может чуть не по теме но все же, второй раз одна и таже фигня
после замены масла и фильтра проходит 3000 и фильтр откручивается и пропускает масло. Кто скажет что плохо закрутил, дык нет как и раньше рукой потом немного спец ключем.
насторожило что опяь после 3000тыщ от замены. дежавю мать его.
Мож еще у кого-то было?

Это явление распространённое. У всех кого я знаю и на амулете - проблема такая. Нужно изначально ОЧЕНЬ сильно зажимать или просто покупать нормальный фильтр. Я начал покупать какой-то американский (вроде), коричневого цвета и там какая-то чёрная хрень для рук, что бы можно было закручивать без проскальзывания. Раз закрутил и уже 50 тыс так езжу, покупая один и тоже. Заводской не берите.

цены бы тебе небыло если бы еще фотки выложил или номер....

Я использую такой цена под 40 грн Hexen O 2050, уже 3-й раз и ничего не течет с под него, а раньше парило с другими, то прокладку выдавит , то просо подтекало с под фильтра!

я беру его в районе 55 грн, фотку коробки выложу позже. Нужно будет найти в гараже.

У меня какой то из этих фильтров http://www.eurodetail.ru/KNECHT_categor ... _2200.html, я модель забыл, как буду менять с фотаю. Вроди как держит не плохо.

Я беру собі Knecht/Mahle OC235 (як синій китайський, тільки надійного виробника, ціна ~55грн), правда на формумах зустрічав інфу, що мудріше ставити Knecht/Mahle OC47 (він "високий" і має внутрі додатковий клапан, трохи дорожчий). Останній влазить, бо я на першій заміні мав його аналог від Filtron.

P.S. Взагалі, якщо добре поритись в неті, то є цілі таблиці аналогів по Амулету (по витратних, ходовій і т.д.) / Наш повітряний фільтр по цій же класифікації - Knecht/Mahle LX 438...

У меня тоже осла бился через какое то время и подкапывал подтянул и пол года всё окей Какой имен о не помню кажется оригинал

Вроде-бы ОС235 уже не делают, вместо него ОС606. Я себе ставлю ОС47. 8 тыс. уже отъездил на TOYOTA 5w-30, еще немного потеплеет буду менять. В принципе масло не плохое, беру у проверенных людей и цена хорошая 50 грн. 946 мл.. Единственное что настораживает по началу это специфический запах из-за присадок. А вообще говорят что его делает MOBIL или ESSO в штатах.

точно 235 уже не делают,ставил замену ос-606, без замечаний

esso 5w-40 кожні 10000 тис

Вот один рейтинг масел, понятно что всем верить нельзя- заказухи и т.д., но всё же как вариант. http://www.autosvit.com.ua/news22725.html

Верить точно никому нельзя, кроме себя. Друг льёт Shell, а я лью ВР. У меня движок на много чище. И после 6500 км моё масло карамельного цвета, а его уже черное на 7000 км.

А еще много всяких претендентов там нет, так что среди тех Шелл может и лучший, а если хотят сказать что в десятку не вошли - PROFESSIONAL HUNDERT®, Motul, LIQUI MOLY и другие серьезные производители, то без коментариев!

Среди этих 10 рейтнг похож на правду!
А других просто не рассматривали, т.к. для этих 10 участников рейтинг нужно было увеличивать до 100 позиций.

предлагают масло Agip вроде итальянское может кто знает ?

А почем оно?

уже сталкивался, Agip уже не тот. Много подделок. Горький опыт...

Добрый день такая проблема возникла уходит масло постоянно с кпп уже менял на полу осях сальники, проехал 5 тыс гдето так и опят потекли не понятно в чем причина .может хто не буть подскажет хорошего мастера в Одессе.

там ьывает прикол что потекли не сальники на полуосях а нарпимер сальник первичного вала, только вот когда оно течет то попадает какраз на полуось правую и релаьно выглядит как будто течет именно сальник полуоси. Вытяни датчик коленвала и убедись что он сухой....если в масле то течет сальник первичного вала или штока сцепления.