2xamid, мы в это время были на "Западе".
2Maki, ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО НЕ ВСТРЕТИЛИСЬ.

Это виновато вино. Ничего в следующий раз скоординируемся.

Это все хорошо но как вы могли меня, самого здорового дядьку,да еще и на лыжах, не заметить.
Крепкое вино было???

Дак вино не крепкое, его просто много было. И я тоже не маленький. Могли и свиснуть.

Привет всем. Долго меня небыло. Сразу о проблемах с машиной. Вылетели сразу обе передние стойки. Буду менять полностью, вместе с пружинами. НО, поставлю съемные катриджи и регулировку жесткости. Задолбала передняя ходовка. Начал дребезжать задний бампер - от музыки в салоне.(у меня в задней двери колонки). Резину NEXEN покупать не советую. Снег держит нормально, лед практически не держит. Сдохли стабилизаторы. Катализатор забился наглухо - наконец-то. Начали дребезжать карты обшивки салона на дверях. Проблемы все решаемы и считаю их мелкими. Впечатления от поездки - хорошие, машина не подвела хоть и эксплуатируется в сверхэкстримальных условиях (рыбалка, охота, и теперь горы).

Разобрал переднюю стойку. Выяснил - допущена конструкционная ошибка на заваде. Буду переделывать.

Maki а что будеш делать с катализатором,новый ставить или пробивать? и если пробивать то как обойти датчики? или новый поставить и не париться.

А что за конструкционная недоработка стойки,может надо фотку сделать? интересно

Катализатор буду выкидывать однозначно.Вместо него буду делать трубу внутри которой 7труб меньшего диаметра закрученны синтом. С стойками сложнее. Вся проблема в конструкции верхней тарелки и креплении штока аммо.

на месте бывшей решетки радиатора самой решетки не будет? если нет, как же тогда охлаждать радиатор...
и еще вопрос по поводу воздухозаборника - воздух он будет забирать и куда его отдавать? просто в подкапотное пространство? ... видимо вместе с воздухом туда будет и не мало грязи (особенно после дождя) попадать?
Спрашиваю потому - что думаю нечто необычное и себе сделать, правда с нуля, без крышки капота оставшейся после ремонта

В капоте будет 6прорезей для воздуха. По 3 с каждой стороны от центра. Резать пока рано, так как еще будет бампер в этом-же стиле. На бампере тоже будет 6 прорезей. Практика показывает, что для охлаждения прорезей высотой 2см. вполне хватает. Сзади в прорезях будет мелкая сетка. С нуля делать не советую (если нет опыта). При сварке плоских больших частей тонкого метала, его ведет. Получаются горбы. Из стеклопластика попроще, но нужно взять основу. Будет интересно, расскажу в деталях.

Воздух из воздухозаборника будет входить в коробку фильтра нулевого сопртивления. Под капотом изнутри будет кожух.

Хочу попробовать не сварной, а полностью штампованный капот (эталоном будем мой капот), вот только еще не определился каким он будет и когда этим заняться в этом деле лучше не спешить
еще б наглядно увидеть как воздух и куда будет идти под капотом...

Привет всем. долго не писал - не до этого было. Кризис дал о себе знать. Чуть не потерял свой бизнес. Но наконец начало всё нормализироваться.
По машине ничего не делал. Буду продолжать в ближайшее время.
В планах:
1. Замена всей ходовки на тюнинговую. (свою убил наглухо).
2. Капот. (наконец поставлю).
3. Передний бампер. (переделал полностью).
и по мелочам.

Привет всем. я снова с вами.

а где же фото тигра?)

Пока нема. Я им не занимался, но через неделю будет и фото. Салон....