Это точно фотожоп кудесники рисовали и не аккуратно
к упомянутому выше замечанию по люку бака следует добавить.
На втором фото пропадает шов соединения заднего бампера и корпуса.
Плюс на втором и третьем фото этот же шов под разными углами

хотя смотрится хорошо

мдее )) а я уж было поверил)) кстати искуссно нарисовано значит))

А это?

Это баян я уже давным давно поднимал тему, это Элара универсал так и не запущена в производство, так как универсалы любят в Европе а Элара в Европу не попала, а в Азии где Элара продается популярны седаны, так что было экономически невыгодно делать эту модель

Это баян у них! В Китае!!!
А нам только дай повод для обсуждения!
зы! Я бы себе лично, такую машинку приобрёл бы!

баян в том плане что про Элару универсал у нас есть тема уже

Да! Знаю! Но это всё же Элара!
И было бы хорошо что б она вышла! И у нас продавалась!

Сабж показан на Пекинском автошоу под маркой Riich G3
http://conference2010.cheryinternationa ... /models/g3

Ну что дорогие друзья,сегодня я сидел в этой машине.Называется она просто А-11.Я в шоке,мой Российский автопром в жопе,причём в полной.Две версии по цене 453000р и 485000р.Обе имеют движёк,как в моей Форе 1,6 119л/с.Внутренность почти полностью переделана.Салон теперь чёрный и обивка сидений такого же цвета.Сиденья стали жёстче с выраженной боковой поддержкой.Естественно климат-контроль,совершенно другой,нежели на Форе.В максимальной версии есть подогрев сидений и внимание,целых 10 подушек безопасности,в минимальной только 2.Боковые поворотники вделаны в молдинги,двери имеют подсветку при открывании.В общем машина понравилась и это не макет тут нарисован.А-11 уже реальность,правда не знаю как она будет называться в Украине.

Вы наверное об m11 но увы это не замена Элары, авто намного меньше по размерам, да в салоне может и нет, но это уже не гольф класс

Может это и не замена Элары,но и сказать что она намного меньше нельзя.Да речь шла об М11.Она весит столько же,сколько и моя Фора.

при чем тут вес?
авто делится на классы по габаритам, а по ним М11 - авто B класса, так как седаны гольф класса как Элара в длину должны быть от 4.4 до 4,6 метров
M11 - дорогой "Амулет"

Зато выглядит уже шикарно!

Ну уж от Амулета,там нет ничего.

габариты от Амулета
я ж сказал это дорогой Амулет
дешевый Амулет будет А2
что взамен Элары пока непонятно, да и и рано пока Элару на пенсию, это относительно новая модель, скорее фейслифтингом обойдутся

И габаритов от Амулета там нет.Всё построенно на платформе Форы,подумаешь в длину на 20см короче.

ну, у хетчбека M11 (мне он интереснее) размеры один в один, как у последних моделей гольфа, ауди а3, опель астры, разве база на пару см поменьше. Кстати, на украинском сайте размеры на седан внесли от хетчбека (реально длина седана 4352 а не 4282, как указано на сайте).

А цены есть уже? И сами машины?

про хетч пока разговор не идет
а вот раз берем типичный авто гольф класса в кузове седан фольц джетту, то м11 на 20 см короче, и в общем по принципам классификации увы не попадает в гольф класс
и вообще толку от седана который на 7 см длинее?

Да это все условно вообще. Вот Лада Приора - гольф класс? - длина 4350. Логан - длина 4247. Я считаю, что принадлежность к гольф-классу нужно смотреть по хетчбекам, если они у данной модели есть. Ведь VW Golf, от которого и название класса пошло всегда был хетчбеком. Не может же быть хетч одной модели C-класса, а седан - B В любом случае очень хочется посмотреть на машинки в живую, думаю они будут на SIA-2010.