Начать новую тему Ответить на тему
 Бюджетный усилок 
Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Бывалый

Зарегистрирован: Сб июн 16, 2007 9:33
Сообщения: 422
Автомобиль: амулет и ще

Ответить с цитатой
Сообщение Бюджетный усилок
http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=22183&hl=

_________________
Сиськи актуальны всегда. Мафия говорила, что она бессмертна. Чингисхан говорил, что он бессмертен. Римляне говорили, что Рим бессмертен. Только сиськи молчат и соблазняют...


Вс дек 16, 2007 23:00
Профиль


Ответить с цитатой
Сообщение 
Вот купил бюджетный усилок на сабвуфер. Сегодня добавил еще и конденсатор на 1,2Ф, не терпится все проинсталить -но холодно мля...
Фотки усилка прилагаю
И еще фотки конденсатора


Вложения:
kond.JPG [42.78 КБ]
Скачиваний: 1870
DSC05571.JPG [40.52 КБ]
Скачиваний: 1867
DSC05568.JPG [14.44 КБ]
Скачиваний: 1884
DSC05570.JPG [48.29 КБ]
Скачиваний: 1883


Последний раз редактировалось Gorynych Чт дек 27, 2007 17:10, всего редактировалось 1 раз.

Чт дек 27, 2007 16:19
Бывалый
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн ноя 12, 2007 1:29
Сообщения: 403
Откуда: Киев
Автомобиль: AmuLexus LX160
Клубная карта №: 1013

Ответить с цитатой
Сообщение 
Вот бы еще придумать куда САБ втулить. У меня пока IDEY.NET
Как надумаю - сразу поставлю.

_________________
Изображение
Мой бортовик


Пт дек 28, 2007 0:25
Профиль ICQ
МЕГА-флудератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 14, 2007 14:46
Сообщения: 1559
Откуда: Киев-Днепр-Луганск
Автомобиль: Chery Eastar 2,0
Клубная карта №: 2

Ответить с цитатой
Сообщение 
Горыныч, а че показуют цыферы на твоем усилке?

_________________
Изображение
Изображение


Вт янв 08, 2008 19:40
Профиль


Ответить с цитатой
Сообщение 
Слева напряжение (11,8) (от компьютерного блока питания) а справа -температура усилителя.


Ср янв 09, 2008 11:49


Ответить с цитатой
Сообщение 
А какая выходная мощность и скока денех стоит???


Ср янв 09, 2008 11:53


Ответить с цитатой
Сообщение 
Да с мощностью не поймешь каждый производитель -завышает как может.

Официальные данные его такие. Цена 865 грн.

Выходная мощность номинальная (2Ом) : 320 Вт
Отношение сигнал/шум : 90 дБА
КНИ при номинальной мощности : 0.06 %
Коэффициент демпфирования : 210
Выходная мощность номинальная (4Ом) : 250 Вт
SubSonic : 20/30/40Гц
Перестраиваемый ФНЧ : 40-200@12дБ/окт
Возможность работа на низком сопротивлении нагрузки при мостовом включении : 4Ом
Разъёмы : вход для кабельного ПДУ; высоковольтный вход; регулируемый линейный вход
Регулировка уровня басов : с пульта ДУ
Перестраиваемый ФВЧ : 40-200@12дБ/окт
Возможность использования высоковольтного входа : есть
Частотный диапазон : 20-200 Гц
Кабельное ДУ : Есть
Выходная мощность максимальная (4Ом) : 440 Вт
Bass Boost : 0-18дБ@45Гц дБ
Стабильность к нагрузке : 2 Ом
Регулировка входного уровня/усиления : 0,25-8 В
Возможность работа на низком сопротивлении нагрузки : 2Ом
Размер : 280*410*60 мм
Количество каналов : 1
Класс усилителя : AB
Выходная мощность максимальная (2Ом) : 620 Вт

http://www.ultimate-sound.com.ua/acoust ... 0&Series=3


Ср янв 09, 2008 12:12


Ответить с цитатой
Сообщение 
Gorynych писал(а):
Да с мощностью не поймешь каждый производитель -завышает как может.

Официальные данные его такие. Цена 865 грн.
.....


И ты хочешь сказать оно будет играть? :D


Ср янв 23, 2008 19:57
Опытный

Зарегистрирован: Вс янв 27, 2008 21:06
Сообщения: 154
Откуда: Обухов

Ответить с цитатой
Сообщение 
Усилки в детстве сам делал,могу только посмеяться(620 вт!!!!) Вы помните,КАК играли наши 10ваттные колонки? Так вот у них другая система измерения(называется RMS, кажется!).Грубо,чтобы получить НАШУ(совковую!) мощность- надо делить на 20. Примерно так! 31ватт - это круто для авто,но тут надо шум перекричать. Динамики тоже важно выбрать(по слуху), а не по внешнему виду. Тогда будет нормально. Кстати у моего знакомого стояла ОЧЧень наворочено-дорогая система,где одни шнуры стоили 10 баксов за метр(10 лет назад!!!) - играла плохо! Гораздо хуже совковых S90.

_________________
Счастье неизбежно!!!


Ср янв 30, 2008 1:43
Профиль


Ответить с цитатой
Сообщение 
Уважаемый, система измерения одна, что при совке что сейчас. Ватты никак не относятся к громкости. Громкость измеряется в dB


Ср янв 30, 2008 9:58
Профессионал
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср дек 05, 2007 16:22
Сообщения: 1086
Откуда: Украина Киев
Автомобиль: Т-11 2.4АТ
Клубная карта №: 186

Ответить с цитатой
Сообщение 
Voyager +1 !!!
А "RMS кажется" - не система а номинальная т.е. почти не напряжная (относительно) для устройства выходная мощность (в отличие от п*иковой) .

_________________
В жизни все не так , как на самом деле...


Сб фев 02, 2008 12:20
Профиль
Опытный

Зарегистрирован: Вс янв 27, 2008 21:06
Сообщения: 154
Откуда: Обухов

Ответить с цитатой
Сообщение 
Можете почитать о стандартах мощности здесь:
www.radioland.net.ua/sxemaid-95.html

_________________
Счастье неизбежно!!!


Пн фев 04, 2008 22:26
Профиль
Эксперт

Зарегистрирован: Пн янв 14, 2008 17:34
Сообщения: 1657
Откуда: Киев
Автомобиль: Tiggo
Клубная карта №: 194

Ответить с цитатой
Сообщение Re: Бюджетный усилок
Народ, пора делать ликбез!))))
RMS - это максимальная музыкальная мощность.
Номинальная мощность (при совке) (АС, усилителя) - мощность, при которой коэфициент нелинейных искажений не превышает определенную величину , в большинстве случает это 0,1%
Максимальная мощность (при совке) - мощность , при которой коэфициент нелинейных искажений не превышает 10%.
Про мощность PMPO, упоминать не буду - это чистой воды развод)))
Теперь перейдем от мощностных показателей собственно к качеству.
Да , старые добрые S-90 звучали очень даже ничего, но мне больше нравились АСЭ-1. Кстати в обозначении S-90, цифра обозначает именно максимальную мощность, номинальная мощность этих АС была 35 ватт, диапазон воспроизводимых частот- 31,5 Гц-20000Гц.
Что касается автомобильных усилителей, то мощность указана RMS в 620 ватт мягко говоря не совсем корректна. Получить такую мощность в диапазоне частот 20-20000 гц при КНИ до 0,1% очень сложно, но и мощность такая в таком широком диапазоне не нужна!!! Большие подводимые мощности необходимы только к сабам, работающих на частотах от 20 до 300 Гц. Для остального диапазона частот достаточно 10% мощности!
К тому же автомобильные сабы имеют катастрофически низкую чувствительность- чтобы получить низкую граничную частоту воспроизведения , увеличивают массу подвижной системы чтобы получить достаточную отдачу на частотах 40-50 Гц ,нужно подвести очень большую мощность, о частотах 20-30 ГЦ вообще молчу, в салоне автомобиля это практически недостижимо!
Вот и получается, что получить звучание даже близкое к S-90, нужно втрое больше мощности подвести, а получить тот же диапазон частот все равно не получиться! Но качество звука этим еще не полностью описывается, есть еще динамический диапазон , коэфициент гармоник, это оставим на потом)))


Ср май 16, 2012 17:52
Профиль
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему   [ Сообщений: 13 ] 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0



Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron


Copyright © CHERY CLUB 2008
admin@chery-club.org
Главная | Реклама | Написать письмо