Из руководства для ДРУГОГО автомобиля:

"Повторяем прокачку тормозов до тех пор, пока выход пузырьков воздуха из шланга не прекратится полностью. Сняв шланг, надеваем защитный колпачок. Аналогично прокачиваем тормозной механизм левого заднего колеса. Если при нажатии педали тормоза ощущается ее «мягкость» и педаль имеет увеличенный ход, значит, в системе остался воздух. В этом случае повторяем прокачку тормозов, пока педаль не станет «жесткой»."

Оно тормоза почти что одинаково устроены на большинстве автомобилей. Вот еще пример - http://www.autoprospect.ru/isuzu/troope ... mozov.html .

Сашун,если не трудно..марку амортизаторов наиболее подходящую для малышки QQ

Ничего не разбирал просто брызнул смазкой из баллона по кругу и вытер салфеткой лишнее. Уже месяц как забыл про тот скрип.

для полицейского разворота ручник не нужен

Технология выполнения "полицейского разворота" не предусматривает использования ручника по той причине, что в момент выхода из разворота машина должна продолжать движение. Вы на ручнике ездите? То-то.
Вкратце -
1.машина стоит прямо, включаем заднюю передачу и едем назад, разгоняясь до скорости 30-40 км/ч;
2.резко выкручиваем левой рукой руль до упора;
3.пока машину разворачивает выжимаем сцепление и включаем 2-ю передачу;
4.самое важное вовремя выровнять руль чтобы машина продолжала двигаться прямо но уже не задом а передом;
5.отпускаем сцепление и на второй передаче продолжаем движение.

Пы.Сы. На КуКу не пробовал - страшновато что перевернется

При нажатии/отжатии педали газа, а также при езде по неровной дороге у меня в салоне слышался скрежащий хрюкающий звук. На Экспресе нашли источник. На картинке обозначен красной стрелочкой. Сама резиновая втулочка была вырвана и тросик пилил по железу. Мастер набрызгал ее какой-то смазкой, поэтому оно белое, и с большим трудом просунул в отверстие. Теперь не хрюкает.

Мы с подругой одновременно покупали 2 кукушки, ну про мою все понятно СТО по ней плачет, а вот у нее по началу все хорошо было .Зато сейчас творятся такие чудеса, просто аут. Она закрывает машину с пульта, автоманически открываются передние окна,и включается аварийка после этого естественно машина сама себя блокирует и орет как потерпевшая, но парадокс не в этом, на пульте показывает открыта дверь.Короче отогнали ее на платную стоянку и закрыли только на иммобилайзер. Сегодня она собралась гнать на Медовую на сервис, а она как новогодняя елка горит всеми огнями и не заводиться.Ели завели.Как она бедная доехала об этом можно только догадываться, приехала и говорит от меня все машины шарахались потому что помимо поровотником у нее постоянно мигает аварийка и народ в шоке,на дороге., А на СТО она снова вошла в обычный ритм работы, открывается, закрывается, все как надо. Посмотрела, а там конфликт електрики и сигналки.

Так это не недостаток машинки, это ручки у мастеров шаловливые... Ручки им надо вырвать оттуда, откуда они сейчас растут, и в предназначенные природой места вставить

У меня тоже эта втулка болтается свободно, нужно поставить на место, скрежета не было, но видимо тросик цеплялся где-то, потому как иногда газ не сбрасывался.

У меня тоже болталась. Тогда получалась вибрация на педали, и может дергать машину при нагрузке на малых оборотах. Вправлял пару раз- все равно вылазит. Там рядом крепится тросик за втулку к впускному через резинову втулку. Так я тросик с втулкой снял с пластины, пустил просто рядом, теперь та втулка не выпадает и вибрация на педали заметно уменьшилась.

Згідно інфи з форума Матізоводів, для Матіза підходять амортизатори і пружини, виробництва фірми Kayba:
аммо - 332100 - правий передній, 332101 - лівий передній, 343304 - задні;
пружини - RC2133 - перед, RC6064 - зад.

Думаю, ця інфа може бути корисною, щоб перевірити їх сумісність для КуКу.

Якщо в когось дійдуть руки до апгрейду ходової своїх КуКушоК, відпишіться на форумі, пліз.

Після заміни передніх стойок по гарантії на фірмові Чері, маФинка стала стабільнішою в керуванні на трасі при моїй швидкості їзди 100-120км/год.
Такщо апгрейдом покищо не заморочуюсь.

Обірвалась зовнішня трубка подачі води в задній омивач.
Думаю своє діло зробили морози плюс, можливо, спирт в незамерзайці.
Взяв тонку гумову трубку (з якої нарізають "кембрики" для велоніпелів) і замінив порвану. Фсьо ОК!

Після заміни передніх стойок аммо і сайлентблоків (йдуть в зборі з ричагом), з приємністю помічаю, що пропав неприємний металічний стук підвіски при наїзді на невеликі випуклості.

Відразу після покупки авто при наїзді на невеликі горбики передня підвіска видавала неприємний короткий дзвінкий металічний стук. Схожий звук виникав при різкому рушанні/гальмуванні. Перевірка/затяжка по гарантії на СТО нічого не дала і винесли вердикт - так має бути, "особливості підвіски".

Мої роздуми наштовхують на дві можливі причини стуку.
1) Хренові рідні аммо (нові набагато краще гасять коливання) плюс проблеми із затяжкою штока аммо.
2) При заміні рідних сайлентблоків на нові виявилось, що розміри посадочного місця (металічна провушина в ланжероні) більші від розміру сайлентблока десь на 2-3мм. Це викликало осьовий люфт в рідних сайлентблоках. Думаю, що саме цей люфт давав металічний стук при різкому рушанні/гальмуванні і вкоротив їхній вік.

ІМХО як попередити ці речі:
1) Перевірити відразу затяжку штоків аммо. Для доступа до штока в люксовій КуКу довелось зняти акку і блок запобіжників, а також бачки гальмівної і ГУР;
2) Перевірити на естакаді повздовжній люфт сайлентблоків ричага. Якщо люфт є - як варіант, можна підібрати шайбу відповідної товщини.

Наблюдаю странный звук, когда обороты двигателя достигают 3000. Такое впечатление, что коробка подвывает. Кто знает, может это в масле дело и поможет ли замена масла?
Пробег 1326 км.

Мне 100% помогла - гул и завывания исчезли. На ТО-0 попросишь сменить масло в коробке - будешь приятно удивлен.

У меня масла в коробке слили меьше..чем залили))те масла в трансмиссии было МАЛО!!!

Абыдна, да?
А пишут, что замена масла в коробке при 10000 км. Что же там вытекает после 10000? И что с коробкой будет, если льют такое паршивое масло?

У меня в сервисной книжке нет замены масла в трансмиссии...это ЛИЧНАЯ инициатива

замена масла в коробке кажется каждые 30 000 по сервисной, ну понятно что на ТО0 желательно все равно поменять и до 30 000 не переживать

Оно не паршивое, оно минимально достаточное, посему замена необходима, если хочешь ездить дольше.