Было такое и симптомы выше изложенные один в один. Сквозь датчик "давления масла" проходило масло. Заменил датчик.

Датчик от Амулета подошел. Если не ошибаюсь 40 грн датчик.
Случай может быть и гарантийный но ни какого желания обращаться к гарантийщикам у меня нет.

забьют они, датчик не не работает а просто глючит, он может и не течь, просто масло попало когда его сливали например, посмотри сам, датчик где то около маслофильтра

Спасибо! Гляну что с ним не так! Но это по моему не критично! Лампочка давления гаснет же! Значит всё в порядке! ИМХО
зы! Только чтоб в дороге на измену не попасть когда накроется полностью! И тоже имхо!

у меня так после ТО0 т.е. уже 52 000 км и 2,5 года
так что...все руки не дойдут посмотреть
датчик скорости тоже чудит то работает номано то стрелка начинает прыгать
китаец а шо вы хотели за такую цену?
на самом деле думаю это криворукие мастера залили все маслом на ТО0, потому что я и в коробке масло менял тоже а датчик на коробке, хотя датчик скорости это болезнь он уже не такой дешевый 120 грн кажется

Спасибо за подсказку, скоро ТО-1, обращу внимание "сервисмэнов" ! Если это так недорого, то поменяю датчик.

вопрос по регулировке фар.
У нас три винта регулировки. 1-й возле крыла - вверх-вниз, 2-й по середине - влево-вправо, 3-й возле радиатора -??????????
Кто знает.
Спасибо.

у нас раздельная оптика
дальний и ближний регулируются отдельно

Вот такими ключиками! Регулируют!

Продолжение по приборке.
Неделю назад пропало само собой. Вчера опять появилось.
Сегодня загнал в гараж (габориты горели) - заглушил (выкл габориты) - пропало. Начал грешить на сам выкл, может там что. НО тут же решил протестить на ошибки с помощью ESP лампочки - протестил выкл зажигание - и ОПЯТЬ ЗАГОРЕЛАСЬ , МЛЯ (габариты при этом не включал). Почистил минус клему и массы, плюсовую - горит. Вынул предохранитель приборки - потухло, поменял на резервный - горит. МИСТИКА.
Посмотрим шо будет дальше. На росс форуме мне вообще посоветовали не обращать внимание, но так же не должно быть.
А может сама приборка глючит?!

По свету - ближний отрегулировал, а вот с дальним не понятно. Оставшийся винт (что ближе к радиатору) ничего не делает, крутил долго, но результата не заметил. Как бил дальний вверх и влево так и бьет.

Кто-то из владельцев Элар садил на герметик заглушку между коробкой и блоком двигателя (со снятием КПП)?

Автомобиль Черри Элара . Вопрос ? Как заменить ручку переключения передач ( потерлась ) ?

Дёрни на себя,набалдашник снимется.Даже знаю почему стёрлась потому что рука постоянно на рычаге лежит.Не держите руку на рычаге.

ПРобовал не снимается????

У тебя что,силы нет?Она одевается сверху,там паз резьбы нет.Тяни сильнее,придерживая саму жилезку на что она надевается.

Тема заглохла, но есть парочка вопросов.
На пассажирском коврике (у меня резиновые) появилась жидкость. но это не вода, жидкость как маслянистая. текла с левой стороны сверху под бордачком..проявилось только раз. пока.

смазка там от печки капнула за зиму ИМХО

Нет там никакой смазки печки,а вот краник радиатора отопителя есть и именно над бардачком с левой стороны.А маслянистая жидкость-тосол.

а у меня смазка на этих шестерёнках

Нет там у нащих Элар краников, но надо проверить хомуты что крепят шланги, сами шланги осмотреть и радиатор.

Если крана нет,то все хомуты и шланги находятся в моторном отсеке и их тогда смотреть нечего.А с чего такая уверенность в том,что кранов нет?Ты что же,лазил по всем Эларам продававшимся в Украине?