У меня вопрос. При включеном кондеционере, если резко нажать газ, ремень проскальзывает со свистом. Кто точно знает как его подтянуть. Я тут сфоткал,если то, что надо, покажите что и как... .

Я пытался. Сломал голову и чуть было пальцы не сломал. Не надо его подтягивать, возрастает нагрузка на подшипники ГУРа и кондиционера. Лучше не газуй, меньше вреда машине.

Спасибо за подробное описание с фотками. Я думаю эта информация многим поможет.

Да иногда приходится газнуть,а то можно пол дня на перекрёстке простоять.

Я "WD40" брызгал, на 2 суток помогло,но вернулось. Воду,грязь туда сильно закидывает,нужно как то снизу закрывать.

Капец, надо тему вводить куда можно и нужно брызгать ВД-шкой, а куда нет. Солидолом ремень смазыыать почему-то никто не пробует, а ВД-шкой брызгаем куда ни попадя без разбора.И подтягивай ремень если лн ослаб, а не только по причине свиста.перетянешь ремень -будещь менять подшипники.

WD40 - это масло в аэрозоле, и по идее - оно должно давать еще большее проскальзвание. Для ремней есть специальные средства.
Натяжка ремней:
1. Откручиваем фиксирующий болт.
2. Крутим регулировочный болт.

FireBall, тебя чего так понесло? Не стой ноги встал... ?
ВД-шкой брызгал не на ремень, а на вал компрессора кондиционера. Лично видел, как мастер на офиц.СТО это делал.
Sergg, спасибо за инфу. Будем пробовать

Сергг, друг любезный. Ты сам то хоть пробовал подтягивать. Тут и дураку понятно, где натяжной, где фиксирующий болты. Ты подтяни, подтяни.

Воинн, этому мастеру с офиц.СТО этот самый баллончик с ВДшкой забить бы в задний проход, и обьяснить зачто. Глядишь и поумнел бы.
p.s. И вообще, Воинн, с чего ты взял, что у тебя именно ремень кондиционера свистит?

Если выключен кондей - не свистит . При включеном - свистит.

P.S. ВД-шкой разок пшикнул,свист на 70 процентов пропал. Сейчас вот пойду, второй раз пшикну и должен вообще исчезнуть .А потом уже можно к ВД-шной компании обращаться(реклама то какая), за денежным вознаграждением.
Ну а если не поможет - застрелиться что ли , нет, не буду больше включать его - никогда .

Согласен с мнением мастера,что ремень может ходить 60 тыс.Я поменял на 65 и ,что интересно ,состояние внешне никаких дефектов.Для информации,при сборке не поставил один болтик,крепления нижней крышки,который стоит за подушкой двигателя.А на самой подушке есть небольшей выступ метала(с двух сторон)Не понятно зачем они,но из-за этого выступа нельзя установить крышку при сборке и по этому нужно снимать подушку.Вот я срезал болгаркой этот выступ,чтобы при следующих заменах не снимать подушку.По той же причине не ставил болтик,без него там можно обойтись,верхней крышкой перекриваеться.

Воинн, поделись знаниями, как ты умудрился в процентах вычислить уровень свиста? )))))) Любопытно.

Очень просто: раньше свистело 10 раз, а после "пшика" 3 раза.

Не пробывал. Я больше теоретик, чем практик . А что есть проблема с натяжкой?

Может у меня руки не с того места растут, но подтянуть этот ремень не получилось.

Мыссык, на тебя это не похоже, что-бы руки из одного места росли!

Вот я и удивился, почему не смог подтянуть этот ремень. Замудрено там как то. Х.З. ;(

Поездив неделю с неоригинальным ремнем ГУРа, Сontitech, пришел к выводу что оригинальный ремень лучше по качеству. Наверное на выходных поменяю его обратно на родной. В работе не сказывается , но если постоит более 3 часов , при пуске двигателя - свист на всю округу. Сontitech намного эластичнее чем Gates.

есть жидкость для ремней

Уже 2 раза за неделю обрабатывал ХАДОвским средством.