Отписываюсь о результатах купленных у Санька свечах:
с 8/12/2008 по 07/05/2009 полёт нормальный, пробег на них уже более 10К км. Ставил Денсо.

Тоже на Денсо катаюсь! Прошла 35 тык., но уже сдают!

На нашем бензине начали сдавать они гораздо раньше(это приходит очень постепенно и незаметно, потому кажется, что все ОК), максимум что я видел это 20тыс. без пропусков, потом уже начинают халтурить и все бы ничего пусть даже чуть больше бензы кушаем, тольок вот недогоревший бензин убивает катализатор........

Поменял свечи на Беру ультра Икс, четыре массовых контакта, не жалею, работа двигателя ровная, вибрации на ХХ нет, разгон без провалов, рекомендую. Кстати брал в Киеве на рынке Перова, без подборки. Купил - поставил. Кстати на моторчике были устанвлены свечи одноконтактные Джи Эм, наверное с рядом стоящей Вектры перекрутили при продаже.

Последнее время начали задавать вопросы по иридиевым свечам, выкладываю инфу с каталога

Давно ничего не писал и вот нашел наконец время....

Первое, что хочу сказать - достиг некоторых успехов в перобжатию амулетовских проводов.....колпачки вполне нормально снимаются, главное предварительно загнать силиконовую смазку между проводом и колпачком
Кроме вего прочего столкнулся с тем что в зависимоти от качества топлива свечные провода может пробивать или не пробивать. Ко всему хочу обратить внимание всех что желательно ночью заехать в темное место, чтоб фонари не светили, открыть капот и в полной темноте посмотреть не пробиты ли провода, если увидите зарево - вперед на рынок.......ктати столкнулся с тем что провода были рабочие а пробивало именно по колпачку.....что самое интересное - этого не видно так как колпачек закрывает колодец!

Если кто будет покупать свечи БОШ то обращайте внимание на цвет надписи и полосок - черного цвета это ГЕРМАНИЯ, если зеленого - Китай!

Второе - провел на своей машине полномаштабное тестирование разных платиновых и иридиевых свечей. Вообщем субъективно но отпишусь. В разгоне больше понравились NGK PFR5E-11(платина), на иридии(маркировку забыл....сорри) машина стала более экономична приблизительно на 0,5 литра но разгон не такой резкий. Сразу оговорюсь зазоры выставлял разные во всех случаях. Оптимум достиг с 0,95 ксати такой же советую для Кимо-Джаги, а кукушкам не более 0,9 в случае газа даже 0,8(зависит от настрое к газа и конкретного авто). Есть один фактор который безумно напряг - именно на иридиевых свечах начались проблеммы с проводами а именно пошел пробой в свечных колодцах(кто не знает у меня проспортовские провода, что само собой говорит что стоит задуматся ) Походу вцелом остался не доволен иридием, сдохли они очень быстро и реанимации не поддаются, вцелом прошли около 15тык. в то время как платина уже больше 50тык. на разных машинах и разном бензине.

и еще - искра идет сразу на 2 цилиндра потому неуверенная работа одного по причине искрообразования автоматически означает не правильную работу второго

Саша, посоветуй свечи на Тигго 2,4 Тут начитался про платиновые, есть ли смысл их ставить? Если да, то пожалуста, производителя, маркировку, и если можно, ориентировочную стоимость (и на что смотреть, чтобы в магазине не подсунули херню).

На Тигру Denso K16PRU-11 - Обычные (100-140грн) Bosch FR8DPX - Снгл платина(160-200грн)
Дабл платину не пишу, ИМХО дорого и мрут быстро, лучше чаше менять обычные.....
Смотреть....ну даже не знаю что тебе сказать.....смотреть на все и на резьбу, электроды, саму керамику....да вообщем проверить под далением, если подделка работает под давлением то она будет достойно работать в моторе, пусть даже не так долго как бы того хотелось......

У меня просто проверенный поставщик и я точно знаю происхождение товара, но это тоже не грантирует бесперебойной работы.....под далением затыкаются до 50% из того что беру на тест и это типа новое.....в среднем 1 свчеа из комплекта идет в мусор. Проблемма что ЭБУ настраивается на оптимальные параметры работы мотора а значит по самой худшей.......у нас же не мерс где каждый цилиндр имеет лямду и независимые настройки))))

Sanek555, посоветуй на Джаги по свечам (из реального опыта).
что у тебя по ценам на них?
заранее благодарен!

На джаги
Denso K20PRU Q20PRU - последнее время проблемы с разгерметизацией, но в целом ездить можно
NGK BKR6E - оригинала вообще нет в Украине, просто ужоссссссссссс
Bosh FR7DPX - это платина, рекомендую.......в Киеве цена на них 160грн/комплект

Сразу хочу оговорится, для Джаги оптимальный зазор 0,9 ....нужно выставлять!!!
По областям пока не работаю, нет врмени отправкой заниматся......но если нужна будет консультация - готов ответить в телефонном режиме или на форуме

050 732 86 10

на кимо они же тоже? уже с выставленным зазором? цена?)

все тоже, зазор выставляю руцями.....благо один хороший кимовод подогнал девайсик для измерения зазоров
Процедуру знаеш - сегодня на сегодня не будет, мне нужно 2-3 дня...мин. 1 день

Ок, спасибо за ответ-совет.
Буду иметь ввиду, и возможно в течение ноября обращусь к тебе за такими свечами.

у меня к сожалению нет возможности высылать по регионам, вопрос много раз подымался, потмоу разве что будеш у нас проездом или может кто-то будет с кем договоришся....спасибо за доверие

На днях наткнулся на проблемку которая зацепила не только меня но еще несколько человек, при том это касается не только китайцев....еще пару ипонцев и 2 европейца приехали с пробоем проводов, у сонаты пробило обе катушки.....


Вообщем суть в том что наверное(предположение) что-то нереально набадяжили в бензин и при том глобально....если вдруг машина начала тупить или более того начал расти расход как вариант стоит уменьшить зазор на свечах вплоть до 0,8-0,85. Это конечно не панацея но если уже все перепробывали.......делайте выводы. кстати не лишним будет уменьшение зазора в профилактических целях.......катушки дорогие однако.

Ксати проблема чаще вылазит у любителей иридия........(инфа статистическая)

Bosch FR8DPX - если не ошибаюсь то они идут как для ваз 2112 с шеснариком! на них еще центрального электрода почти не видно. купил себе такие , по ошущению движок стал работать более эластично ! Родные свечи советую в топку! по БК расход на ХХ был(на родых) 1.2 - 1.4 больше 1.4 л.ч на Bosch FR8DPX 1.0 - 1.2 сразу заметил работает ровнее, приятнее. Решил по-смотреть как на высоких оборотах будут себя вести, и сразу поймал полосатую палочку! в городе дело было короче по теме, в Харькове 4е свечки на Лоске 110грн, на Барабане 135грн

Sanek555 вопрос к вам! А как эти свечи ведут себя при езде на газу! Думаю в январе на Гбо заморочиться! так что ваш совет будет кстати!

На газу проблем быть не должно, Но нужно будет уменьшить зазор до 0,7-0,8 - тут уже эксперементироавть нужно в зависимости от настроек ГБО. Кстати на все вазики крутим 7-ки - сорри за офтоп. Если будет выгорать центральная платиновая нитка - нужно проверить тыс. через 5 - возможно прийдется закрутить более холодные 7-ки или же такие же по калильному числу как и те что у тебя сейчас Денсо 16-ки. Ну и естественно уменьшать зазор.....

спасибо

Sanek555, подскажи по свечам DS K20TT, на соседнем форуме будто бы рекомедуют перейти на них, стоит оно того? Есть ли в наличии, или что мож из опыта лучше посоветуешь (tiggo газ)?
И где тебя с этими свечами найти?