У меня шлифует...


Не аргумент, как я проверяю резину.... Скользкая дорога, машин нет, начинаешь с 20 км резко крутить рулём, чтобы задницу закидывало и смотришь как выходишь с заноса. Я на своей такое проделывал до 50 км.
А вообще без обид, многие сдесь просто не понимают о чём спорят.

Ну у тебя на Истаре и движок в 2 раза мощьнее . Конечно мнения у каждого своё и все познается в сравнении. Зимой нужно ездить аккуратно, а то никакая резина не спасёт, дажу супер-пупер навороченная. Я прошлую зиму отъездил на стоковой резине и понял что резина помогает только в 30-40% случаев, а остальные 60-70% а то и более зависит от водителя и его опыта. Это моё мнение.

Рекомендую поменять мнение вслед за резиной! Стоковая зимой - вообще не резина!!! Поверь, я прошлой зимой столько натерпелся. И так по-детски радуюсь, что в этом году купил хорошую резину... Небо и земля!

в корне несогласен с ataks-ом! в декабре после снегопада образовались наледи во дворе где супруга работает, нисан ноут забуксовал, сзади аутлэндер попытался из колеи выскочить/обьехать - несмог и с 5-й попытки (резина у него по рисунку нокиан даблю напоминала), потом я психанул - обьехал спокойно обоих и поехал дальше - потом Папе римскому рассказывайте, что шып нерулит)... и вообще по этим снегам/обледенениям черезчур сильно даволен своим гиславедом нордфрост 5 - ниразу небуксанул, нигде несел, особо некидает и просыпаясь утром небегу к окну смотреть на чем ехать на работу или дома оставаться - готов к любым погодным условиям (в плане снега/льда). единственный минус - шумная...

Uran тебе респект и уважуха!
Сам недавно переобулся в шип и теперь выезжаю из колеи и обратно заезжаю, без проблем. Полно-приводная нива соседа, недавно не смогла из колеи выехать на всесезонке. Результат этого происшествия 1500 грн. хозяину RAV 4 в которую он въехал и ремонт бампера нивы. И подобных происшествий в этом год я много слышал. Люди привыкли к асфальту и к тому что его чистят, а тут снег, дождь, плюсовая, минусовая температура. В общем за городом сплошной экстрим, каждый сам себя спасает.

короче хватит флудить и бред писать-один по карпатам ездит другой аутлендер обьезжает на малолитражке (для сравнения у аутлендера 2,4л,и самая умная система распределения полного привода-Super All Wheel Control system-еще ирезина не из дешовых)

ataks, просьба помягче выражаться, аргументировать и подкреплять свои мысли опытом, как это делают другие участники обсуждения. Преимущество кукушки - в весе: там где другие проваливаются, она может пройти поверху.

А может на выходных устроить тест драйв по резине? И посмотреть кто флудит...

бред пишешь ты сам! у меня есть 3 живых свидетеля + водитель этогожеж аутлендера.... с момента последнего поста прибавился наш уазик, которого спокойно на ледяную горку обьехал у нас же в гараже... к резине еще мозг нужен как и к шипам.... ну и навыки - кудаж без них!

Звучит зловеще...

У меня на кукушке самурай шипованый, а на другой машине (элантра) нокиан даблю не шипований. Если отбросить эмоции, то по своему опыту скажу наилучший вариант - шипованый передок (шоб гребтись) и не шипованый задок (шоб тормозить). Вот моя куку на всех четырех шипованых колесах на асфальте ведет себя, как по мне, опасновато, при трогании гребет, при торможении скользит. совсем не шипованая машина в эту зиму тоже не очень спокойно. Поэтому я за комбинированый подход.

А я считаю что полностью зашипованный автомобиль лучше в любом случае.В крайнем случае зад шипованный, чтоб не заносило. На шипованной по льду более уверенно едешь. Но скорость все же нужно контролировать. Всему есть предел- превысил и слетел с дороги. Но устойчивость лучше. Идеальных вариантов не бывает - поэтому каждый выбирает свой вариант.

Родные дискы в чорный цвет.Ваше мнение и предложение

нормально, только обод оставь родным цветом, будет зачетно смотреться!

то я так и хотел оставить

Ka-Riu хорошие фотки. зачот.
также вижу хром-пакет на твоей КуКушке. Где брал? Скока денег?

Можно покрасить порошком, а можно и обычной красской.
1) диски должны быть отпескоструены.
2)порошком если красить, красить нужно в два слоя, единственный недостаток порошка, ето то что он не даёт идеальный глянец.


3)если красить обычной красской, то прежде всего нужно нанести фасфатирующий однокомпонентный грунт, но краска начнет отпадать (через 3-6 мес.)

фасфатирующий грунт обязательно!!!
порошок в два слоя обязательно!!!
пескоструй обязательно!!!

иначе будет .

Спасибо!!! Буду иметь в виду

Кто ёщё может сказать по даной темке.....

чорные диски - они подходять мне так кажется до любой машине с любым цветом. А у меня как говорится светлое с чорным - ДОЛЖНО СОЧИТАТСЯ.