как уже писал выше, я купил Goodyear DURAGRIP. но отзывов нет... будут в апреле

В последнем выпуске "За рулем" Nokin Hakka H заняли 1 место....На втором Michlelin Energy Saver

С учетом того что завод Nokiаn в России, журнал тоже русский - есть вариант заказной статьи. Я бы взял Michlelin

Подумал, и остановился на Nokian HAKKA GREEN. Новинка 11 года, производитель пишет, что основной недостаток предшественника - плывучесть на горячем асфальте - устранен. Вот летом и проверим )

Покупай- пробывай- отписывайся. Чем Вам не нравится РОДНАЯ резина летняя?

Собственно, вот Nokian HAKKA GREEN.
И цена по интернету в среднем 450 грн.
Привлекательный вариант.

А что думаешь на другой резине протектор не слижится? Пробег резины в пределах 30000 км. - ЛЮБОЙ!

На любой слижется, но при чем это тут ? Или ты предлагаешь докатать родную до сликов, а потом только менять?

НЕТ, я думаю , надо родную докатать, а потом менять.

Панаскин, или я чето не понял... родная резина не летняя - а всесезонка. зиму отъездил без особых вопросов Летом она шумит и хватает камушки капец как.

Куплю себе новые колеса - стоковые кому-то подарю, если найдется желающий их докатывать. А я хочу новую, мягкую резинку.

Нельзя на стоковой резине ездить зимой. А камушки "хватать" будет любая , хорошая резина

Камушки задолбался выковыривать, едешь и цокотишь.

Я так и делаю, только не дарю, а за небольшую цену отдаю.

Мне чота совесть не позволяет продавать то, на чем сам уже ездить не рискну.

У меня резина родная не в плохом состоянии была, а человеку надо было кровь из носа, свою запорол боковым порезом. Что тут плохова? Выкинуть жаль, а человеку пригадилась. Запросил минимум 500руб. К стати остался ещё один скат.

Почему колеса должны быть одинаковыми

http://www.youtube.com/embed/OPBFCnyrwmA

Зимой узкая резина однозначно лучше.
Во первых зимой не гоняешь на таких скоростях, когда в поворотах резину начинает подламывать.
Зимой нет грязи, в которой можно увязнуть.
Зимой не ездишь по песку, на котором широкие шины имеют безоговорочное преимущество.
Зимой по голому льду, на котором широкие катки с шипами тоже имеют преимущество ездишь очень редко.
Зато благодаря бОльшему удельному давлению на дорогу, на узкой резине реже сносит в поворотах.

А если еще сунуть пару шлакоблоков в багажник, можно удивлять соседей по дороге скоростным прохождением скользких поворотов.
При резком старте пустить колеса в проворот на узкой резине шансов меньше.
По свежевыпавшему снежку узкая резина быстрее докапывается до твердой основы.
Благодаря меньшему сопротивлению трению качения, на узкой резине расход топлива меньше.

В колеях на узких катках ехать удобнее, колесо не цепляет за стенки колеи и машина не рыскает.

у нас кимо и так достаточно тяжелая для своих размеров

Смесь снега и песка насыпанного коммунальщиками - адская консистенция, машина в ней и буксует, а на поворотах и заносит.