По денсам и НЖК ошибся те что написал на 2 мм длиннее, хотя они будут работаь нормально и я даже за их установку чтоб колпачки не прикинпали, но если про аналоги то на наши автомобильчики DENSO K20PRU-11, NGK BKR6E-11/ впринципе последние цифры не так важны зазор лучше руками выставлять в зависимости от топлива и конкретного экземпляра авто.....
BOSH FR7DC+ тут зазор 0,7, BOSH FR7DCX+ а тут 1,1 - у боша это опрделяется последней буквой.....

Да, это всё правильно, зазор у BOSH нужно выставлять, но по калильному числу, самое главное, все эти свечи нам подходят.

по калильному нам подходит все что по НЖК 6 Десно 20 БОШ 7 под 16-й ключь и уплотнение под шайбу, зазор надо везде выставлять, как показала практика 1,1 для мулета много....вернее он работает но расход меньше с зазором 0,95 иногда даже 0,8 ставил...бензин однако радует

мужики кто менял высоковольтные провода ?,что ставили,от чего подходит

roman333,
http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... 2%CD%DB%C5

я поставил проспортовские от 2109, колодцы не прикрыты.....но количество мусора не изменилось, машина едет приятнее

я поставил с инжекторной восмерки колпочки взял родные (те что в колодце) пришлось помучется правда,но вопрос в другом при работе на холостых в полной темноте не чего не происходит но стоит газонуть на проводниках появляется что то вроде свечения не на всех правда,так было на родных так есть на новых,свечи я менял,какихто проблем при работе двигла тоже не вижу,что за хрень може кто подскажет?

Попробуй водичкой побрызгать если будет иска значит пробой

Я когда обращал внимание что от 2108 провода надо ставить то только тюненговые с двойным силиконом, у нас напруга больше....еще вариаант что такие провода, поставь зазоры на свечах о,9 это уменьшит ток пробоя а значит должно стать лучше

ясно,свечи у меня бош сингол платинум зазор 095,скорейвсего не те провода

Не спеши выбрасывать провода, попробуй помыть бензином и еще помой места на двигателе/креплениях где идет пробой. Еще есть хайгеровская аэрозоль типа для защиты высоковольтной части от пробоя.......

двигло чистое провода спиртом протирал,просто подсунули с обычной восьмерки их5 штук вместо четырех,хотьи тесло

Привет всем, у меня пробег 22 000, стоят родные свечи, все ок .
думаю на выходных поменять.

тогда все ясно, там на другое напряжение расчитано....жаль но замена проводов........

блин что на оригинальных старых что орегинальных новых что силеконовых одно и тоже светятся не постоянно а кагда резко газонеш и то не всегда,плюс диогностический комп показывает отклонения по детонации 1,5-2 градуса на 1 и 3 цилиндре ,толи смесь бедноя толи хрен его знает

Сегодня на базаре нашел BERU Ultra 14FR-8DUX по 30 грн штука. Написано что сделаны во Франции. Что скажите ? Выше предлагались BERU Ultra 14FR-6DUX, но "мой" продавец сказал что нужно более гарячую свечу для наших авто.... Думаю брать....

кто что может сказать по поводу свечей BOSCH Super plus +24 FR 7 DPP+

Х.З., мой бош fr7dtc ведет себя очень странно, на горячем машина рвет шо реактивный самолет (бенз 92) на холодную до полного прогрева тупит и троит. С утра даже при +5 завод очень сложный (троит глохнет) шо будет зимой не знаю. Предыдущий чемпион С9УС наоборот - заводится легко, прогреется - тупит. Читал у кого то похожий отзыв на бош (не помню только у нас или на российском форуме). Хоть бери на утро ставь чемпион, после прогрева меняй на бош

народ, ну подскажите кто-нибудь, подходят нам эти свечи или нет, по таблице не могу разобраться

FR 7 DPP - если память не изменяет это двойная платина, по калильному подходят.....главное не купи китайский вариань, там не платина а заточенный электрод