У меня родной почти 3года и 100 000км и служит по сей день!

родной стоит уже три года. зимой было разрядил круто, так как долго не ездил- снял поставил на зарядку и все нормуль по сей день. единственное что заметил- зарядный ток должен быть малым(дольше время зарядки) а не так как для наших аккумов 1/10 емкости

Родной служит верйо и правдой три года уже. Хочешь бери любой с такими параметрами, переплачивать за бренд смысла нету, все они делаются на похожих заводах в Украине, Польше, Турции. А пока нынешнйи ездит съезди к электрику, пусть зарядку и утечку померяет ихмо проблема в электрике.

Себе после трех лет експлуатации родного взял Аккумулятор автомобильный A-MEGA Special 12V 60Ah 510A L. Знакомый продает аккумуляторы и рекомендовал один из этих.

Подскажите как поставить более короткий ремень чтоб не крутил кондей, а то у меня вышел фреон так это пол беды, так еще загудел подшипник на кондее, а денег сейчас все это сделать нет. И если ставил кто так какой ремень нужно

Я видел как без кондера, точнее в место кондера поставили ГУР на Амулет вот фото, сорри за качество-телефон!
Машина после ДТП и на восстановление кондера у чела денег не было, да и ГУР от Пассата, а шкив от десятки, вот так чел придумал заменить кодер - ГУРом.

А че, намана так придумал...

Всім дякую за інформацію і поради.
Взяв собі A-MEGA Special 12V 60Ah 510A R+ через інтернет. Вирішальними були співвідношення ціни (513 грн. з самовивозом з Троєщини) та гарантійного строку експлуатації (30! місяців). Продавець акумулятор дуже розхвалював. Казав, що служать по 4-4,5 роки і навіть, що він кращий за Bosh
Поїздити на ньому ще не довелося, машину з ремонту вчасно не віддали.

вчера заменил свой аккумулятор на Volta, родной не дотянул месяца до 4 лет

Вобще умер??? или выкаблучивался?

выкаблучивался недели две, и заряжал и вскрывал его и електролит доливали, всё равно утром труп.

мой родной отработал более 5 лет
месяц назад заменил на WESTA 6СТ-60Ah R+ 600A

недавно ко мне попал родной акум, с напругой 10,6 - ну понятно, пробита банка, ради интереса вскрыл, действительно закорочена банка. Реанимировать не удалось, была идея с большим током......вообщем продам на вторсырье

У меня такое самое где причина скрыта

Когда напряжение в сети падает ниже 12 вольт загорается лампа АВС и те которые с ним за одно, если эта система присутствует. Первый признак того, что нет зарядки. Проверено лично на разных авто. После остановки и очередной заводки АВСсамодиагностируется...до очередного момента неполадок.

Когда напряжение в сети падает ниже 12 вольт загорается лампа АВС и те которые с ним за одно, если эта система присутствует. Первый признак того, что нет зарядки. Проверено лично на разных авто. После остановки и очередной заводки АВСсамодиагностируется...до очередного момента неполадок. У меня вот напруга 13,5 при фарах и 13,7 просто при заведенном моторе. Но че то мене не нравится ...хотя и езжу уж 2 года ...но пару раз АКБ сдыхал, особенно летом при включенном кондишине. И очень редко после движения загорается зеленый глаз на АКБ. Щетки в норме,скорее всего подгуливает РР.

Хочу пару слов добавить тоже. Мой аккумулятор 2006 года и через месяц будет 5 лет как он служит верой и правдой. Всегда в любую погоду машина заводилась с пол оборота. Были случаи что 3-4 раза я уезжал в командировку на месяц и оставлял машину под домом на сигналке и при морозе -30С. По приезду машина заводилась отлично. Один раз при обрыве ремня генератора ездил по городу на нем искал новый ремень. Никогда не снимал и не заряжал. Почти всегда езжу и включенными противотуманными фарами и магнитолой. Но правда езжу на машине каждый день.
Позавчера заехал к ребятам которые торгуют запчастями для Amulet, остановился как обычно не выключая противотуманнок. Минут через десять не смог завести коня, при повороте ключа гаснет вся приборка. Прямо на месте не долго думая купил себе Vega 6СТ -60А EURO. Но правда было сомнение глазок горел зеленым. Сегодня стало доходить может был плохой контакт на клемах и я рано похоронил аккумулятор. Проверил напряжение на новом 12,8V, потом на старом 12,8V, запустил машину генератор выдает 14,7V, поставил старый завелась с пол тыка. Попробую в будни поездить на старом может еще послужит, а новый в багажнике покатаю. Уж больно сомнительно что батарея вышла из строя как-то без предварительных конвульсий.

Я доволен Китайскими аккумуляторами так как ездил на нем 5 лет и он меня ни разу не подвел даже в самые большие морозы в прошлом году, если не ошибаюсь было -39С. К сведению во дворе два соседа в одно время купили себе Opel Astra и у каждого аккумулятор вышел из строя через пол года.

Я свой недавно поменял, оставил так же на парковке с включенными противотуманками, за 40 минут аккум разрядился...Так как машина заводилась с полпинка, то хватало и малой емкости аккумулятора. Старый проходил 4.5 года, дай Бог всем некитайским так ходить.

гудит подшипник кондёра...что делать?

Менять! Там почитай - http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... c&start=60