И не просто вентилируемые а заточенные под керамику.

По поводу 55000 - это что по трасе не нажимая педаль тормоза?! Неповерю! У меня амулет сугубо для езды по городу, а так бмв х5, но используется уже сугубо только для езды по трассе и на рыбалку, так вот на нем , когда был нулевый, - оригинальные колодки прошли у меня по городу прошли только 13 тыс, да и на диске выработка была от них, сейчас поставил керамику(городская), но другой фирмы, непомню какой бренд, но сделаны в США так вот ,диски стандарт, проехал уже на них 10 тыс. правда по трассе и они как новые и диск без выработки да еще один плюс литой диск не запачкан сажей. Я просто спрашивал про бренд у Вас, у которого есть колодки под чери. Да и тормоза на оригинальных колодках чери плывутпо сравнению с бмв(при легком касании на педаль не схватывают), а хочется уверености. И по поводу прогрева - прогревать как описывается на сайтах всех производителей надо сугубо спорт-керамику, а городская для города, американские хватают без прогрева. А фото выложу завтро и отзыв когда поставлю.

Есть знакомая, которая на родных колодках более 80000км проездила (по городу). Речь о КуКушке.
Да что говорить, моя жена уже 60000км ездит и менять ещё не пора.

Харитон, что значит, американские (Феродо тоже американский брэнд с линейками от таз бюджета до спорта), что значит керамика, что значит городские? Некорректные термины при подборе колодок. Выкладывай конкретную модель колодок от конкретного производителя. Тогда будет повод для обсуждения. Сколько выхаживают колодки зависит и от колодок и от темперамента "прокладки". 10-50 тык вполне нормальный разброс.
Пы.сы. не пойму зачем на стоковые диски ставить "керамику"?

что касается пробега на родных колодках, то у меня уже 50 тыщ передние проехали - и менять еще рано.
собирался поменять на 45 тыщах, был на СТО, менял тормозуху, там посмотрели, сказали что менять смысла нет, родные еще нормальные.

100%
А я по причине перекоса в правом супорте 3 комплекта за 60000 поменял так как правая наружная стиралась очень сильно, а остальные почти целые были и еще какие бы не ставил после 1000 примерно справа слышался писк тормозящего УАЗика, поменял правый супорт и все ок.

Хоть верьте,хоть не верьте - продал свой амулет с пробегом 140 000 но колодки так и не менял.

Вжжжжжжжжж!!!...

88000 км - передние родные стоят. На 80 тысячах смотрели - сказали что менять не надо. Или надо ? Езжу аккуратно.

ОЙ! А я думал что это только у меня был "ненормальный"амулет.

греються оба колеса на АMULETE направляющие супорта смазал но ничего не поменялось что это суппорта или подшипники в ступице подскажите кто знает

Ну сейчас "лето", у всех греются, насколько сильно?

сам диск колесный очень горячий дотронуться нельзя и это 15 км проехал а супорт с тормозным диском воббще минут десять тронуть нельзя

Может прокачать тормозную систему? Похоже.завоздушена она к вас. ИМХО. Было такое на АЗЛК2141-заклинило оба задних колеса- посадил товарища давить на педаль тормоза , а сам приотпустил штуцера- вышел воздух вместе с тормозухой. колеса растормозились. С переднего вообще как то дым такой валил. что встречное авто развернулось, догнали меня и показали на колесо..думали ребята, шо пожар..А я в салоне вообще не ощущал ниче..(за городом было дело) В качестве "дорожного" ремонта имеет право на применение.

Сталкивался с такой проблемой. Не растормаживаются суппорта. Прокачка помогала на 2-3 месяца, затем заново. Разобрав суппорт увидел на поршне ржавчину. Решил проблему просто набил в пыльники смазки и к поршню прижал их хомутиком (пыльники болтались как сопли поэтому смазку всю вымывало раньше и поршень ржавел) сейчас после проделанного месяцев 8 никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу)
С уважением

проверь направляющие, могут подклинивать....должны легко ходить

спасибо разберу посмотрю ра поршенек

1. Интересно, почему оба колеса сразу?
2. Начали греться, случайно, не после замены тормозных колодок? (У меня такое было с передним правым колесом из-за дешевых тормозных колодок-поменял их и все прошло).

Дружище! Не логично, или ты хреновые колодки только на правое колесо поставил, а на левое хорошие?! Еслибы только из за колодок то логичней оба колеса греются, а не только правое, супорта скорей всего, варианты манипуляций уже описаны, на крайняк замена.
Я два года мучился и менял колодки одни за дркгими + направляйки, смазки и прочую хрень, пока не поменял правый супорт и успокоялся, наслаждаюсь тихими тормозами, а то пищала именно правая сторона , как гребаный УАЗик и соответственно износ колодок в разы был больше чем на левой стороне, наверноке и грелось больше, но непробовал, логически догадываюсь.

Наверняка нужно разобрать полностью оба суппорта! Либо попала грязь-заодно и пыльники просмотрите, либо ржавчина ( если не меняли долго тормозную жидкость она напитала влаги)....

Можно еще проверить подшипники поддомкратив оба колеса,принудительно развести колодки и дать покрутиться на 4 передаче.....хотя чтобы о опдшипников так грелось-не верю!

ПО опыту ремонта китайских авто могу сказать что жидкость в контуре тормозов настолько отвратительная что в ней реальный песок есть! ( или это спецом чтобы износилось быстрее..не понимаю!) НА Кимо даже пришлось внутренние поверхности задних циллиндров шлифовать мелкой наждочкой-на ощупь как 40-ка наждак были!!! Передние суппорта были в ржавчине небольшой-тоже все отшлифовалось и смазалось спецсмазкой....теперь гуд....