Так ты можешь узнать цену на работу у нас. и стравнить с Запорожьем
Вот только я не знаю нужна ли им машина для изготовления ключа-дубликата. Может достаточно только ключь? Тогда вопрос решается менее накладно.

Иммобилайзер на Jaggi работает, у меня на 1 ключе чип сломан, ключ поворачиваю, стартер крутит, но машина не заводится, хотя, от рабочего ключа заводится нормально

Потерял по своей Безолаберности 2 комплекта ключей от своего Bugatti. По началудаже сильно и не расстроился (ключи у меня работали нестабильно - один мог кнопочкой дверьку открыть, а другой заводить), ну думаю, как раз и поменяю ключи на новые.
Приехал с этой проблеммой на Чери СТО в нашем городе, задал вопрос -а ответа так никто и не дал (5 мастеров - 5 разных мнений).... Ну остановились на том, что нада болваночки купить, у народых умельцев вырезать и можно ехать. Всё сделал - а ничего не работает (а спецы то и не знали про иммо, который в наших ключиках---ПОЗОР---), ну ладно сказали что закажут в китае все составные ключика (там 3 части), и перепрограмируют... Я жду, жду, а мне всё вешают лапшу и вешают ---пришлось самому всё раздобыть (1 часть из Киева приехала, 2 из Одессы, а 3 часть забрал у себя на СТО)...
Прихожу довольный, как слон. Показал все детали мастеру, тот говорит "Через 15 минут поедешь",но не тут то было... мучался он - ничего... Программатор есть, а он наши машинки ещё не делал - говорит спрашивает программа защитный код 4 значный (только не знаю какой).
ПОмогите советом как его можна получить, или где он написан... ато если сам не найду -быстрее машинка сгнеёт от старости чем на СТО сделают

ПС. Код который был на пластике при покупке не подходит

А я потерял один ключ, сейчас пользуюсь вторым. Мне посоветовали сделать дубликат с иммобилайзером, этим занимаются некоторые фирмы. И поставить сигнализацию.

А во сколько тебе обошелся новый ключик?

Сочуствую, но у тебя есть несколько способов:

1. Заказать новый болок с ключами (долго понимаю) тот что под сидением
2. Поикать все бумажки, упаковочки, струну на которой висели ключики от машинки. В бумажечках поискать 4-х значные цыфры(обрати внимание на струну от ключиков у неё есть раскрывающаяся часть на защёлке на внутрений часть есть бумажечка с а на ней 4-ре циферки) попробуй,
а вообще код может быть стандартный типа все еденички или нолики.

А по поводу пин кода (что он на той пластмассе) - неа, я ее давал на сто - ОНИ ВВЕЛИ ТОТ НОМЕР, ОН НЕ ПОДОШЕЛ

Может в теме маленький ключик - большая проблема есть ответ на твой вопрос.

Закрыв машину центральный замок стал открываться закрываться и после этого открыть машину кнопками ключа я немогу. Машина получается стоит постоянно на сигнализации, когда еду и когда стою.
Открываю машину только непосредственно ключём.
Помогите кто знает!

оба ключа так себя ведут?

если один - сдох ключ, точнее кнопка.
у самого такое было, вылечил выдрав из него батарейку. теперь это просто ключ.
можно заказать в Китае, но у меня стоит Шериф, так что двери открываю ним.

У меня такое было. Я повернул ключ в замке зажигания чтоб загорелись все лампочки, понажимал на кнопки на ключе, выключил зажигание. Повторив такое три раза подряд у меня ключ ожил.
Попробуй может и тебе поможет.

Второй ключ тоже не открывает.
Пробовал три раза засовывать в замок зажигания и нажимать не помогает.
Такое впечатление, что дело не в ключе.
После того как завожу машину и еду, в машине мигает аварийка примерно минут 7 после закрывается центральный замок и аварийка перестаём мигать и так после каждого завода машины. А лампочка секьюрети мигает постоянно.

а что если попробовать под сидением водителя отключить от блока разьемы и акум на какоето время.я так понимаю авто постоянно под охраной.

Пробовал, но поотдельности.

Нужно ключ три раза провернуть нажимая на кнопки, но ключ при этом из замка не вынимать.

1. Проворачиваешь ключ пока лампочки не загорятся.
2. Нажимаешь на кнопки.
3. Поворачиваешь ключ в исходное положение но не вынимаешь из замка.
4. Повторяешь все еще 2 раза.

Таким образом ключ прошивается в сигнализации. Примерно таким же способом прописываются все брелки на односторонних сигнализациях.

в таком случае, ИМХО - ехай на сервис, т.к. единого мнения нет по этому поводу...
можно конечно все попробовать, что советуют уважаемые коллеги, перед тем как ехать на СТО но проблема однозначно в машинных "мозгах", а мозг Джа - дело темное, малоизученное....

сколько машинке?

Пробовал все, что советовали не помогает. Поеду на СТО может быть смогут разобраться.
Машине 10 месяцев 25000 км..

Ну если ничего не помогает то на СТО ехать надо однозначно. Не мучатся же. Как исправишь проблему то обязательно отпишись, чтоб знать на будущее что да как.

да штука серьезная с этими имобелайзерами ,к стати не обязательно что бы было два ключа с имобилайзером, имобелайзер это чип который действует на неком расстоянии примерно 20 сантиметров по этому для экономии денежных средств можно изъять чип с действующего ключа приклеить его рядом возле замка зажигания и все тогда вам остается с делать просто дубликат ключа и пользоваться им.

Я уже такое проделывал, не работает. Доставал чип и клеил его в разных местах, возле замка, и на сам замок. Машина заводилась только тогда, когда чип находился в пару сантиметрах перед замком зажигания. Система распознает что чип находится в ключе. Так что не так все просто с этим иммобилайзером.

Сегодня ездил на СТО мне всё сделали.

Как выше говорилось нужно было вставить ключ и три раза провернуть нажимая кнопки (или два как мне покозалось на СТО), но перед этим надо было снять машину с сигнализации (чтоб не горел светодиод секьюрети) с помошью компьютера который был на СТО.
Всем спасибо.