Две недели назад пропал звуковой сигнал(бип-бип) теста системы автомобиля при повороте ключа.Ничему не мешает при движении.Лампочки панели индикации все отрабатывают свою задачу.Через 7-10 секунд включаю зажигание.Все норма.
Но вот минус-перестала загораться ЕРС,при раскрутке оборотов более 3000об/мин.А раньше загоралась и было как-то спокойнее...
Было ли к кого такая беда?

О ЕРС заговорил походу дела.Важнее-звук при индикации.

Звук - это не тест, а ремень безопасности водителя (я его с самого начала отключил шоб не раздражал) - смотри разьем под водительской сидушкой.

или же ты садишься в машину пристегиваешься ремнем а потом крутиш ключем, то пиликать не будет.

Я тоже разьеденил разъём под водительским сиденьем,чтоб не пикала.Завожу,ориентируясь по звуку бензонасоса и когда погаснут "лишние" значки на табло.А ты ,наверно,когда пылесосил под своим сиденьем, задел этот провод и надорвал.Посмотри ,проверь.Удачи!

По поводу EPC: у меня она гаснет после самодиагностики и никогда не светится.Может у меня что-то не так?

У меня, после включения зажигания, Включается бензонасос (слышно) и все аварийные лампочки на приборной доске. Втечение нескольких секунд идёт тестирование и они поочерёдно гаснут и больше не загораются. Заводишь движок и вперёд.

EPC не должна загораться, это низкое давление в двигателе...

А уменя EPC после теста остаётся гореть на панели.Тухнет только когда заведёшь двигло.Что - это значит?

У меня такое было.Снял клему акумулятора на 5мин .Поставил и все норма будет гаснуть вместе со всеми лампочками.На функционирование агрегатов автомобиля эта опция ни как не сказалась.Все работает нормально.

Вот тут я немножко недопонял.Низкое давление-чего.И почему она не должна загораться?

И вообще-тема о пропавшем звуке теста системы.Отвечаю:Это не звук теста системы ,а звук непристегнутого ремня безопасности.

Лампочка EPC должна гаснуть после самодиагностирования системы, если гаснет после пуска двигателя - это значит, что в системы был сбой или присутствует незначительная ошибка. Клему с АКБ лучше не снимать, а считать ошибку (сканером, зажав педали).
Если ЕРС не гаснет после пуска двигателя, значит нужно срочно сделать диагностирование авто.

то же самое ,стало так после установки газового обор.

А на сколько просверленны отверствия в газ.,форсунках? Если 1.5 мм, то сверли на 1.7 и после настройки будет гаснуть ЕРС.

точно не скажу , но при установке что-то говорили о двойке

У меня с самого начала,тестирование системы сопровождалось звуком бип-бип-бип.Ремнем я не пристегивался,т.к. выходил из машины пыль со стекол вытереть,на колеса посмотреть и т. д.

ИЗ за непристегнутого ремня и был звук типа - БИП БИП.Зашел в машину.Сел пристегнулся включил зажигание и пошло тестирование системы без никаких БИП-БИП-БИП.

Насчет того пылесосил ли я авто-кажется да,было дело.Где-то две недели назад.Но если бы у меня был неконтакт в разьеме,то было бы видно на панели.А так пристегиваюсь ремнем-индикация тухнет.

Значит пищалка навернулась.