есть края как достать дешевле

Я имел ввиду тип цоколя лампы заднего хода?

У многих я заметил возникают проблемы с заменой лампочки и еще ко всему этому в процессе эксплуатации начинает от нагрева плавиться плафон лапмочки...
В общем я не стал ждать пока лапочка перегорит или начнет плавится что-то... Российские тигговоды пару вариантов обсуждали переделки на светодиоды.
Я предлагаю свой
Я сделал пропилы для крепления пластинки со светодиодами, можно это же сделать на клей Родную лампочку просто отключил, конструкцию не менял.
По затратам 20 грн полоска из 12 светодиодов (3 обрезал)

В разобранном виде


Готово


Вечером сфотографирую уже установленный вариант в работе

также буду такое делать тольк не буду вешать полоску диодную
это низкого качества
потом будут гореть по очереди
я хочу поставить готовый катафот от мазды
короче в них 2 режима
1 габарит
2 стоп
горит пипец как ярко

фото:

катафот который в бампере если точно

Будет работать нормально (отлично).
Такие светодиоды ставят многие на авто особенно на свет габаритов (крас. и бел.).
Я с такими светодиодами уже давно знаком и использую в разном направлении.
В домашнем использовании у компом. небольшая белая дорожка см 40 мне освещает клавиатуру.
Они идут в заплавленом состоянии с самоклейкой с заду и режутся на разные размеры.
В авто у меня такая дорожка синяя делает подсветку открытой двери ( водит. и пассаж.).
Думаю позже сделать на заднюю дверь и под капотом подсветку (места занимает совсем ничего а эффект на лицо).
Включить фантазию и это может в многих местах красиво вписываться.
Продается на радиодеталях в разных цветах.

я также сталкивался но не на себе а по корешам
через пол года перегорает один потом другой и смотрится уже не так
я за то чтобы использовать качественную полоску или готовый блок и потом не трахаться с тем чт оперепаивать диоды или менять полоски

Спасибо.
В домашнем использовании пока все ОК.
А в авто видать климатическое воздействие дает знать.
Учту в дальнейшем.

да нормально с этими полосочками. у малого такие на мотоцикле отработали 2 года, водой заливало, грязью заляпывало, тряска постоянная. И норм. А сняли их только потому что я крепеж поломал.. случайно.. а так ни одной лампочки не сгорело.
Себе в доп. стоп на киму тоже такую полоску давно воткнуть хочу. Все руки не доходят.

Подскажите.
У меня перегорают задние габариты. За месяц уже поменял 3 лампочки и нет разницы с какой стороны.
Вернее они не совсем перегорают а мутнеют в нутри и светят не 50 % тусклей. С таким первый раз встретился.
Было но не закономерно а тут выходит что почти раз в неделю меняю лампочку с той или другой стороны.
В чем проблема ?

едь к электрику

Да был Я у них они как и Я в дома взяли тестер проверили напряжение оказалось что все в норме.
Сказали будет по другому приезжай а сейчас ПОКА, и ничем помочь не могут так как по ихнему все в полном порядке.
После них поехал на базар и прикупил прибор измерения напряжения.
Он с электронным цифровым табло и вставляется в прикуривать (цена 40 гр.).
Понаблюдаю пару дней а вдруг присутствуют скачки напряжения в определенных моментах езды.
Потом буду точно знать что к чему.

GSМ может у тебя фара не герметичная и там собирается влага.Ребята,а у меня такая проблемка:не могу снять верхнюю обшивку двери,чтоб добраться до допстопа.Логика посказывает,что она должна сидеть на защелках,но когда начинаю снимать,то такое впечетление,как будто наши при сборке намертво ее приклеили к другой части обшивки.

Вот начал наблюдать что после заводки довольно шорошо иногда подымается напряжение а после минут 10 работы все нормально и в течении всего дня.
Постою хотя бы часа 2 тогда опять завышеное напряжение или это такой измеритель купил. Но все же завышается.
Был у электриков на станции меряли все нормально объяснил что к чему сказали все меняй генератор а цену бы они его знали то так бы не говорили.
Поеду к другим спецам самоделкиным пусть сделают регулятор напряжения ведь с нашего генератора выходит как я понимаю только один толстый + провод и его можно бросить через сделанный самодельный или подобраный с чего то реле напряжения.
Будет установлено дополнительное реле напряжения которое генератору не во вред так как будет стоять поле выхода и выполнять дополнительную ту же функцию.
Таким образом сюрпризы с перенапряжением будут полностью исключены. ТАК НАДЕЖНЕЕ.
P.S. Или это так у всех и это все нормально ведь проверки в авто нет никакой.
А проверить и знать точно у всех нет прямой необходимости а с лампочками мне просто так везет.
И зря Я волнуюсь затевая всякую непонятку.

GSM,а какое напряжение показывает твой вольтметр?

Сегодня пойду на базар прикуплю ХОРОШИЙ НОВЫЙ тестер (это 100 гр.) а то имею дешевых штук 5 полу рабочих и все очень по разному показывают.
Сейчас постоянно при работе двиг. примерно не меньше 13 а по утрам и после длительной стоянки около 15 но надеюсь что бздит сам прибор.
Днями уже конкретнее отпишусь.

не трать денги, так и есть....почти так - на холодную 14,5 на горячую 13,8.......это такая мудреная штука применяется на большинстве общечеловеческих автомобилей. При низкой температуре за бортом большее напряжение дает возможность быстрее зарядить аккамулятор, ну и естественно при увелечении температуры нам нужно снизить напряжение чтоб аккамулятор не пострадал. У меня маршрутный комп постоянно показывает напряжение......уже 30тык. наблюдаю такую картину. а зимой при -20 было 14,7 - это максимум что видел

Все не по людски.
Как то непривычно с этим всем непонятным в этом китайце пересекаться.
СПАСИБО возьму на вооружение,а тестер Я так и не купил.

Привіт! виникла проблемка після встановлення в задні стопи світлодіодних лампочок. Зі стопсигналом, габаритами та заднім ходом все ОК, а повороти почали мигати дуже часто. Як це можна перемогти?

диоды в поворотниках это серьезных шаг)
нужно менять абсолютно все лампочки в поворотниках + менять реле поворотников, иначе так и будет часто мигать

tuning оптика извесных производителей в 90% идет с диодными стопаками и габаритами а вот поворотники и задний ход на лампах, я думаю это не просто так