Молдца прога действительно прикольная и с цветовой гаммой самой машинки...

Да - качал и перед и зад одинаково т.к. большей частью езжу вчетвером. Когда один - немного жестковато но нет ударов по подвеске. Зимняя резина была 2.2 накачана - эффект был как на стоковой с 2.4. Причем это значение(2.4) дано и на пороге водительской двери с обозначением полной загрузки машины.

to m@n

периодические "гуляния" давления в разных шинах именно от твердости шин и последствий ударов дисков,но! почему на Нокиан нет такого и плюс к этому,что мне особенно понравилось,передние колеса не выглядят приспущеными при давлении 2,2атм.на родной сколько ни качай,а толку нет...а по скорости могу сказать следующее-теперь при 120 попав в яму,я перестаю грехи прошедшей жизни быстро в голове пролистывать

GoodYear DuraGrip 175/65/14" затирают при повороте с полным выворотом руля. стоят подкрылки (чери). в общем не очень рекомендую, хотя на трассе резина приятная.

skyod69
Гуляние давления в шинах не от твердости резины а по другим причинам, мне вот интересно - такое ощущение что мы на разной резине ездим. Сегодня гляну что у меня стоит.

Ооо, так это уже давно пора менять передние стойки и скорее всего шаровые, в зависимости от пробега.
Жаль ты живешь в Одессе, а то покатал бы по ямах на родной резине тебя, но с ухоженной ходовой.

Посмотрел спецом резину - Champiro 128, прекрасно себя ведет и на ямах и в колее и идет тихо на асфальте. Не знаю - все валить на резину нельзя. Правильно сказал Богдан - смотри подвеску. У меня удары слышны только когда пьяного полицейского переезжаешь и иногда если не успел увернуться от большой ямы. А вот мягкой резиной диски точно можешь убить раньше времени да и само колесо выйдет из строя быстрее.

та я не думаю,что за 43 тыс пробега,причем езжу аккуратно,все с ходовой так плохо-тем более на Одессавто делали диагностику,никакого криминала не нашли.как сразу грюкало на крупных ямах,так и сейчас на стоковой резине сильно не поменялось...как только обзаведусь лишними дензнаками,то стойками займусь обязательно!

Кстати ещё один минус стоковой-совершенно не держит боковой удар,порвал об бордюр две шины и одна шишка вылезла.

skyod69
У меня задний меняли на ТО-0, потек не успев пройти 2000 км а ты говоришь 43000. Да и где гарантия что гарантийщики просто так будут менять без наезда.

та неее...я уже был не на гарантии,так что при маленькой вероятности тут же бы"срубили бабла".

Ну тогда не знаю (((( Я вчера и сегодня летал по делам, в повороты при съезде с КАД влетал спокойно под 80 км\ч и даже нет намека на неустойчивое движение да и кто Питерские те знаю например какой Лермонтовский проспект или ему подобные, там яма на яме и есть конечно стуки но не настолько чтобы на них например обращать внимание. У тебя сейчас резина на себя берет часть ударов и боюсь что она не послужит свой срок - кончится раньше ее время.

xamid, та же проблема с прокручиванием шпильки, только в самом начале откручивания. Нивовская шпилька имеет чуть больший диаметр шляпки и она имеет с одной стороны скос. Этим скосом шпильку размещаем к центру и она упирается и не проворачивается.
Кстати, сорванную переднюю шпильку можно поменять даже не снимая колесо.

Спс,
нивовская шпилька валяется в гараже годик уж наверное )))

как?

При выборе резины на лето продавцы меня озадачили: очень настойчиво хвалили 175/70 саву и хэнкук, да и цена одинаковая (мне обошлась по 420 грн). Сава - Турция, Хэнкук - неизвестно чей. Решил купить сначала 2, затем докупить еще 2.
Поставил на перед Sava Perfecta, - приятная тихая резина, мягкая. Удары и мелкие ямки стали намного проще проходится и езда намного стала комфортнее после родной шампиро. Через 150 км. боковым ударом на низкой скорости пробил колесо. Перекинул саву назад, на перед купил Hankook 715.
По сравнению с савой чуть громче, не такая мягкая, зато на асфальте управляемость лучше и по лужам четче идет.
В общем, Hankook мне нравится больше - динамика лучше, но это для города. А если для полевых или смешаных дорог (село), то сава все же предпочтительнее, как по моему.
ПС езжу без подкрылков - ничего конечно не затирает, поставлю подкрылки - может чего и изменится...
И САМОЕ ГЛАВНОЕ теперь камушки в резине не застревают - спокойнее ехать при открытых окнах

Повернуть колесо сорваной шпилькой напротив колодок и выбивать молотком, под конец она сама выпадет. Сам менял так 2 шт. на одном колесе.

Я ставил чуть ниже. Где-то в положении 7 часов. в таком положении можно рукой подлезть, чтобы вставить новую шпильку.

Выбирал резину (а точнее марку) уже месяца два, но все тянул. А тут, как говорится, пришлось по принуждению. В пятницу влетел в яму, в итоге на родной резине спереди одна шишка (пытался отремонтировать, не помогло) а второе колесо спереди через некоторое время прям на перекрестке лопнуло. как оказалось запаска тоже с шишкой. Но это все о родной резине.
Поехал на рынок, хотел взять Marangoni e-logic (месяц назад было очень много, итальянская резина, с жесткой боковиной но мягкая на ходу, в инете отзывы нормальные) но на рынке уже не оказалось, вторая в моем рейтинге была Kumho Solus KH17 (по отзывам и по тестам "за рулем" занимала лидирующие позиции в своем сегменте то ли в 2009 то ли в2010 году), еще предлагали Matador MP 16 Stella 2 (но мне показалась что боковинки мягкие и дутые, побоялся что будет затирать) и Fulda EcoControl. я молчу про росийскую Каму, и импорт Пирелли, Тойо и др. (первые считаю для ВАЗа, а именитые не для этого авто, когда за одну покрышку Тойо можно купить две нормальных средних брендов)
В Итоге купил пару Kumho Solus KH17, (470грн/шт) по каркасу жесткая (т.е. не имеет вид полуспущенных колес как родные) и в то же время очень мягкие и тихие на ходу (все мелкие неровности просто стали не слышны). Хоть у меня и стоят дополнительные подкрылки, колеса нигде не затирают!
Вообще фирмой Kumho очень доволен Ставил и на предыдущий Opel низкопрофильную (отрабатывала на УРА) поставил 3 недели назад на джипа (тоже теперь впечатления что едешь либо в тапочках, либо "с бананами в ушах" т.е. дорогу с её неровностями и шумом вообще не чувствуешь, остается только четкость движения). Так что все рекомендую.

На одометре 9300 км.

Подохло:

• Обе шаровые опоры
• Задний аммо левый потекший
• Передние аммо очень больша разница в жесткости

Итого заменено - 4 аммо и две шаровые опоры в сборе с рычагами
Все поменяли по гарантии, даже развал сделали бесплатно, перед менять не хотели(типа потекут приезжай), пришлось с ними поспорить немного...

Своей резиной очень доволен!
185/60/R14 Cooper Zeon XTC

господа мне нужен диск на запаску какой покупать?