Поставил DE 701-немецкий,коробочку в гараже забыл..позже отпишусь подробнее..Встало как родное! Генер у меня с пластмассовой крышкой..все делал сам(горжусь прям).работает! Померял тестером-на холодную показал 14.68. Приятно удивила цена -80 гр. Респект Форуму!

Купил себе индикатор напряжения ИН-7 с 6 светодиодами
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Индикатор напряжения бортсети (ИНБ) предназначен для контроля напряжения в электросети автомобилей, оборудованных прикуривателем ПТ-10. Величина напряжения определяется по свечению светодиодов, что позволяет определить неисправности оборудования. Индикатор устанавливается в гнездо прикуривателя.
Уровень напряжения определяется по сочетанию свечения светодидов
ККК - менее 9В
КККЗ - 9,3В +/- 5%
ККЗ - примерно 10,3В
ККЗЗ - 11,6В +/- 5%
КЗЗ - примерно 12,6В
КЗЗЗ - 14,0В +/- 5%
ЗЗЗ - более 14,0В
К - красный, З - зеленый
Цена 21 грн.

выкладываю фото старого РР и установленного.

тоже поменял РР, теперь нормально акум заряжается. Фотки не выкладываю, колега уже все сделал. Хочу только уточнить что щеточный узел прекрасно разбирается, можно отддельно брать тольок щетки если чего. Ксати у меня они были не пропаяны, держались абсолюно не понятным для меня образом....естественно пропаял.

Еще прикол - у меня вот та вся фигня на которой держится гена и паразитный, натяжной ролик была не прикручена к мотору, верхней гайки небыло, а нижняя дотянулась. Заодно обтянул выпускной колектор. После прикручивания балалайки напруга стала еще чуть выше и нет такого сильного падения.......сегодня утром ехал было 14.7-14.4

Установил РР фирмы мобилитрон ВР-Д701 - 150грн

Я тоже менял РР, но прямо на машине, не снимая генератора. Паять надо мощным паяльником, а так ниче сложного.

я тоже без снятия менял, а вот гайку пришлось присобачить со снятием))))

Доброго дня. Пропала зарядка на ходу. Хорошо, домой уже ехал и был в километре, хоть и ночью...
Сам генератор аналог Delco-Remy, ставящегося на опель вектра А. Это мне на сервисе сказали когда меняли подшипники когда то. Собственно но этой аналогии я и покупал РР.

На оригинальных щетках и диодном мосту никаких обозначений нет, на реле-регуляторе есть, но не видно практически

Приехал, первым делом тестер в руки и под капот. На контакте D+ (ну тот который маленький) напряжение чуть больше шести вольт. Насколько я помню это возбуждение. Пробовал подать напрямую от аккумулятора - только лампочка в салоне гасла. Значит генератор.
Сегодня разобрал.
Подшипники на замену.
Реле регулятор я когда-то покупал Топрановское 205273. поставил, лампочка гасла но напряжение было 12,3вольта - маловато. А родное реле дает 14,4. Судя по картинке в описании топрана - контакты совпадают. Почему наблюдается такой эффект?
Щетки. Снял, смотрю - верхняя относительно нижней торчит с разницей в сантиметр (в меньшую сторону)/ Открываю заднюю крушку, нижняя спокойно вышла с контактом, а верхняя нет. При этом медная косичка почемуто припаяна к пластмассовой задней крышке была, а пружинка расплавила вокруг себя пластик и не выходит. На фото плохо, но видно. Так вот вопрос - могут ли так греться щетки, что аж расплавился пластик...

Диодный мост почему то не прозванивается ваще. может я что то не то делаю? И как прозвонить статор и ротор? Это уже для успокоения совести...

Диоды в обе стороны не звонятся???
А обмотку статора если прозвонить то только на обрыв но не на К.З.! С ротором сложно будет прозвонить да и писать долго)) В нете валом инфы задай в поиск и узнаеш!

Открыл какую то не совсем хорошо отсканированную книгу по амулету, и нашел что обмотки ротора должны прозваниваться на 3-5ом через контактные кольца щеток.

Диоды оказывается должны давать 550-600 ом сопротивления о_О в одном направлении и нисколько в другом...это уточню

Вопрос в щетках - как их искать и что ставить...На этот генератор запчастей у чери-продавца нету. Звонилв опелевский магазин - на вектру щетки бедет неделю ехать...шо э такое )))

Щетки может с классики подойдут,может подточить придется,графит легко обрабатывается .

Странно, но в опелевском магазине щеток нет
Промерил обмотки - все в порядке, только сопротиление ротора 1.4 ома (по книге должно быть больше, но может она ошибается - повторюсь, это не совсем та, которую я тут качал - старая очень).
Диоды дают 662-668 ом. А в обратном направлении четыре тоже дали схожее сопротивление Не понравилось мне это

Только что подправил щетки. Если недорого стоят - то завтра куплю. Если дорого - то эти еще походят.

А вот диодный мост почти триста грн стоит - дороговато конечно.

Кстати, оказывается на вектре стоит 70А генератор, а у нас если мне не изменяет память 90. Может поэтому у меня РР не захотел нормально работать?

Сегодня купил диодный мост на сто ампер.
Щетки можно подобрать, 25-45 грн. Не взял так как денег не хватило, а диодный мост важнее.
Ну и подшипнички взял.

а зачем на сто ампер - аль сварку через прикуриватель будешь включать?

Потому что генератор у нас 90А. Были или на 70, или на сто. Зачем брать на семьдесят, заранее обрекая себя на выкидывание денег?

Накрылся медным тазом РР и у меня. Еле дотянул вечером домой! Снял аккумулятор, поставил на ночь на зарядку. На следующий день поехал к генераторщикам , подобрали от Тойота Камри. Там стоит такой же генератор, как и на моём Амулете---JFZ 1916 (с металлической крышкой), только китаёзы клемму на лампу зарядки поменяли на свой лад. На снимках видно различие в клеммах. Подключили, всё работает, зарядка на аккумулятор поступает 14,5в, только колодку посоветовали найти на разборках Тойота, потому что в продаже их нет. На новом реле номер 0 170. Фирму не помню, коробочка не сохранилась. Фотографировал б/у РР, забрал своё и установленное мне. Цена вопроса --- 260 грн с работой

акумулятор полностю сел, при повороте ключа даже ничего не шевелилось, прочитал рекомендации, что даже севший полностю акумулятор, нерозборный, можно поднять малыми токами. На роботе взял зарядное, выставил зарядку 1,25А, начал заряжать. Заряжал по 8-12 часов три дня (нехотелось ночью проводить зарядку). Вольтаж поднялся с 6в до 14в. Поставил на машинку и поехал. Рекомендуют заряжать неразборные акумуляторы малыми токами на протяжении 20 часов.

надолго его не хватит.

Про 2.5 А тока зарядки бред полный,аккумулятор заряжается 10% тока от номинального тока,но не как не 2,5А

если дать ему 10 процентов то аккумулятор закипит! по этому правильно было сказано малыми токами 1-2 ампера и будет вам долго служить .