Ну вот и мы с кимолетом
первые траты, естественно- коврики, поставка под ДВД плеер назад, держатель для одежды (плечики).
При подготовке мне поменяли аккумулятор и генератор. Спасибо Боцману - обработали машинку как надо и подкрылки поставили. Еще бы затонировать и защиту... да денег пока нет


из того что нравится и не нравится в машине:
нравиться: цена, скорость, качество сборки (пока ), компакнтость авто и при этом большой салон (пересел с волги, где машина гораздо больше, а салон - меньше).

не нравится: езда в дождь (сильно запотевают стекла), сильно завышеное число оборотов для максимального момента вращения (4000 на обкатке недозволено ехать ). Водительское стекло болтается. И руль немного скошен вправо. Пока вроде все.

А вообще уже 1200 км пробега

еще одно - появился неприятный скрип... точнее даже не скрипит, а репит педаль сцепления. такое впечатление что где-то смазать надо.
возил длинномерный груз - лестицу-стремянку 1,8 метра. легла отлично

Поставил дешевые бесконтактные дворники. Смывают отлично, подошла длинна 610/450 мм.
Правда более короткий не прижимается полностью - пассажир частично остался в танке
С установкой на удивление пришлось подолбаться. Наши дворники металлические - все предельно понятно, а тут часть креплений из галимой хрупкой пластмассы.

Кто может подсказать где смазать скрепушую педаль сцепления?

Есть густая смазка в аэрозолях, тип VeryLube для подшипников. То вот ей залить там пружину, трос. Мне помогло, но я заливал жидкой аэрозольной смазкой.

Серж, спасибо, завтра "буду посмотреть" что там трется без смазки. Может тупо литолом дотянусь

Сегодня прикупил защиту, завтра буду ставить. И еще сегодня прикрутил антистатичскую резинку, т.к. машинка поначалу нехило билась током. Прикручивать было любопытно - снаружи все части пластмассовые, а с днища - все в антикоре. В общем нашел готовое отверстие в районе бензобака/ крепления запаски.
Теперь в грозу ездить низя

Поставил защиту - Фрунзе. 450 грн со всеми скидками. Причем на заводе официальный менеджер мне ответил что стоимость у них - 595 грн. Странно.
Защита хорошая, красивая, ставится легко, правда пришлось вырезать дополнительное отверстие для крепления. Кому надо - могу зафоткать.

Прошел 1350 км. Из них 60% трасса, 40% город. С мометна покупки авто меряю расход методом "заправился - записал стоимость и литраж - катаешься пока лампочка не загорится". В общем за это время залил 93 литра топлива, сегодня загорелась лампочка. Прикинул расход - 7,4 литра. Приятно. Особенно после Волги 3119

Где, когда (координаты, плииииз), ну, по чём уже сказано.

Брал тут
http://www.china-cars.com.ua

люди адекватные и понимающие. Кстати, после сегодняшних покатушек по области на защите первые отметины от камней и один счес краски - явно что-то дном зацепил, хотя не помню. Дороги - ппц.

Сегодня пройден рубеж 1500 км

появился противный скрип окантовки колодцев панели приборов. четко ощущается на ухабах. разбирать не хочется... может кто-то уже делал и умеет от этого избавлться? буду благодарен за учение или ссылочку

кстати, кто говорил что руль "пустой" и кресла неудобные??? Кресла - супер при моем 180см 75кг.
Руль отлично чувствует поворот, даже на скорости. Я долго ездил на Пассате - вот ощущения очень схожие.

Было тоже самое - думал сверчок в клаксонке - ан нет- колодцы приборов. Посмотри тему "посторонние шумы в наших машинах" - там расписано неоднократно. Запасаешься крестовой отверткой с короткой ручкой, 10 см изоленты (желат черного цвета), водительское сиденье назад до упора, 20 минут возни в позе "зю" и все будет в порядке.

раскрутил панель приборов. сделана откровенно по-китайски
естественно пластик о прозрачный пластик жутко скрипит. попробовал подложить изоленту- посмотрю как дело пойдет дальше.
ПС. Ехал почти по всей окружной - супер, дорога отличная, на 120 км/ч засыпаешь, разве что обгоняющие развлекают

В воскресенье совершен двойной подвиг: просиликонены все резинки на дверях + передок под дворниками и установлен брызговик правого колеса. Начало работ : 8 утра, затем лес, водка, водка, силикон... окончание работ: 23.30.
1. Брызговик. Колесо можно не снимать, вырезать резинку примерно по форме брызговика 30х35 (потом подогнать по размеру).

2. Силикон носа машины + всех дверных резинок. Все откручиваем и снимаем, из двух пластиковых болтов у меня один сломался, правда он нам нафик не нужен. дворники снимаются элементарно головкой на 14. А вообще целая куча гемора из-за того что китайцы просто не выгнули бортик в металле, как делают другие...

ПС Фотки почему-то наоборот снизу вверх расположились...

уря! получил нормальный пластиковый техпаспорт правда из-за этого не поехал на встречу кимоводов... а жаль... ну ниче, наверстаю На очереди ТО0

с сыном (3,5 года) за полчаса открутили защиту и брызговик - в субботу на ТО0
А еще пользоваться балончиками типа Антитуман - пустая трата средств. гораздо проще включить кондей

Не люблю вторгаться в бортовики, но насчет антитумана не соглашусь. Две недели назад обработал лобовуху антитуманом, сейчас ( дожди пипец) езжу не включая кондер. Не потеет.

может я не правиильно обрабатываю, хз - но у меня если больше одного человека в машине все равно потеет

Ну так поделитесь марками химии, что бы знать какую брать, а какую нет.

Ага, сейчас начнеться.... Брал баллон ХАДО-антитуман. Нанес на ЧИСТЫЕ стекла изнутри , подождал 3 минуты и тщательно стер застывший слой. До этого пробовал Астрохим , был такой же нулевой результат

ХАДО-антитуман
попробую еще раз завтра, как написал Файрбол, если снова результата не будет - выкину нафик

Сегодня мы стали полноценным авто!!!
Прошли ТО-0 + развал-схождение.
На прошлой неделе получили техпаспорт. теперь можно кататься по-настоящему
Залили 5в40. Поставили маслянный фильтр от Амулета (подходит, только чуть длиннее).
Сделали развал-схождение, т.к. руль стоял криво.
Цена за ТО-0 - 650 грн + 90 грн за развал (с учетом дисконтной карты).