Поставили диагноз, менять втулки стабилизатора и стойка поперечной усточивости.
Вопрос кто-то сам менял. Есть желание в гараже повозится. Можно ли там без большой разборки это заменить?

почитать форум коран не позволяет? там все есть!

Впринципе поменять их сложности нет, но если сам ни разу не делал - то лучше заехать на СТО и посмотреть как это делается.
На форуме Кимо обсуждают аналоги стоек стабилизатора.

Коран позволяет не грубить "Экспертам", а попросить линк - позволяет.

За ссылку на аналоги - спасибо, но пока не готов, заводские прошли 65К, поставлю оригинальные, будут плохие вернусь к аналогам. По замене - втулки беспокоят, можно ли их заменить без специальных танцев и оборудования.

Я бы родные не ставил - чистого оригинала не найти, а у "псевдооригинальных" плохое качество пыльников, и за те деньги, что за них просят уж лучше покупать аналоги от каких-то брендовых производителей.
Я втулки не менял, но чисто теоретически ничего сложного нет , это если мы говорим про поперечный стабилизатор.

Почитаю еще про аналоги .
Меня волнует не стойка стабилизатора поперечной устойчивости (на что Вы дали линк, там вроде как 2 болта), а втулка крепления поперечного стабилизатора (большая, толстая, изогнутая штука которая спереди соединяется со стойкой стабилизатора, а сзади как бы корпусом/нижнему рычагу).

стойка стаба - по нашему -"яйца" не два болта, а два шаровых пальца... втулка крепления стаба - резиновая, аналогичная тазовской, крепится к кузову скобами 2х2. что Вы конкретно описываете Я не вполне поннимаю...

Был бы очень рад если бы Вы практично ответили на следующим вопросам:
1. Стойку стабилизатора взять обычную или пойти к продавцам машины Х и купить стойку У, которая подойдет к замене в гаражных условиях?
2. Втулку стабилизатора взять обычную или пойти к продавцам машины Х и купить втулку У, которая подойдет к замене в гаражных условиях?
3. Замена стойки возможна в гаражных условиях?
4. Замена втулки возможна в гаражных условиях?
а) стойка = снизу соединена с рычагом шаровой опоры, сверху с стабилизатором поперечной устойчивости.
б) втулка = спереди соединена со стойкой "а", сзади к поперечине кузова и прижата к нему кронштейном.
это с картинки и описания из книги по ремонту кимо/джаги.

1. стойки сток не брать - вероятность качества - стремится к нулю, хундай лантра - цена зависит от имени производителя и жадности продавца.
2. не менял, не знаю но прочитаешь в ветке - с ваза кто то сейчас мастырит.
3.да
4. да.
а) загляни под машину
б)загляни под машину
Зы: суры корана слушать во время ремонта подвески....

Спасибо за точное направление.

Если нет точного варианта, лучше поставлю обычные.

Это крайне радует.

Это к чему?

Спишу на шутку

Втулки стаба ставят с ВАЗ - 09, 08. Нужно купить резиновую втулку с железной скобой от девятки или восьмерки. Ходят дольше наших.
Когда свои поменял (правда ставил стоковые), машина стала более сбитая, хотя на вид родные были в норме. Я не ожидал такого эффекта.

Только вот я запутался: он говорил про эти резинки

или про эти ?

Втулка стабилизатора, это вроде первый вариант.
А второе - это втулка реактивной тяги. Или нет.

Если поперечного стабилизатора, то первая.
Но тогда я не вижу никаких проблем для ее замены.

Там до них тяжело добраться. Лучше с ямы или с подъемника.

Спасибо за ответы
Втулка стабилизатора - та что на 1 рисунке, что с 08-09 подходит замечательно (надеюсь что так же и называются).
Что замена возможна с ямы - замечательно.
По стойкам, как я понял по кимо форуму, ставить с нюндай элара (ставил себе кто на джагу?).

Только если втулку будешь брать от 09, надо брать еще и железную скобу от нее. Родная скоба к 09 не подходит.

Менял сегодня на яме сам втулки стабилизатора.Ето такой гемор!!! Если правая еще как не как быстро меняеться,то с левой я очень долго игрался! Места там очень мало чтоб по человечески вставить скобу!

От Хюндая длиннее на 5 мм, там подобрали от других авто 1 в 1 по размерам как наша. Но люди и хюндаевские ставили.