Тоже заметил что на бензин (качество) реагирует сильно!

Была и у меня такая проблема - сменил и топливный фильтр и почистил бензонасос ( к стати было все чисто)и сменил свечи, а проблема осталась. Холостые великолепные, разгон нормальный, а то вдруг как только газонуть, а машина как затупит... В общем, у меня была такая ситуация. Отломался катализатор,т.е. труба от фланца, который у коллектора. Снял, заварил и обратил внимание, что провода от катализатора в одном месте подтертые, я даже не заметил обо что. При установке расположил их, чтобы не касались металла (т.е. не коротили). И все, как бабка пошептала. Я не утверждаю, что это панацея, но у меня было так.

Чёто и у меня началось дёргание!
Ну начну с топливного фильтра!
Началось как то с хренового бензина!
Подмечено что на холодную нет! Вот только малость прогреется! Всё! Набор скорости с рывками! На любой передаче! И только при резком нажатии!

Поменял топливный фильтр! Сменил заправку!
Вроде попускает!

Следов масла нет в свечных колодцах и прилегающей территории?

В колодцах было на 2-х подмеченно!

Скорее всего на первых двух.Вот отсюда и дёрганье.Масло из-за неплотности в прокладке крышки блока цылиндров попадает в свечные колодцы(посмотри спереди возле форсунок с торца есть следы масла?) далее масло является отличным проводником электричества и происходит дёрганье.Что сделать.Снять провода,промыть средством очистки карбюратра их и высушить,протеретьсвечные клодцы и прилегающие области тряпкой смоченной этим средством(скореее всего свечи придётся поменять,хотя можно их тоже этим средством очистить)Всё поставить на место и провалы пропадут.Самым лучшим вариантом,конечно желательно ещё и земенить прокладку крышки блока,это совсем не сложно.

Спасибо тебе Яков! Вопрос был задан на сервисе! Ответ незамедлительный! ПОДЖАТЬ типа самому!
Но блин не придал значения! А после и вообще забыл!
Займусь в срочном порядке!

Масло в колодцы могло попасть при замене, неаккуратно плеснул.

Не не! Было подмечено в начале после чистки а после и при замене свечей!
Да и там не реально! Там такие чёткие колпачки!

Сегодня пошел и осмотрел!
Снял свечи и прочистил! (были красные)
Почистил потенциометр (блин масло там внутри было и откуда??? Но почистил ) дальше буду наблюдать!
Подтёков на клапанной крышке нету! (но обтянул клапанную крышку)
Вот фото
Проехал 50 км! Стало супер! Ни рывков ни тупизны!

Те свечи что на фото, только на выброс годятся, шо за бензин? Срочно менять заправку. Я когда менял свечи, так красный налет чуток был- выкинул. Бензин только 92-й. Масло в дросельной заслонке от вентиляции картера, надо проверить там должен быть маслоотделитель и что-то в этом роде, надо вспомнить как на жигуле было, масла быть не должно, а если всеравно кидать будет, то кольца маслосъемные менять. Можно на короткое время на ХХ открыть маслозаливную горловину и поднести руку к ней, проверить как давление газов в картере, должно быть чуть чуть. И еще это масло в цилиндры попадает, там коксу будет. Удачи.

Заправку сменил! (бензин 95)
Свечи пока почистил и обратно установил!
За этим делом (масло) буду пока наблюдать!
Когда открываю маслозаливную горловину то двигло тресёт (есть тема по этому вопросу поднята Модерном по моей просьбе при покупке авто) Так что тут нужно по другому проверять но выдаст ошибку и потом обнулять!
Ну цилиндры я щас не проверю! И не очень то и хочу!
А вот отвод картерных газов нужно проверить!
Спасибо!

Как раз от 95-го красный налет, я от него почти сразу отказался, только 92-й лью.

У меня талоны! Выбирать не приходится! С Кумом меняюсь! У него Гепард и ТНК хоть!

Я заправляюсь на одной заправке Укртатнафта в Симферополе.

Ну и бензинчик у вас говно говном.Сколько я не заправляюсь 95,никогда таких свечей не было.

Сам в шоке!

ухх жесть я думал что на ANP 95+ дает красный цвет, и перешел обратно на 92 но это вообще жесть какая-то