Наверно многих достает быстрый износ подшипников роликов...
Во всяком случае я их меняю ну очень часто. Но выход есть - пластиковые ролики. Почему ? А потому что они отбалансированы нормально, а не так как металлические. Ну и легче.

И вот заработав некоторую сумму денег я купил один ролик (судя по всему от элары ). Один потому что закончились... Но надо менять два...а под боком магазин по русским авто. И там я взял ролик от приоры. Он меньше на 15мм в диаметре, но чудесно встал вместо переднего ролика От Эларовского я взял пыльник, поставил на приоровский и притянул родными болтами.

Но тут встал вопрос с длиной ремня. По хорошему надо-бы уменьшить на 15-200мм. И при следующей замене ремня я так и сделаю. Но и с родной длиной в 1268мм у регулятора есть еще 7мм в сторону натяжки...правда я не помню в какую сторону он отклоняется при нагрузке (мотор не заводил, аккум снят).

По поводу обхватов - на генераторе на сантиметр больше стал обхват шкива, на кондиционере на 7-8мм меньше. Я думаю это не критично. Заведусь уже на следующей неделе, после того как пол закончу в машине (моя тема)

Меня не достает износ, 65000 ролики живые... Но вот касательно пластиковых, интересная хреновинка, надо подумать.

А мне с этими роликами не повезло - вот уже три года, самый максимум - родные 7 тысяч отходили. А так до пяти тысяч, а иногда и на неделю не хватало...причем какие не ставь - пофиг. Один раз на cra раскошелился - на пять тыщ как раз хватило. Плоскость ремня как смог - проверил. Вроде ровная. Думаю что железки таки кривые были. А про пластик давно знаю, но все никак... Приоровский все-таки риск, но возможный. А элеровские - на ура. Еще точно такие же ролм\ики стоят на какой-то иномарке, а соответственно есть и лемфердер и скф, но какая это машина я пока не нашел

Привет всем! Не знаю правда или нет, но мне один человек говорил что один кулибин вообще один ролик убрал из системы, только натяжной и ГРМ остался, вот так!

Та можно, это не проблема вообще. Но есть один огромный минус - обхват ремнем шкивов, а без второго ролика этот самый обхват на генераторе становится категорически малым, и при большой нагрузке он будет пробуксовывать, отсюда недозаряд. И то же самое с кондиционером. Я бы этого не делал.

родные ролики разборные высверли заклепки замени подшипник и усе будет хорошо 130 т. км ролики менялись один рас.

Читай внимательнее мои сообщения! Я раз в пять тысяч раскручиваю и меняю подшипники.

PS^ маленькая же тема, неужели трудно прочитать полностью?

может стоит попробовать поменять ролики в комплекте с площадками, может площадка перекошена? У меня 46000 кроме ролика ГРМ другие не менялись, ремень пищал, пришлось недавно заменить. При том у меня звук такой былкак буд-то с подшипника снимается стружка с постукиванием. Предварительный диагноз был, что вышел из строя один из роликов, но при разборке ролики оказались впорядке и заменил только ремень.

Ты поищи проблему такого офигенно быстрого износа, а колхоз может в другом месте где то вылезти так как геометрия движения ремня явно изменится, а износ подшипников будет тот же, ИМХО!

Z уже говорил, что плоскость качения ремня ровная. Проверял на работающем моторе с помощью лазерного уровня.

От того что один ролик меньше геометрия качения не изменяется. Изменяется "обхват" ремнем двух шкивов, но там значения не большие и не критичные. И то второй маленький ролик - это чисто эксперимент, и с ним мотор я не заводил - машина разобрана, не до него. Единственное в чем может быть проблема - это натяжитель, которому осталось 7мм рабочего хода. Вот на это место и буду смотреть при запуске и проверках. Если все будет нормально - то буду ездить. А если начнет проскальзывать - то буду ждать эларовский ролик или таки подберу от иномарки какой

Все равно не понял чем подшипники лучше в пластиковых роликах и чего ты решил что они дольше проходят?!

Потому что я почти уверен, что мои проблемы с подшипниками из-за того, что металлические мои ролики разбалансировались, а может и кривоватые...хрен их знает. А пластик ходит ну очень долго...во всяком случае на других машинах ))) И еще он тише. Намного.

Успехов в разработке ново введений, делай, мониторь и отпишись как все получилось!

Сегодня надо было спастись от дождя и заехать в гараж. Завелся, заехал. Писка не было, но посмотреть не было возможности - без системы охлаждения и генератора не особо гонял мотор

Смысл колхозить ролики от приоры потом ремень подбирать если можно поставить ролик от Шнивы или той же калины,диаметром они как наши один в один а цена как на приоровские,у меня стоят шнивские ролики уже года два.

О! Ну собсно говоря на калине и приоре ролики абсолютно одинаковые. А вот про шниву спасибо, проверю

А ремень я не поменял - и с родным работает нормально. Правда пока проработало аж три минуты )))

Нивовско-калиновский ролик имеет один прикол - там 62203 подшипник, на 3.5 мм шире чем родной наш 6203. Соответственно вылет родика изменился. Как у тебя встало, ремень по краю идет или висит?

Ролики нормально стоят,ничего не свисает,завтра если не забуду фотку натяжного ролика выложу.

Давай! Просто у меня кажись ремешок почти по краю ролика идет...А это вылезет боком, если я поставлю родик на два мм дальше.