Сегодня была такая проблема: в машине было пол бака бензина, на кочке указатель топлива упал до нуля и загорелась лампочка низкого уровня бензина. Минут через пять все стало нормально. У кого нибудь было что подобное?

У меня бывает падает на 1 - 2 полоске когда ставлю на горку.

У меня , с недавних пор, стрелка живёт своей жизнью , причём, когда просто стою заведённый - тоже может "на полный бак поехать", потом по чуть-чуть обратно к реальному показателю

У меня так же. Вечером загорится лампочка, думаю утром заправлюсь. Утром показывает больше, чем полбака. Ещё в начале эксплуатации, слил весь бензин и добавлял пр 5 литров. Прибор показывал как положено. Но стоит поездить и на табло сплошная дезинформация.

в зависимости от наклона авто, поплывок плавает.... стрелка тоже) это нормально_)__))

дык машина прямо ехала. никаких наклонов не было

Не буду утверждать.но была подобная проблема на китайском ФОТОНЕ даже заглох.хорошо не далеко от заправки. Датчик показывал наличие бензина а по факту его не было. Машине было несколько дней от роду. Вскрыли /вытащили/поплавок.он прикреплён к какому-то реастату.так этот реастат ржавый был причём не весь. Обычно редко кто ездит постоянно на полном баке.вот и ржавеют со временем детальки в баке. Но это моя версия.

есть такое и на моей только если авто постоит хоть 5 секунд под уклоном но с выключенным двигателем и зажиганием, и заметил что такое есть если авто наклонено вперед (съезд) или вправо (на обочине), но в дивжении такого не было пока еще...
при наличии бензина выше лампы на пару делений, та загорается, но гаснет после начала движения по прямой через км 2-3, а в это время нервы, нервы, нервы....
а через лючок под задним сиденьем можно добраться до того поплавка и посмотреть его состояние? (версия про ржавчину интересна...)

всё так - изменять показания дисплея БК можно только при вкл.зажигании, двигатель заводить не нужно (положение ключа перед заводом)

когда с неровностей съехали и лампа горит, стоит всего лишь ключ зажигания повернуть туда сюда , вкл выкл) и все)_

Я вот и не припомню есть ли там вообще какой-то уплотнитель, разве что в середине пластиковой гайки. А если не помню, значит он не заслужил особого внимания

Там уплотнитель в виде липкого герметика.

т.е. в итоге - с ражавчиной "чего-там" у поплавка можно не париться...

Это не тот уплотнитель про который Varelik говорит, да и он ничего к насосу не имеет, он просто закрывает его сверху крышкой.

Может тогда попробовать ЭБУ обнулить в надежде что жк дисплей попустит? Посоветуйте пожалуйста.

Врядли поможет, но попробовать можно. Тут больше всего вероятно проблема с кнопкой - нужно снимать панель и проверять.

Обнулил ЭБУ - и все в порядке! Кнопка переключает, функции выполняются.

Помогите решить дилемму. На приборке горит что открыта дверь хотя все закрыты. Началось не с того не с сего а просто так. Проблема в том что это мешает поставить на сигналку, так как она начинает визжать.

Пробовал решить проблему снятием клеммы и обнулением ЭБУ но слон зарыт не тут. Кто что может еще посоветовать?

Сегодня разобрался, не прижимается нормально задняя левая дверь. Буду думать как исправлять. Всем спасибо тему можно закрыть.

если дверь по зазорам и замку закрывается нормально то чтоб не париться долго с петлями наклей двусторонний скотч на дверь в районе кнопки и всё - эффективно, эстетично и практично...