Обменял аммортизатор, теперь одиннаковые

Ну а все же - что лучше, газ или масло?? Слышал разные мнения, поэтому..

Я газ\масло поставил ехать стала более уверенно, но добавились лишние звуки

Озаботился заменой передних амо,подскажите что лучше газ,масло или все вместе,почитав ветку я так понял что родные лучше не брать?Сегодня звонил в магазин предлагают родные по 260грн.Стою перед выбором.

Вот в Киеве обещают через неделю Толодо (производит типа завод Каяба в Китае) в районе 300 грн за шт.. но как-то мало верится..

Завода каябы в китае нет!!!
"Болото" и т.п. это бредни не имеющие отношения к каябе.

Не знаю за то где они их производят, но отзывы о них хорошие. Многие ставят и да же сами продавцы говорят о том, что разницы между Каябой и Толодо нету.

Толодо не имеет никакого отношения к каябе. Про качество толодо сказать ничего не могу не знаю, вполне может быть, что нормальные и даже отличные амморики. Только нет никакой связи китай-каяба-толодо.

замутил такое-амо от классики задние, каяба,шток обрезан на 5см и переварен,пружины от таврии передние- обрезаны,получилось высоковато,но балгара исправит всё,результатом доволен,затраты в два раза дешевле чем оригинал или матиз

У меня так же выглядит (и красная тоже), но на зад я поставил масляные белорусские нивовские (помоему fenoks) и просто таврические пружины.. Прошли 35 тысяч.. сейчас уже немного жостковато стало, но думаю, что из-за старины.

P.S. Из-за поездки на Крым в конце июня сначала хочу заменить передние, а потом "прокачать" задние..

Ребят такой вопрос : какие именно пружины от таврии можно впихнуть, мне сказали там их целая куча разных ?

возможно жосткость разная,я приехал на рынок-есть-есть,дали чёрные,немного жесковато,но дорогу держит хорошо

Да , за жесткость имел в виду. А сколько у тебя витков? И что по деньгам вышло, и можно ли на перед ставить?

витки не считал,на фотке примерно можешь оценить,отрезал сначала 1,5 ,потом ещё треть витка,у меня же обрезанные амо от классики и ход штока отличается от стоковых,по деньгам -350руб за штуку таврических,700 руб одна qqшкина китай,всё делал сам,по поводу передка -на кимофоруме русском полностью переделывали стойки,пружиныи вставки от бмв,обрезали пока не попали в нужное,короче гемор http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... &start=105 себе когда будут деньги поставлю газ и новые пружины,нет времени и денег так заморачиваться

Я брал 2 года назад родные НЕ усиленные таврические с передка (у меня отец на КрымАвтоЗаЗе малеха когда-то руководил и я людей знаю..), но ТОЛЬКО БУ (они тогда не такие жесткие..)

Поменял и я сегодня задние аммо от нивы и пружины от таврии, зад задрался очень здорово, даже немного страшновато ( может пружины немного укоротить? вопрос насколько по длинне будет нормально, от стоковых гдето витка на три выше), поездил - вроде все нормально, вот только при установке заметил что верхняя опора для пружины меньше диаметром чем пружина, при езде есть звук как пружина об что-то затирает, это не есть гут, как кто боролся с этим? Еще при снятии колеса все "шнурки в натяг идут, теперь поддонкрачивать прийдется за задний рычаг, иначе при снятии колеса барабан очень сильно опускается и висит практически на тросе ручника и тормозной шланге.
Еще в процессе хотел снять задний торм. барабан, ничего из этого не вышло, ткните носом в тему где посмотреть как правильно его снять.

Поставил себе тавро-ниву с неделю назад.Проехал уже 250 км,полет отличный,супруга посмеивается от такой переделки,называет кукуню миниджипом gti,полет нормальный,поначалу тоже былы посторонние звуки я думаю что пружины находили свое место,сейчас все нормально.По поводу снятия заднего барабана сдесь есть тема.

Можешь подробнее описать, какие пружины и аммо? А то я был на рынке меня там задолбали своими 100500 вопросов накоторые я ответить не смог

Оказывается сместились пружины, и затирали об упор подушки, от сюда и были звуки. Сейчас поставил на место и все нормально. Единственное что очень натягиваются трос ручника и тормозные шланги если поддонкратить колесо, приходится донкратить за рычаг подвески. Свет еще не регулировал, а так машина конечно лучше стала выглядеть. Я ставил передние пружины от таврии не усиленные и аммо от нивы белорусские феннокс . Все делал сам, нужна головка на 18 + втулки на аммо 4 шт. Вроде все.

Взял обычные передние пружины от таврии(пружины отличаются по жесткости насечками,но я так их и не нашел(насечки),амиков на ниву множество.но нужно искать масло двухстороннего действия,попались СААЗ,но они односторонние,смотрел феннокс показались не очень упругими на растяжение,выбрал голландские HALO желтые 260грн. пара,были еще словацкие не помню название но те 200грн. штучка на растяжение и сжатие самые лучшие субьективно,но столько копеек не было.Сейчас отогнал кукуню к спецу, меняю передние амики, подшипники амиков,рулевые тяги,так он обратил внимание что задняя правая пружина ушла с места затирает по упору сказал поставит на место.Задок делал я сам.Нужна головка на 18,две шайбы для верхних проушин,распорные втулки на 12,у меня нижние сайленты шли запрессованые с втулками,а верхние без втулок.Обрати внимание на тормозные шланги, при монтаже пружин отцепи от кронштейнов,потом зафиксируй.Нижние проушины амиков не лезут в скобу ничего не режь,вставь деревянныфй брусок и большой отверткой отогни скобу,при затяжке болта все станет на место.Постарайся сразу попасть пружинами на свои места иначе будет тарахтеть не сильно, но не приятно А так переделкой очень доволен,машинка стала хорошо держать дорогу,не раскачивается,кажется с изменением кинематики выкат на нейтралке больше,тормоза работают лучше.Завтра сделают передок вот тогда мы и ударим по бездорожью и разгильдяйству