как я уже говорил гарантия моему тигеру не светит пробег 1800км., решил поменять на выходных масло с маслянным фильтром поехал на базар купил тазик куда можно было бы слить масло поехал в новый гараж который планируется под малярку там тепло но ямы нет, подставил тазик головкой на 17 открутил сливной болт! масло потекло мое удивление но масло мазут для пробега в 1800 км.! такое масло с таким цветом незнаю, когда откручивал пробку она упала в тазик вылавливал руками, но после отстоя примерно около часа или полтора так как я еще занимался мовилем тигера, когда искал пробку то ощутил осадок что за фигня не знаю, масло так и оставил в тазу если кому интересен осадок то не пожелею своих ручек солью и сфоткую и потом будем , дальше честно замена масла без ямы это изврашение но мне не привыкать была проблема, не мог найти маслянный фильтр окозалось все просто к машине если лицом то фильтр находится с левой стороны ближе к зашите двигателя (пластмасс) и выкручивается без проблем даже без ямы масло залил вот

Ну на мой взгляд по цвету масла судить тяжело а вот что в нем остается после того как профильтровать это интересно .Если до 1800км. ты не особо напрягал тачку то впринципе особых металических отложений быть недолжно.

На моем Истаре 2.0 при 2000 км масло было не светлое, но прозрачное.

По цвету отработки и "разжиженности" масла можно определить степень притёртости колец. Если масло чёрное и слишком жидкое - значит большое количество сажи и остаточного бензуса попадало в отработку. До ТО-0 это нормальное явление (двигатель на обкатке), но после обкатки новое масло должно оставаться светло-коричневым, а не чёрным не менее 4-5 тысяч пробега.

QQQ
подскажите пожалуйста какой фильтр новий ви поставили? и где его можна найти и какая стоимость, если ето вас не затруднит. заранее спасибо![/b]

фильтр маслянный Knecht OC-196 цена на рынке примерно 35 грн. я брал на складе со скидкой

Всем добрый !

Вопрос
Кто какое заливает ?
И кто, что скажет относительно моторного масла от Mobil !?...
Какое из приведенного списка масел Castrol больше всего подходит для Тиггра?
Синтетика, полусинтетика или минеральное???

В руководстве указано 10W30 - но такого у производителя Castrol нет.
В салоне на ТО залили 5W40.


двигатель Митсубиши 2.0, температура воздуха зимой -20, -25 но это очень редко, ниже не бывает:

Список: http://www.castrol.com.ru/catalog.php#легковые

EDGE SAE 0W-40

EDGE Sport SAE 10W-60

EDGE SAE 0W-30

Magnatec SAE 5W-30 A1

Magnatec SAE 5W-40 C3

Magnatec SAE 10W-40 A3/B3

GTX SAE 10W-40

Добавлено спустя 39 минут 46 секунд:

Вот, что нашлось через 39 минут после моего вопроса. И мне почти ответ и другим надеюсь будет полезно-интересно
Только есть одно но, Тиггра НЕТ - только ФОРА и ЭЛАРА.

http://mail.castrolcis.com/techinfo/use ... enFrameSet

НО думаю можно же выбрать масло не для Чери а для Митсубиши с объемом 2.0 и версией 4G63 16V ?! ....
У нас же такие Двигателя?

Mitsubishi Outlander/Airtrek 2,0 16V (4G63) 2003
Mitsubishi Galant 2,0 (4G63) 1985-1987
Mitsubishi Eclipse 2,0i 16V (4G63) 1994-1998
Mitsubishi Space Wagon 2,0 (4G63) 1992-1998
Mitsubishi Space Runner 2,0 16V (4G63) 1999-2002

как дословно написано в мануале? что нужно лить и какие допуски для масел?
Эти вопросы очень важны при выборе масла.
З.Ы. Ликви Молии хорошую продукцию выпускает кстати (рекламой не занимаюсь).

Как я понимаю из руководства нам нужно масло со значением 30 после буквы W
Допусается еще 40. Но идеал только 30 вязкости.
Но после просмотра предлагаемой продукции - http://camion.com.ua/catalog/show/cat_i ... 654&page=0
какое выбрать, цыфра 30 почти у каждой канистры на что еще нужно смотреть ?????

Это не абстрактные цифры, а температурные диапазоны для минусовых температур (до W), и плюсовых (после W), в которых масло сохраняет свои свойства. Таким образом ты можешь смело лить масло с как с большими допусками так и с меньшими (если укладываешься в температурный допуск).

Уточнение - второе значение не указывает на температуру окружающей среды (улица), а коэффициент вязкости масла которое изменится при температуных режимам в нутри двигателя http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

И насчет, что лучше, хуже для двигателя завышать или занижать - http://avtomaslo.info/vyazkost-motornog ... /index.php

И какой вывод ты для себя сделал?

5W мне подойдет с запасом - температура которая в моем регионе с головой хватит первого значения, можно было бы взять идеал 10W но ни у Кастрола, Молии, Мобила нет 10W30
30 вязкости указано в мануале для TiGGo, зачем же это значение завышать! - http://avtomaslo.info/vyazkost-motornog ... /index.php
вот только не могу определиться, из всего списка у Молии там сплошняком 5W30 - http://camion.com.ua/catalog/show/cat_i ... 654&page=0

Может быть это ? - Longtime High Tech SAE 5W-30
Самое современное НС-синтетическое моторное масло, предназначенное для последних поколений автомобилей с удлиненными интервалами замены, в том числе для BMW и Mercedes-Benz. Обладает высокими антифрикционными и энергосберегающими свойствами. Масло гарантирует оптимальное давление на высоких оборотах, высокую надежность смазывания при низких и высоких температурах, отличную защиту от изнашивания. Выполняет высшие требования новейших допусков BMW и Mercedes - Benz. Проверенно на совместимость с катализаторами и турбонаддувом. Выполняет требования: API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04/C3-04;BMW Longlife-04; MB 229.51, 229.31; VW 502.00, 505.00; 505.01; Ford WSS M2C 917-A

Разница с 5W40 будет минимальна, если вообще будет. Это самое распространённое сейчас масло. Если есть время, почитай эту ветку, может решишься на ХАДО, или даже ЛукОйл и ТНК.

я бы посоветовал Ликви Молли LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30. Современное моторное масло - специальный продукт для круглогодичного применения в автомобилях японского и американского производства. HC-синтетическое всесезонное маловязкое моторное масло, произведенное по новейшим технологическим требованиям. Обеспечивает наилучшую чистоту деталей двигателя, снижает потери мощности на трение и защищает его от износа. Это позволяет одновременно экономить топливо и продлить срок службы мотора. В зависимости от рекомендаций производителя может использоваться при интервалах замены до 40 000 км. LIQUI MOLY рекомендует этот продукт для транспортных средств, для которых требуют следующие спецификации: Daihatsu, Honda, Hyundai, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM Соответствует и выполняет следующие классификации и спецификации: API SM ILSAC GF-4
У меня сейчас такое в авешке залито. Экономит топливо. У него для этого специальные допуски. У меня расход упал по городу и трассе на 1 литр. Думаю для Тигго такое тоже будет в самый раз, тем более, что оно подходит для японских двигателей. Разница чувствуется на нем сразу же. Данное масло прописано в моем мануале.

Думаю масло лучше менять после 5000 не более.

Что бы небыла "олифа", а именно масло (всетаки масло имеет свойство гореть-перегорать).
Да и не так уж это дорого после каждых 5000 его менять - правда если у человека в день обычный пробег дом-работа, работа-дом, природа, так прокатится с семьей, раз на год по возможности на моря съездить.

Дольше автомобиль тоесть его Двигатель проживет.

В оригинальных китайских инструкциях межсервисный интервал на замену масла как раз 5тыс...

в некоторых шкодах и авди. межсервисный интервал 20 000 км.
нафика каждые 5 тык. менять.....
или кто то на чери собрался всю жизнь ездить?

Да не вопрос. Нужно только как-то китайский мотор обмануть... Попробуй что ли шилдик поменять на четыре кольца?

1. Leichtlauf Special SAE 5W-30 - а разве это будет не вернее выбрать у него же в названии SAE также сказано в мануале?! ..... Как я понимаю дополнительные буквы в название масла обозначают доп компоненты - присадки. Плохо что нет расшифровки.
2. Да Ребята и какой фильтр выбрать (купить)?