Не принимай за тормоза.
Но ЭТО ТОЧНО ВСЕ ПОДХОДИТ к двиг. 2.0 ТИГО.
А то никто мне так и не сказал.
ТЫ ЭТО ВСЕ СТАВИЛ ? И ВСЕ ПОДОШЛО !
Повторяюсь что хочу НАВЕРНЯКА.
СПАСИБО.

Подожди, пока я поставлю. Потом будет 100%-ая гарантия....

Какие производители? Что по чём? Инфо на сайт, плиз....

Поездил по магазинах по узнавал что по чем.
Короче с нормального качества если все это купить можно в 1000 гр. уложиться за ремни и ролики.
Ну а замена это как кому и где ?
Мне с этим практически без проблем есть варианты почти самостоятельно.
Жду замены всего у max197405 для точности этих маркировок.
Потом спокойно можно на ближайшее будущее себе покупать.
Удачи в замене max197405 .

Вот в рус. форуме вычитал:
1.Ремень ГРМ Mitsubishi MD 154243
Длина: 1171 мм
Число зубцов: 123 шт
Ширина: 19 мм
Приводимый в действие агрегат: Распред. Вал
2.Ролик натяжной ремня ГРМ Mitsubishi MD 182537
Диаметр: 60 мм
Ширина: 33 мм
3.Ролик направляющий ремня ГРМ Mitsubishi MD 156604
Внешний диаметр: 60 мм
Ширина: 32 мм
4.Ремень зубчатый балансировочного вала Mitsubishi MD 145716
Число зубцов: 65 шт
Ширина: 12.7 мм
5.Ролик натяжитель ремня балансировочного вала Mitsubishi MD 115976
Внешний диаметр: 55 мм
Ширина: 19 мм
ВОПРОС:это для какого двигателя 2.0 или 2.4 ?

Много разговоров про эти ремни и ролики.
Вот Я заезжал на днях к продавцам конкретно З/Ч на ЧЕРИ.
Так они мне сказали что на ТИГО из ремней и роликов можно все кутить в оригинале и до гр.800 можно вписаться.
И что родное лучше всего подходит к установке на авто с тем остальным связующим что стоит на авто.
Думаю может лучше купить родное или уже даже не знаю как теперь правильно поступить.
Как все же лучше поступить с этой заменой родные брать или аналог ?
Кто что скажет.
Жду соображений.

Специально заехал в магазин и держал в руках родной на ТИГО 2.4 так Я взял и посчитал а там 123 зуба это точно.
А вот на 2.0 сказали идет другой и его пока в наличии нет ( и сколько зубов там не знают).
Следовательно получается что может и на 2.0 идет 122 хотя Я не уверен.
Но читал где то в форуму что в 2.0 и 2.4 разница в один зуб.
Хочется в руках его подержать и увидеть самому эту разницу в ремнях.
И ремень должен конкретно ( а не приблизительно )подходить на свои посадочные места на шкивах.
Кто все же знает на верняка что и как.

У Россиян моторы 1.8л. и 2.4л. У них нет 2-ух литровых.

Жду твоей замены.
После сам все поменяю и вот тогда смогу утверждать по этому конкретно что там и как.
Удачи.

Люди, подскажите хорошего мастера (чтобы руки не из жопы), который поменяет ремни и ролики. Желательно на Харьковском... Официалы просят 660 грн. На днях вернулся с Днепропетровска, там обозначили 200 грн за работу. Если честно, то считаю, что работы на 300-400 грн, не больше...

0673693534 Федор,0962008782 Сергей,2967549.Район Ленинградки,возле дв. водного спорта.Заезжаешь с Сосюры,прямо до упора,направо мимо будки охраны,прямо упираешся в ихние боксы.Люди советовали,но к ним я так и не попал.Мне озвучили 300грн.Если надумаешь к ним,то позвони запишись,они обычно без работы не сидят.

Итак, как и обещал, докладываю о процессе замены ремней и роликов.... Вчера, наконец-то, мне удалось это сделать! Самое сложное, для меня, было найти мастера и договориться о цене и времени работы. Какие-то две недели и мастер нашелся! Остальные просили перезвонить "завтра", а потом опять "завтра" и потом опять "завтра"....... Маркировка ремней и роликов, которые описывались "выше" оказалась ВЕРНОЙ! Итак, купил 4-е ремня и 3-и ролика (100у.е.) , нашел мастера (400грн, но можно найти и 300 и 250!) Разобрали авто и тут вылезла злостная неожиданность, о которой никто не упомянул. Оказывается на этих моторах, как и на многих других, стоит "гидронатяжитель ремня". Мастер, однозначно, сказал заменить его. (Мол, штука одноразовая и второй раз ставить не рекомендую). Есть БОЛЬШАЯ вероятность обрыва ремня!!! Пришлось вызвать такси и в срочном порядке лететь на авторынок. Натяжитель нашелся в отделе "Митсубиши". (690грн). После чего, всё собрали и сделали пробный пуск мотора. Старые ролики, оказались в "хреновом" состоянии. Один потек, другой шумит, третий "люфтит". Ремень ГРМ, был в удовлетворительном состоянии. Ремни Г.У.Р. и генератора - со значительным износом. Всё получилось. Все рады. Разницы (естественно) после замены ремней я не заметил. Ниже, выкладываю фото.... Всем удачи!!! Отдельное спасибо "Диагнозисту" за срочную консультацию в нужный момент...

Молодец. Все доступно и понятно.
Еще бы продублировать номера ремней что поставил то вообще СУПЕР.

вот, нашел фотку ремня генератора...
И главное, - не забывайте про ремень Г.Р.М., - на 2 л. идет 122 зуба, на 2.4 идет 123!!!

Я поставил Gates 5481 XS на 122 зуба...

Теперь должно быть всем понятно какой ремень идет на Chery Tiggo 2.0 а какой на Chery Tiggo 2.4 а главное то количество зубьев у данного ремня

Tiggo, менял всё сам? Каково было состояние снятых роликов и ремней и сколько они отходили?

Senjin, привет ! Сам не рискнул, обратился к Вадиму через fibka. Все пробежало 71000км. Визуально все в нормальном состоянии, кроме ремня кажется кондея (1395мм). На нем очень заметные трещины со стороны ручейков.

Вот он какой шиворотнавыворот.

max197405 а по поводу помпы мастера ничего не говорили? просто читал мнения что помпу надо тоже менять вместе с ремнями т.к. её клин тоже вызовет обрыв ремня.

Нет, про помпу они не говорили...
А что, уже были случаи?
Она тоже Г.Р.М. ремнем приводится в действие?