А муфта то включается? Обороты двигателя поднимаются?

По тахометру никаких изменений с включенным кондиционером я не замечал.

В сервис.

Съездил, продиагностировали. Результат: вышел весь хладагент из-за прохудившегося кольца в расширительном клапане. Поскольку кольцо является РТИ, то и случай этот хотят признать негарантийным. Но цена вопроса меня не устроила: с заменой кольца и заправкой хладагентом порядка 400-450 гривен. Я платить отказался, написал заявление на имя директора, зарегистрировал его и буду ожидать официального отказа. Хочу пободаться.

Бодаться на счет гарантии или на счет цены? По цене как у нас в Питере, даже чуть дешевле.

3 года кондер отработал честно и вот потух,подскажите кто знает где в Киеве можно качественно и недорого заправить.

Насчет гарантии ессно.

А в мене така ситуація: включаю вентилятор салону - працює нормально, включаю кнопку кондиціонера, зелена лампочка на кнопці загоряється. Вентилятори біля радіатора не включаються, обороти двигуна не піднімаються кондиціонер не працює. золотник на магістралі кондиціонера біля салонного фільтра пшикає не дуже інтенсивно (на багато слабше чим з золотника на колесі), але тиск в трубці є. Хто що порадить в такій ситуації.
P.S. Накатав 52 000 за 3 роки і 4 місяці.

Мерить давление в системе.

То есть ехать на СТО. Если я правильно понял в домашних условиях не определиш давление.

Ну по чему же? Если есть шланги с переходниками, гребенка с манометрами, спокойно померить можно.

Подскажите ,кто знает,какое должно быть давление фриона в кондее.Хочу поехать к знакомому холодильщику-пускай дунет спасительного газку.

Интересный холодильщик, не знает сколько давление в холодильнике должно быть.

У меня протерся патрубок возле правой фары(хомут небыл прикручен. Хочу заварить только подскажите как снять этот патрубок.В книге смотрел-ничего не написано

у меня тоже умер.оказалось лопнула трубка выходящая с радиатора,поиск нового радиатора был веселый.Обычная цена 650гр,правда на разборке продают за 400 б\у,и в инете еще за 520 нашел но при покупке обнаружилось что угол изгиба трубок делает его подключение не реальным,в итоге нашел все же за 480гр.купил,поставил теперь бы еще задуть его по сносной цене,может кто знает где в Киеве это можно сделать?

а кто знает, какое рабочее давление хладагента в системе кондиционирования должно быть на амулете (в контуре низкого давления)?
и сколько хладагента в системе?

хладогена 650-700грам+масло не забыть, по давлению не помню - кажись 13атм....с давлением могу ошибатся

[quote="Angel"]В мене рік назад також лопнув цей хомут [quote]
та же ситуация.
не заметил, как лопнул хомут, ну соответственно перетерлась трубка.
поехал на СТО, посмотрели, проверили. мои опасения оправдались - протерта трубка (около правой фары).
оставил машину на СТО, запаяли за пару часов.
итого пайка + заправка - 500грн.(с учетом снять-поставить).
сам недосмотрел - за что был наказан рублем

какие офигительно вкусные цены у вас.......

приезжай, заправим по вкусным ценам
а вообще есть и значительно дороже.
у этих парней вышла полная заправка - 350грн, работа с пайкой - 150грн.
у других полная заправка около 400грн. ну и соответственно пайка дороже.