Ну вот и я теперь могу вести свой б.ж., вчера т.е 27.06.09 забрал в салоне (автоцентр на Борщаговке) свой Tiggo 2.0 MT 2WD, серебристый 2008 г.в.

впечатления за первый день (160 км):
- море удовольствия от вождения и обладания автомобилем
- неприятные моменты связаные с предпродажной подготовкой, а именно
1) незакрепленная клема на аккумуляторе привела к отключению всего електричества на светофоре при выезде из киева на красном хуторе
2) после 30 минут езды обнаружилось что стеклоподемники при работающем двигателе не работает, а при выключеном работают хотя должно быть наоборот (причем при приемке авто они работали), к концу дня они уже не работали вообще - буду ехать в салон
3) вечером решил проверить противотуманки результат - задняя правая не горит
Но я все равно доволен машиной, а эти недочеты думаю будут устранены сервисом в кратчайшие сроки.

по поводу противотуманок выяснил что так и должно быть - сзади только одна противотуманка и она находиться слева, а справа красная заглушка для симметрии.

Прикольную в сервисе придумали отмазку:). В Джаге сзади обе горят.

причина не роботы стеклоподъемников крилась в сгоревшем предохранителе прикуривателя на 15А
по всей видимости предохранитель сгорел изза того что в салоне поставили не родной прикуриватель
в салоне заменили два предохранителя и поставили родной прикуриватель (бесплатно) заодно по моей просьбе настроили на стенде фары, и закрепили накладку заднего бампера (была незафиксирована)

для Всех кто еще не знает что ездить на пустом баке нельзя поучительный пример из моего журнала:
Итак 12.07.09 около 16-00 выкатываю вторую заправку (ПЕРВАЯ 40 л+ 2л сервисных = 360 км, вторая 50 л = выкатываю) хочу узнать примерный расход. На 750 загорелся индикатор заправки, я еду. По житомерской трассе от Броваров хочу повернуть в с Красиловка (на горящем идикаторе проехал уже 80 км), скорость небольшая, пересекаю встречную, вроде все хорошо вписываюсь но не тутто было... При повороте происходит смещение остатков топлива к стенке бака (это мои размышления о проишествии если что не так поправте), подача топлива прекращается, двигатель глохнет, гидроусилитель руля отключается блокируя колеса в положении для движения по прямой, я борясь с рулем и пытаясь вырулить в поворот забываю про педаль тормоза и съезжаю в кювет.
Кювет серьезный - глубина 190 уго под 80% (фотографии прилагаются)

ОГО..... а что с авто? все целы???

все отделались только легким испугом, машина не пострадала (кроме маленькой царапинки на правом бампере).
Зато решил поставить защиту двигателя на 0 ТО

прошу прощения давно не писал.
подхожу к 10000 км, на следующей неделе ТО
машина не подводит,
сегодня переобулся в Dunlop Graspic DS3, жду снег и морозы

так со стеклоподемниками чего было-то???
у меня сейчас чего-то похожее с ними стало.
А началось все с .............viewtopic.php?f=7&t=19590&p=302909&hilit=%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8#p302909