жжош

to Maximumdp - а где нашел задний супорт с колодками?
в магазине, в каком?

а что КУПИТЬ задний суппорт есть проблема.

я как и Maximumdp из Днепра. Вот и спросил у него, может подскажет в каком магазине видел.
По инету долго ....

У меня за 1.5 года (30 тысяч) заклинило суппорта так, что выбить не смогли. Купил новые суппорта, но как я понимаю, на официальном СТО их взяли просто поставили, не смазывая их дополнительно. фактически через 300 км чувствую, что начинают снова клинить (новые). Думаю сейчас сам снять и произвести смазку. по этому поводу несколько вопросов.
1. Какого размера ключи понадобятся.
2. Как быть со шлангом тормозной жидкости

1. ПОДОЙДУТ РОЖКОВЫЕ
2.ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ ТРОГАТЬ НЕ НУЖНО
одним словом тебе нужно разработать сами направляющие НО это все конкретнее нужно смотреть на месте.

короче реаль гемор ети суппорта. я буду менять на повые или бу от равлика.

НЕ ПРАВДА.
я пару раз свои подряд обслужил и сейчас РАБОТАЮТ БЕЗ ПРОБЛЕМ.

на все 100 согласен, сейчас работают отлично

а с RAV 4 подходят задние супорта?

Подходят один в один, если бы внимательней читали эту тему(она нетакая уж и большая) то сами бы все поняли.

Пару месяцев назад чистил от ржавчины новые напрявляющие купленные взамен старых, типа оригинал рав4, тогда смазал все обильно смазкой для направляющих, три месяца примерно и я вчера сделал очередную профилактику, в этот раз небыло ржавчины но направляющие при небольшом усилии пальцем стояли , пришлось поднажать немного сильнее и нижняя напровляющая поддалась и пару раз туда сюда и стали легонько так работать, повторил процесс обильной смазки, к осени думаю негрех заново повторить процесс профилактический...Помоему эти супорта надо чистить и смазывать через каждые 3-4 месяца или раз в пол года, иначе будут клинить.

О чем Я и говорил.

тоесть ты хочеш сказать что я должен перебирать тормоза под парадным каждые 3 месяца????
это напоминает дедушек в гаражах которые шпицуют шкворни в 24 волгах каждый месяц.

поговорил с 3 знакомыми мастерами.говорят если вода попала под пыльник цилиндра и там все заржавело то все
- выбрось его однозначно сказали все трое.поверхность цилиндря буит работать только если она зеркальна на 100% шлифовки зачистки и тд.....это на 3 дня и потом опять буит клинить.

и за этих суппортов у меня машины жрет 11 литров по трассе!!! и 15 в городе.задние колодки справа стерлись в ноль. и менять их на новые суппорта оригинальные "чери" по 1000 гр.дебилизм. до первой зимы.и проблема повториццо.http://www.asiaparts.com.ua/ru/equipmen ... ry-81/#top

заказал себе на разборке от рав4. 2шт. 200 у.е с колодками. и все точка.http://www.toyota-club.com.ua/forum/ind ... topic=75.0

задние подходят на 100 %.передние нет.
весь росийский форум ездит на тоетовских задних суппортах.
тормозной суппорт задний правый Toyota 47730-42050
тормозной суппорт задний левый Toyota 47750-42050

нашел на разборке в киеве по 100 у.е. супорт буду брать скоро.

это по курсу выходит 790 гр. за один Б/У
А новое родное а это левый 683 гр. и правый 1055 гр.все в комплекте вместе с колодками

левый: http://cheryauto.com.ua/CHERY-TIGGO-SUPPORT-TORMOZNOY--ZADNIY-LEVYY-94246.aspx
правый: http://cheryauto.com.ua/CHERY-TIGGO-SUPPORT-TORMOZNOY-PEREDNIY-PRAVYY-94274.aspx

блин я тебя не пойму если они галимые эти суппорта чери. все на них жалуюццо.
это недоработка и просчет конструктора и китайский фуфел брак. какой смысл его покупать. купить и через 2 года он опять начнет клинить!!!!
?родные суппорта калл!такойже кал как китайские покрышки.резинки. и ступичные подшипники.и шумоизоляция и еще много чего.

по 100 у.е. бу суппорта от тоеты рав 4. 2 го поколения.

сори что сразу не уточнил.

да беда эти задние суппорта.
4 раза перебирал смазывал.
нада новые покупать.

Olegalex именно так все и есть. viewtopic.php?p=293241#p293241
Если на скорую руку и некогда подбирать пружинки и хомуты то можно плотно затянуть капроновой нитью в несколько петель. Быстро и держит также плотно как и пружинное кольцо. Единственное неудобство, что когда надо снять необходимо перерезать нить, а после затягивать по новому, хотя лезть туда надо будет не скоро, после доработки пыльников пружинными кольцами туда не лез уже на протяжении 70000 км и работает без нареканий, только надо не забыть все хорошо очистить от ржавчины и грязи и нормально смазать (только не маслом, а то хана пыльникам, сильно разбухнут тормозною жидкость для смазки не рекомендую так как не будет эффекта смазывания) У себя смазывал направляющие и заложил во внутрь пыльника обычный литол.

да фикня все это вычитал весь росийский форум.
если под пыльник цилиндра попала вода и там поржавело то это замена.
направляющие тоже должны иметь идеально зеркальную поверхность.
и вообще.если суппорту кирдык то его нада менять на екзисте 560 гр новый.