Не знаю, какую роль играет в вылете стекол обогрев, но то, что он при включении остается постоянно включенным, до выключения зажигания - не правильно. Предлагаю простую модификацию, для особо ленивых можно даже не выкидывать штатную релюху (будет включаться через два реле ).
Для доработки используется реле обогрева стекла от ДЭУ, можно использовать любое аналогичное, время обогрева колеблется в пределах 7-15 мин.
Питание на реле (15-я нога) можно подать и от точки 11 на панели управления, т.е. повесить его на F7.

Абсолютно идентичной схемой будет подключен обогрев зеркал.

ПыСы. Чуть не забыл. На кнопке надо будет спилить надфильком выступ, спри помоши которого она блокируется в нажатом положении, т.е. сделать кнопку нефиксируемой.

Откуда дровишки?

в смысле?

Откуда такой вывод, да ещё и без "ИМХО"?

А, это. Ну- это не ИМХО, и не догма -факт-то не подтвержденный.
Но перегрев стекла может быть одной из причин его внезапного осыпания. Может быть. На форде стекло греет 7-9 минут, к концу цикла - руку не удержать.
Поэтому предложена попытка исключить одно неизвестное из данного вопроса. Да и удобнее. Ткнул и забыл.

С чего взял, что обогрев отключается только при выключении зажигания?

Кнопка фиксируемая, питание на реле через кнопку приходит от F7, сидящего на шине (15а ???? - не помню), которая обестачивается только при выключеном зажигании (по-мойму так, нет на этом компе мануала).
Соответственно, если кнопку не отжать, то при последующем запуске стекло опять будет греться.

хоть и не полбзуюсь этой кнопкой, но понимаю что её можно выключить механическм(просто нажав на неё ещё раз).. а релюшка - для того чтоб выключалось автоматом через какое-то определённое время. так я понял?!

Так, если разобраться со схемой самого реле, то можно подобрать желаемое время (по идее там должен быть резистор на 1-1,5 МОм). Но это уже излишне. Достаточно будет того, что обогрев отключится через 10-15 минут.

блин..третий раз перечитываю твою идею и всё более запутываюсь. если мне нужно будет 6 мин обогрева, то с твоим решением такое не проканает,правильно? может проще поставить будильник с таймером каким-то))) и не забывать выключать кнопку. сорь если плужу..

Да нет, это не "плужение", а желание понять и разобраться.
Время работы таких реле фиксированное, как правило 7-20 минут, в зависимости от того, что в потрохах. Но по опыту знаю, что зачастую время работы предопределено резистором, если есть острая необходимость изменить время цикла, то надо вскрывать потроха и разбираться что к чему.

У меня сегодня тоже ручка сломалась, млин! А уже окрашенные они не продаются?

VJ54, а ты не пробовал в разрыв питания обогрева заднего стекла включить амперметр, и посмотреть какой ток будет при минусовой температуре, и как он изменяется по мере прогрева стекла?

Если использован материал, меняющий сопротивление от температуры, то должен падать. Такое возможно, если дорожки обогрева выполнены композитной краской (у нас вродесь так). На Форде- хрен. не меняется. На Кимке не замерял, т.к. еще ни разу не включал обогрев.

mari
крашенных нет
стоимость 1й ручки составляет примерно 50грн (инфа прошлого года) есть вариант чтоб не красить поменять все 4 по деньгам получится практически равнозначно что поставить все новые черные что заменить 1у с покраской и подбором цвета! или даже дешевле помоему подбор краски гдето 150грн (непроверенно)

у меня обе ломались - починил еще прошлой зимой)

Да, я читала и в бортовиках и в FAQ как вы туда что то впаиваете, мне такое точно не осилить ! Черные ручки тоже не очень хочется . Самое обидное, что в любом случае как то внутрь двери нужно попасть и старые ручки достать. У мнея это тоже вторая ручка сломана. Правая задняя уже давно, но изнутри она открывается, а теперь вообще, кузов купе

Мда-а, все же сэкономили на материале. Стекло, неизвестно от чего лопается, ручки отваливаются...
И все-таки мне Кимо нравится!!!

Мне тоже нравится! Из всех распространенных неполадок это первая! Резонатор мне не варили, стекло не лопалось (не тонировано). И даже амортизаторы еще родные. Но,скорее всего, уже надо менять - пробег 52 000. А еще из проблем - воду в отсеке для запаски вожу, как бороться с этим?

Есть за кого порадоваться, редкие кимовские аммо долетают до "середины Днепра" (до 50тысяч), а прогорание резонатора эт уж просто притча во языцах. Можно только порадоватся за машинку!)))