Ув. пушистая и Jora!
Пишите поразборчивее, пожалуйста!
Много времени уходит на перевод!
Да и для поиска Ваши сообщения могут оказаться потеряны!
Могу посоветовать использовать функцию "Предпросмотр".

Согласен с Jora по поводу ТО...
Но все таки масло в коробке поменял после 1500 км...
И судя по тому что слил... по включению и работе коробки не жалею (кстати благодаря советам форума решил не ждать 40000 .... )

На 1500 км залил DRAGON SSU EURO XT SAE 5W40 (Корея) http://www.dragonoil.com.ua/. Двигатель работает тихо. Сейчас накатал почти 10000 тыс. Купил Shell Helix Ultra SAE 5W-40 API SL/CF, так как в нашем городе DRAGON не нашел . На днях поменяю.

тольок не забывайте одну истину - мне заводские масла будут нормально рабоать, главнео чтоб по допускам подходило, но желательно всю эксплуатацию авто лить одно и тоже масло. Это связано с тем, что каждое масло имеет свой пакет присадок и если вы будет менять производителей то и присадки могут конфликтовать между собой. И не думайте если вы слили маслдо то оно все слилось.....оно в гидриках и на стенках и в каналах остается. Промывка не вариант - т.к. не только вредит сальникам, но и в итоге остается в моторе и смешивается с новым маслом, естественно портит его.....а по своей сути это самая паршивая минералка с моющими присадками. Промывать только в крайнем случае, если использовали получинтетику или не дай Бог паленку и загадило мотор. При том стоит подумать насколько это нужно скорее всего нормальная синтетика сама все отмоет.
А производитель масла - дело религии, просто выберете одну марку одного производителя, чтоб была уверенность в оригинальности масла. Впринципе хочу сказать - высказывание типа хорошее/плохое достаточно субъективно, если масло заводское и соотвесвует апи для данного типа мотора то этого достаточно. Для меня нет хорошее и плохое масло, я различаю на заводское и паленку. Для нашего мотора любая ситнтетика типа 5-40(заводская) будет счастьем или хорошая полусинтетика но в условиях пробок советую менять раз в 8 тыс.. Я лью 5-50мобил, гидриик вообще затихли даже при утренней заводке. Если залить 5-30 то те же гидрики подадут голос, потому не стоит слушать продавцов которые с умным видом говорят что для этих моторов надо 5-30.....гидрики то китайские)

На даный момент провел замену масла после пробега 11000 ездил на кастроле и дальше буду ездить никаких побочных эфектов не обнаружено хотя я проехал на 1000 болше езджу на полу синтетике.А то что говорят я бы не очень слушал про мулек тож много говорят, при том те кто даже на них не ездил и еще, такая страна как Украина это страна парадокса у нас 90% товаров подделки.Сказка лож да в ней намек добрым молодцам урок, хотите верте хотите нет.

Только Кастрол!!!

Только Хадо AtomicOil - наиболее рациональное для наших авто в категории цена-качество. Shell и рядом не стоял. Мой отец этой маркой Жигули 30 летние заправлял. Теперь Логан только ХАДО синтетика 5W40 SM-класс. Да и брат в Кимо - тоже самое + ревитализанты. Двигатель шепчет. И в коробку идеально его залить. И всю продукцию Харковского концерна применить - вообще супер будет. Нацистам - в спор не входить. Наши победят Есть только 2 варианта - победить или сдохнуть. Что ты выберешь?

Все верно поддерживаю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

О! Зоркое ухо активизировался... Кризис? Нужна реклама? Плохо ассортимент продаётся?

ездил на Кастроле после первого ТО ,менял каждые 10 тыс. проехал уже 50 проблем ни каких,масло ок.

Привет Всем!
Моему Муле 2 недели и вот уже почти накатал 2 тыс. Хочу залить ARAL 5W40 - кто-то знает? Компания Brabus льет. Вроде ещё не поделывают, 415 грн канистра. Так что буду наверно лить и посмотрим?! А Мотюлю никто не пробывал?:)))

20 тык заливаю Ликви Моли Leichtlauf Special LL SAE 5W-30

Класс вязкости : 5W-30
Цвет ASTM : 3,5
Плотность при 15°C :0,855 г/см³
Вязкость при 40°C :66,4 мм2/с
Вязкость при 100°C :11,5 мм2/с
Индекс вязкости : 169
Температура вспышки :230 °C
Температура застывания :–39 °C
Сульфатная зольность : 1,15 г/100 г
Щелочное число : 10,5 мг KOH/г

Покупаю в Метро . Доволен, вопросов нет .Лампочка летом в жару никогда не горела на ХХ.Всегда в наличии.

Это хорошо, если настоящий ликви моль. К сожаленью его разливают где хотят! Хочу в прицнипе, можно в метро потребовать сертификат. Думаю есть у них, а вот на базаре где-то покупать - стремно:(

Я тоже исходил из таких соображений.Кроме того заправляю его же в Шкоду Фабию Нью , - тоже вопросов нет , хотя туда Шелл рекомендуют и сервисманы с пеной - только у них.
В "метро" масла на тачки и по 30тыс УЕ тожке покупают, а на наши по 10 , я считаю , доступно и не слишком дорого.И незачем какую-то экзотику выискивать как на эксклюзивный спорткар.МЕНЯТЬ ЕГО МОЖНО ЧЕРЕЗ 7-8 ТЫК,если сомневаешься, и будет все нормуль.

Я ХАДО АтомикОил 5W40 SM через 15 тыс меняю и нет выработки масла - проверял специально у мастеров, после 15 тыс пробега на этом масле - мастер сказал, что нормальное масло еше в двигателе и не отличается от других масел, которые и 10 тыс не прошли..
Вы поймите - нам нужно масло, которое не только должно защищать от износа, но и компенсировать текущий износ. Поэтому Хадо-масло наболее подходящее для наших китайских двигунов. К тому же это наш Украинский бренд и нужно поддерживать нашу экономику - это наш уровень жизни.. Будьте наконец бойцами, а не покорными рабами и жизнь наладится.

Даёшь ХАДО! Уррррррррааааа!!!
Ухо, ты опять взялся за своё?!

Ну я как бы так попробую, т.к я к технике всегда относился с уважением и заботой. Я мото свой кормил только МОТУЛ. Конечно попробую, посмотрим. Зато можно будет сравнить. В принципе хороший кастрол тоже не плохо. Так что так. Посмотрим - как кризис дальше пойдет, так и будет!:)

Мне насколько говорят мастера, что лучше сразу сливать этот красный антифриз и заливать наш обыденный зеленый. Т.к этот родной китайский сильно быстро убивает радиатор, это правда?

я залил зеленый по причине - на шару, только перед этим хорошо промыл систему. Незнаю как кЕтайский антифриз но Г12 или как рекомендуют Г34 менее агресивным должен быть......то что залито с завода по запаху напоминает мочу....наверное китайцы так утилизируют отходы с туалетов......ХМ пошел быстро патентовать, в нашей старане до такого еще не додумались

хорошая идея, нужно будет действительно перед заливом нового антифриза - промыть!:)