Та в том и дело, что н в Киеве, а в Николаеве.

сегодня проехался по основным крупным автомагазинам. Нигде ремней и роликов нет кроме официалов.

Оригинальный ремень: 370 грн. Два аналога за 171 и 185 соответственно.
Ролики направляющие: 215 грн - 1шт.
Ролик натяжной: 630 грн. (и нет в наличии) Насколько я понимаю именно натяжной можно не менять если он в нормальном состоянии

остальное, мало и фильтра уже мелочи по сравнению с предыдущими.

собсно может кто знает где в проверенном месте по инету можно купить запчасти ?

Купить их не проблема, просто сейчас на рынке очень много левака, уже есть несколько случаев когда через 1-5 тыс. рвало ремни из-за некачественных роликов.
Нужно что-бы СТО давало гарантию на работу и запчасти нужно брать только у них, т.к. если вдруг порвет, то сразу начнутся отмазки СТО будет говорить про бракованные запчасти, а продавец запчастей про кривые руки на СТО.
И хрен найдешь крайнего!

А гарантия оформляется на бумаге? На проверенном СТО?

В киеве у официалов на СТО 3954 грн.

http://chery.kiev.ua/service/totr.php

тут прайсик.

Менял ролики и ремни на 95 тыс. в Одессе на лузановке.
+ Осмотр ходовой.
+ смена резинок заднего стабилизатора
Всего 3700грн.

менял ролики и ремень генератора у знакомого. Запчасти купил в магазине на пр. Голосеевском: ролики паразитные по 120 грн, натяжной 240 грн, их ремень не подошел(на смогли натянуть), пришлось сдавать. Купил ремень у Гуана за 140 грн. Работа 100 грн.

На 40 000 положено менять ремень ГРМ, но стоит ли менять если на других автомобилях Чери меняется на 50 000? И стоит ли менять на наших СТО, если он нормально работает, не появятся ли после смены проблемы?

Почему так рано грм меняют? Может просто посмотреть его состояние(трещины, расслоение)

я на 50 000 поменял. Снятые ремень и ролики в отличном состоянии...
рисковать не стал.. поменял и точка..

Я ремень меняю каждые 40000 км. последний раз поменял вовремя подшипник маленького ролика развалился и заклинил.

Ребят, подскажите кто уже прошел отметку в 80 000 тыс км.

Что нужно поменять на этом ТО, машинку вот только взял, а на спидометре уже 75 тыс.

Заранее спасибо.

А че сервисной книжки нет? Там все написано. А так, как минимум, если для себя делать, то все жидкости абсолютно, подвеску поехать проверить, движок (хотя бы сканером), заправку кондиционера, состояние всех ремней под капотом (насчет замены не скажу, но тоже может быть). Тут однозначно сложно сказать, не видя так сказать объекта и не зная предыдущего хозяина.

Если по сервисной книге, то на 80000 км замена ремней и роликов по регламенту.. А про масло двигателя, фильтров масляного, воздушного и топливного, так это само сабой каждые 10000км. Не худо было бы и свечи поменять, а может и в/в провода к ним.

А через сколько лет нужно менять ремень?

загляни в сервисную книгу.

у меня про года не написано.

Про десятки тысяч километров написано.А за какой период времени ты их накатаеш-это твое личное дело.Если к примеру наездил 60 тысяч за 5 лет значит меняй ремень.Во как.

Если мне не изменяет память, то в сервисной написано или пробег, но (или) не балее по сроку эксплуатации, так например ТО1 10 000км пробега, но не более 12 мес эксплуатации и так далее.

К примеру машинке 6 лет а пробег у нее 30 тыс,то че получается надо менять ремень?по моему это не так.

На сто менял резинки стабилизатора. И жидкости - все. Так они мне про ремень сказали,что вроде раз в 5 лет-а то резина теряет свойства. Думаю нужно самому его просто контролировать на наличие трещин, если в год накатываю 10-12 тыс.
Кстати у кого на лежачих полицейских репит(как телега) задняя подвеска, то поменяйте резинки стабилизатора взади, они хоть и не изношенные были,но репели у меня, в сырую погоду меньше.