konan
Мое мнение- не парься по поводу антифриза, если уровень в бачке его нормальный. Как правило производитель не заливает в машину что-то плохое.Почему ты хочешь его поменять? Не устраивает цвет?

Создаю для себя базу пользительных советов по мульке на все случаи жизни Когда база будет по большинству вопросов - опубликую.
А с фризом у меня все ок

да но у нас льет не производитель а сборщик а он льет что угодно свой ариометром проверил так темпертура земерзания -8 градусов так что к зиме хош не хош а надо

чуть не в тему.....я антифриз не менял - но думаю что нужно, а вот масло в кпп заменил на Кастрол синтетику - теперь 1я передача включается без проблем, не то что на родном масле.

Решил обновить тему в связи с грядущими холодами. Заглянул в бачок и увидел что тосол у меня красный. Пытался выяснить какой марки, но ответа не получил. Если вдруг надо будет, не дай Бог, доливать то какой лить? Или нафиг поменять на проверенный известной марки? Так дорого У кого какой и менял ли кто-нибудь?

То что туда китаезы льют или на Ильичевске -однозначно -бодяга какаято - если тосол увас в 200 литровый бочках -целое поле а литр по пять гривен мона продать - выб не стибрили Бочку?? а потом не разбодяжили??

ОДНОЗНАЧНО МЕНЯТЬ ТОСОЛ _ПРИЧЕМ ВСЕМ!
И Тигго и амулет и истар -всем -Поменять и забыть на 2 года.!

Так какой порекомендуешь? Синий, который есть везде и недорого или красный?

.......

Воды. Через месяц, а то и меньше всеравно менять будешь.

Действительно, синий можно разводить водой, но немного , а вот красный х... - сворачивается.

Информация проверенная? У меня красный концентрат не сворачивался. Брал пять литров и доливал до нужного количества дистилированой водой.

Тебе повезло!

Да ну?
Когда была десятка, поменял на красный и разбавлял водой.

Есть такая штука ареометр называется,береш и меряеш плотность антифриза, для нашего климата норма до-30.
Антифриз рекомендуется менять если он непрозрачен(тобиш мутный,актуально для амулетов).
Для справки:практически все антифризы продаются в виде концентратов и разводятся только! дистилированной водой.Даже если плотность антифриза значительно ниже нормы при замерзании ничего страшного не произойдет,он просто превратится в гель.

Синий,.. Красный ... Жёлтый ... Какая разница какого цвета красителя туда сыпанули.
Основное отличие различных видов антифризов в степени концентрации и фирме-производителе (если не надуют в магазине или авторынке). На любой канистре или бутылке с концентратом есть табличка возможности разбавления его дисцилированой водой в зависимости от температуры окр среды. Ну и марка-название тоже играет свою роль.
Я поменял у себя антифриз после ТО-2500 на концентрированый Кастрол краный (разбавлял согласно таблицы с расчётом на 20 град мороза, типа с запасом), так, на всякий случай.

Ну типа взял ареометр, померял, и какая же плотность ОЖ должна быть для -30 градусов???

Плотность антифриза должна укладываться в диапазон 1,065—1,085 г/куб. см. Измерения проводят при 20 градусах тепла. При любых других величинах плотности увеличивается интенсивность, с которой коррозия действует на металлические детали системы охлаждения. Одновременно растет опасность преждевременного замерзания антифриза.
Взято отсюда: http://www.rambler.ru/auto/?id=14626
Господа пользуйтесь поисковиками, это не специфическая информация, ее можно найти самому.

Для удобства снимаем воздушный фильтр с корпусом получаем более менее удобный допуск к нижнему патрубку. В принципе гдето на блоке должен быть слив тосола но я не сильно искал.

короче если експеримент не удастся полезу к нижнему, с двигла слилось? я так понимаю надо с горячего сливать.

да иначе термостат закрыт и оппа + печку открыть