Я когда менял подсветку приборной панели,
ставя на место стрелки, "пережал" одну (скорость), так тоже зависала и дергалась....
пока не разобрал снова и немного не оттянул вверх.
После этого ее перестало затирать и все заработало!
Может быть похожая ситуация?

Все указатели приборной панели представляют собой шаговые двигатели, которые управляются контроллером. Была разработана целая методика по поиску неисправности и ремонту (с картинками), но это слишком объёмно и не всем интересно (да и не каждому доступно). Для начала нужно проверить насколько свободно вращается сам двигатель. Для этого двигаем его пальцем - стрелка должна вращатся свободно без заеданий, при этом должна ощущаться характерная работа редуктора шагового двигателя. Если это не так, то ищем причину (возможно нужно только чуть приподнять стрелку, а может придётся разобрать и весь двигатель). Если двигатель крутится хорошо, то, отключив полностью панель от питания (сняв разъём), ставим стрелку в промежуточное положение и снова включаем питание - стрелка должна придти в "ноль". Если это не так, то необходимо уже вмешательство с электроизмерительными приборами (тестер, осцилограф и т.д.)

у меня ОЖ никуда не уходит.
только в морозы утром "градусник" помаргивает при прогреве. через минуту проходит
PS посмотри на соединение верхнего патрубка с радиатором, у меня там был перетянут хомут

+1 - зимой менял тосол, пару недель назад долил еще пол литра

Два роки, а доливати не приходилось.

Испарение воды, тосола или какой нибудь другой охлаждающей жидкости, это вполне нормально если в полгода 100 -200грам.Посмотрите на пробке на внутренней стороне должны быть отверстия это если жидкость перегревается она туда по немножко уходит.

Поменяйте крышку бачка на Фольцвагеновскую, в китайской пружина клапана хреновая.

Прошлым летом загорелась и я долил дистилята, зимой ничего не доливал! Этим летом опять загорелась что можна опять дистилята или заливать тосол?

тосол точно нельзя, можно долить антифриза рекомендованого производителем Г34, но предварительно лучше убедится что именно он залит. Вообще выясни куда девается жидкость, может на стыке с радиатором патрубок пропускает, так у многих бывало......внимательно посмотри после того как машина почти остыла

Тосол - это марка Российского производителя. Главное, чтобы был изготовлен на основе моноэтиленгликоля. Например Антифриз украинского производителя можно смешивать с любым антифризом http://www.xado.com/_new/php/antifreeze ... 1&lang=rus Не сочтите за рекламу, не врагов рекламирую, а своих соотечественников и на дворе не каменный век и не инквезиция, а время Информ. технологий - примите это за информацию.

Средство от течи - очень полезно: http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=rus&n=92

Но всеже на Амулетах говорят - слабая пружина на крышке и антифриз может выталкиваться. У меня на Кукушку крышка достаточно жесткая и утечки нет, за 2 года не разу не доливал. Выше указанное средство хорошо для охлаждающей системы в целом и от коррозии. Если крышка виной, то не поможет от утечки.

НЕ РЕКОМЕНДУЮ при такой слабой течи заливать спец средство, сначало надо выяснить причину, может хомутик подтянуть и вовсе не стоит тогда портить антифриз. При том стоит учесть что химия физику не заменит, т.е. например сейчас течь будет устранена, а через время потечет сильнее. Это средство сделано чтоб если на трассе потекло - залить и доехать до гаража или же если нет денег то оно позволяет отсрочить дату ремонта. Кроме того оно может и навредить......

Оно не вредит! А наоборот защищает охлаждающую систему от корозии и течи в металических частях системы. А что делать, если хомуты нормальные и найти течь невозможно. А есть маленькая микротрещина, которую и закроет это средство и предотвратив в этом месте очаг дальнейшей коррозии.
Но скорее всего в этой проблемме виновна Крышка. А средство полезное, даже если его залить просто так - без симтомов - это защита и уплотнение сальников и их смазка. Это же "Натуральный продукт"

Вы туда продукты жизнедеятельности ослов предалагет залить - это я про натуральный продукт))))
Если про горчицу то она может и забить тонкие каналы, такое бывало......
Касательно смазки и защиты - весь спектр присадок необходимых для этого есть в антифризе и ничего дополнительного туда не нужно
......просто натыкать везде присадок по поводу и без него - можно конечно, но зачем ? потратить деньги некуда ?

Вообщем для топикстартера - делай как хочеш, наиболее правильный вариант выяснить куда жидкость девается, если не выясниш можеш засыпать герметик.....тольоко хорошо подумай и почитай отзывы не только позитивные а и негативные. Лично для меня проще доливать поллитра антифриза в год чем насыпать герметика и рисковать системой охлаждения.....

Это не простой герметик, а качественный. Очень полезен, если есть течь, через микротрещину в металле. Если ее не устранить с помощью этого средства, то она будет увеличиваться в следствии коррозии и тогда менять радиатор прийдется. И каналы не забьет никогда - проверенно много раз, только польза и профилактика.
А насчет проблемы - еще повторю- с 90% вероятностью у вас проблема с крышкой.

- профилактика
- увеличенный срок службы
- более тихая работа механизма
- уменьшение износа и нарщиване защитного слоя
- восстановление механизмов не первой свежести
- в экстренных случаях механизм может работаь до 100часов без смазки

Вчера менял тосол, делали все как в книге написано: сняли нижний патрубок с радиатора, но реально вылилось литра 3 жидкости, сливной пробки в блоке не нашли, вообщем с помощью компрессора выдули остатки жидкости из системы через шланги в расширительном бачке. У кого как эта прцедура проходила?

может стоит подумаь о том где загажены так каналы что без давления вода не вытекает......у меня без проблем вылелось через пароотводящий патрубок литра 3........я менял методом замещения....

Ну начнем с того, что не тосол, а антифриз!:)
А так, я вот сам собрался менять, уже купил новый зеленый антифриз, но ещё не менял. Вот на днях буду менять. Мне все говорят что просто патрубок и всё:)

ага а еще в умных книгах пишут что промывать надо при смене типа ОЖ иначе будет хим реакция между ними

Sanek555,что такое метод замещения.Можно подробнее конкретно к процедуре по радиатору?