нет чек не горит.диагностику делал в 2-х разных местах. первый раз подключились к высок.вольт.пров.и осцилограф показывал провал синусоиды , а второй через разьем и если не ошибаюсь выдал ошибку Р0131 и Р0032

Чек загорится,если после ката стоит второй датчик и если показания обоих датчиков сильно разнятся.С одним датчиком,пусть и не совсем работающим,чек не загорится.

Ну так на кукушках поступающих в украину и стоит по две лямбды. А поскольку человек не указал ни откуда он, ни сколько у него зондов, я как-то автоматически предположил что у него их два. А во-вторых, загорание лампочки чек зависит от того что с зондом и что в "голове" ЭБУ зашито. Я не знаю точно какая там логика у нашего ЭБУ (если время будет попробую как-то отсоединить первую лябду и посмотреть зажгёт чек или нет), но например бош 7.9.7 точно ловит проблемы с первой лямбдой (обрыв цепи нагревателя, неадекватное поведение зонда и т.д.) с соответсвующей "цветомузыкой" (хотя лампу зажигаеть не всегда, видимо зависит от прошивки). А второй зонд позволяет контроллировать работоспособность катализатороа и более точно корректировать смесь. Работоспособность первого зонда выявляется несколько иными путями.

Неплохо было бы всё таки понять о какой синусоиде идёт речь и что именно они смотрели и увидели. Я так сначала подумал что они смотрели сигнал зонда (хоть там и не синусоида, но всё таки). А вот как они диагностируют зонд, по высокому напряжению (там кстати тоже мягко говоря не синусоида), мне несколько не понятно.

Например на QQ6 у многих она одна.

Так я ж говорю и на кукушках тоже может быть одна лябда. Но на тех которые поставляються в украину (двигатель SQR472 1.1л) две лямбды (по крайней мере я иного не встречал).

привет я с Донецка ! да двиг.472 1.1л. если отключить разьем 1-й лямбды чек горит! могу ошибаться но проверяли на вольтаж и у меня держится около 4(а должно колебаться до 9?) по поводу синусоиды сам на мониторе видел перебой(провал)графика.мастер сказал что работает в нижнем диапозоне ?! хотя двиг.работает без перебоев(пробег 60,моих 5за пол года)

К сожалению, достоверно абсолютно непонятно из ваших слов о чём идёт речь. Что за синусоида, что такое 4 и 9, что за нижний диапазон, что значит провал графика?
Единственное что могу предположить что смотрели осциллограмму сигнала лямбды. Правда высоковольтные провода тут абсолютно не при чём сигнал берётся с самого зонда, и выглядит она не как синусоида, а что-то вроде меандра или прямоугольника. Сигнал должен периодически меняться примерно от 0,2 до 0,9 В. Возможно об это и шла речь. Если зонд неисправен то сигнал может быть около 0,4-0,5 В. Возможно это и имелось ввиду. Если зонд неисправен то перебоев в работе по идее быть то и не должно, но двиг может иметь весьма нездоровый аппетит, "жёстко" отзываться на педаль газа, "тупить" и т.п.

спасибо за ответ по поводу синусоиды или как ее там вы правы - это я не смог правильно описать. вердикт один пора его менять !!!

За 4 года стала громче машина. Думаю дело в глушителе. Поменял гофру, заменил прокладку между колектором и приемной трубой. Хочу переделать выхлопную систему полностью - вырезать катализатор, заменить резанатор на какой нибудь другой. Может кто то уже делал подобное?

Интересует:
Как убрать катализатор, чтобы компьютер не выдавал ошибку.

С какого авто лучше всего взять резанатор - чтобы было тише.

Как еще уменьшить шум от двигателя, кроме шумоизоляции и того что описано выше.

P.S. Шумоизоляцию пока не расматриваю в виду того, что сильно хлопотно снимать торпеду, что бы обесшумить моторный щит.

выбил оба катализатора проблем 0.накатал 60000.

ошибок нет? шум снизился?

Посоветуйте менять глушитель с другой машины ( ситроен, ауди или другие) либо вварить дополнительный глушитель? Цель - сделать авто тише.

На данный момент варианты замены,
Fiat 46463216 длину не нашел, цена около 600 грн
Ford 1019415 длина 1030 мм цена от 350 грн - Имхо сильно длинный
Ford 1051706 длину не нашел, цена от 250 грн
Mercedes код 13.19 длина 1260 мм, цена от 450грн - Имхо сильно длинный

Длину родного пока не мерял, если кто знает - буду признателен.

Я вот себе поставил гофру от ланоса, встала как надо но! пришлось защиту убрать так как он больше нашего родного Машинка работает тихо, но свыше 100 шуметь стал. Буду с эти еще разбираться

Гофра у меня новая, но тише машина не стала...

А что ты имеешь в виду под словом "громко" работает ?

Сильно слышно двигатель, После 90 довольно сильно. На диагностике глушителя ничего не нашли кроме гофры. Ее поменял, но все равно не тихо. В новой было тихо, до 100 можно шепотом говорить. Уплотнители все нормальные, стекла не менял...

А ты уверен что у тебя приемная труба не пропускает ?

Нигде не сечет, смотрели на сто, пробовал менять прокладки, и с газели и родные - эффекта нет.

Может дело в двигателе самом или шумоизоляции ?