Ты бы фигней не занимался, а попробовал подобрать передние амортизаторы

я пробовал. пока нет результата

sam4yk,
Для вазовских пружин нужны амортизаторы с минимальным сопротивлением на сжатие. Вазовские почти такие.

Я взял ВАЗовские "DELPHI" польские. Они самые мягкие. Вот пружина плохо стаёт. Сегодня попробую через вазовские чашечки.

Я верхний виток сточил до вот такого профиля, причем начало пружины сточено ещё больше, ставил на родные резинки без чашечок

$erg, а сколько витков отрезал?

Вот, надыбал что наша ходовка очень схожа (по верхним и нижним креплениям) с Hundai Atos и Gets. Большая схожеть конечно видна на Atose.
Еслиб найти техническую докумантацию с параметрами этих стоек, может они бы к нам подошли.

Один джаггер поменял все сайлентблоки на ходовке и машина стала тише на ухабах.У китайцев есть проблемы с качественной резиной

Я так понимаю с передними амортиками полный глушняк?

Вчера прошол сервисное ТО на 30 000, мастер поддев пыльник отвёрточкой у шаровых, сказал, что им кирдык скоро, колесо не тарабанит, не болтается никакого люфта нет, я привык что накрывшаяся шаровая это стук такой, что глушой услышит, а тут без явных симптомов такой диагноз. Мне сегодня ехать 700 км, а завтра ещё столько же назад, сижу на измене. Колеги дайте совет, у нас что действительно шаровая накрывается как-то по особому без всяких стуков? Ехать очень надо, но если такая засада то может стоит отказаться от этой затеи. Ремонт могут только с понедельника сделать, так что засада ещё та. Как-то неохота попасть в огромный зад на заметённой снегом Западной Украине.

если сильно надо то езжай.с таким пробегом ей уже действительно кирдык.у меня стучали гдето на 50000 тыс .но еще ездил пару тысяч.Ну а потом поставил с гольфа сразу.А на счет опор,они действительно быстро изнашиваются.Прикол в том ,что их меняют вместе с рычагом,а он по цене золотой получается.

Ого накатал ты

Люди, посмотрите вот эта растяжка у вас ровная или изогнутая ?

эта та что между задними колесами под углом находится?
она ровная (типа стабилизатор).
у отца появился стук при качении задних колес, так подтянули с обеих сторон гайки крепления этой штуковины и все Ок стало.

На этом рисунке она номер 6, находиться над №7.
У меня она выгнута вверх под небольшим углом ровно по середине. Раньше что-то сам не обращал внимания, а тут на СТО мастер озадачил вопросом. Колеса вроде ровно стоят. Да и как там ее так можно было погнуть? Я чуток в шоке от твоих слов. А может ты тоже не обратил внимание ?

Это называется реактивная тяга. Обязательно должна быть прямой. При растяжении это неопасно, а при сжатии она может и сложится и задняя балка вылезет из под машины, а рычаги сломаются.

А как же она смогла погнуться там ? Не на какие препятствия не наезжал, тем более она расположена над балкой которая ее прикрывает от ударов снизу.

Могла погнуться либо от бокового удара с левой стороны по задним колёсам, либо поставили бракованую, либо кто-то подменил

Но с другой стороны если бы она погнулась, то наверное изменился развал или схождение колес. Мне тут сказали, что тяги изначально бывают ровные и бывают выгнутые. Нужно будет на какой-то Джаге посмотреть.