По поводу расхода у меня:стабильно 420-430 км на 35-37 литрах газа, итого 8,2 литра на 100 км. Режим езды смешанный. Вариатора нет.
И есть вопрос к гуру: пару раз бывало необычайное событие, когда в процессе езды тупо не подавался газ в двигатель, т.е. я начинал ехать накатом..что это такое?

Когда едешь в режиме принудительного ХХ, бензин или газ в двигатель не подаётся и это нормально. Во всех других случаях топливо должно подаваться. Если не подаётся по каким либо причинам газ, то система должна переходить на бензин, о чём свидетельствует звуковой сигнал и индикатор ГБО. Если это не так, значит надо искать "косяки" установки ГБО.

вот-вот у меня именно так, как описал senjn, пикает когда газ кончается....

Привет всем,
Пару дней назад при поездке в Крым, перестал переключаться газ. Проблема оказалось простой хоть и заставила поволноваться. У меня наверное как и у всех редуктор стоит внизу под воздушным фильтром и не совсем хорошо защищен от влаги и грязи. при этом контакты на клеммах газового клапана окисляются и нуждаются в периодической очистке. Другими словами- подчистил, поджал и все работает далее без проблем
И еще, при замене фильтров, просите что бы не усердствовали с затяжкой болтов, иначе может случиться как у меня, на последнем ТО пришлось снимать редуктор чтобы выкрутить злосчастные закипевшие болты... А так, в целом за 66 тыс с ГБО все тип-топ и вам того же желаю

Болты надо обязательно смазать литолом или графиткой, а то действительно прикипают. В редукторе "ловато изи фаст, фаст +, смарт", обильно смазать резьбу "крышки" фильтра жидкой очистки газа.

К слову, раз уж зашел разговор о фильтре в редукторе. Однажды выкрутил крышку, расчитывал увидеть много соплей, но сама сетка фильтра была абсолютно сухой , с некими черными крупинками. Зато в фильтре тонкой очистки этих самых соплей ....много.

1. Поставил новый воздушный фильтр (стоимость 96р)
2. Вариатор заказан почтой. Стоимость 2000р ( вариатор +переходники)
Поставлю отпишусь.

желательно фото установки вариатора!

http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?t=41 вот Мыссык ставил.

а вы не пробовали спустить колесо ? может влезет......

Родное колесо на диске не влазит. Покупайте докатку.

у меня родное влезло, только спустить нужно.

а я вожу за водительским сиденьем. все равно пассажиры у меня редко бывают

я поначалу тоже так ездил но потом надоело, сейчас пойду сфоткаю....

купил белый пакет и положил в него запаску, а в запаску уже накидал огнетушитель, компрессор и всякой мелочевки что бы место зря не пропадало...

Установил вариатор. Сначало благодарности Мыссык Артему и tigrik-007 за предоставленные консультации и фотки. http://www.radikal.ru/users/niki1966/po ... -variatora и http://www.radikal.ru/users/niki1966/ustanovil-variator
1. Купил дополнительные цветные провода.
2. Подключил как на фотках,заизолировал, поставил стяжки. Массу повесил на болт, н котором висит сирена, расположен чуть ниже блока предохранителей в капоте.
3. Сбросил клемму с АКБ!
4. Началось самое "сладкое" снят разъем с Эбу, найдены искомые два провода, согласно фоток. Подключено согласно инструкции на вариатор. Выставлен угол 9 градусов.
5. Кимолет завелся, проехался вокруг дома, вроде все в норме.
Р.S. Место пока будет как на фотке. Блок сигналки занял все место, где расположены преды в салоне.

привезли WIFI USB Lovato, на выходных буду заниматься, поехал на вариаторе- появилась проблемка добавляешь педалькой газ, идут провалы. Поставил заглушку как обрезало(машина бежит и не тупить, нет провалов). Буду думать. Полезности пишите сюда или в личку.

после установки вариатора желательно перенастроить гбо

Уменьшить угол на вариаторе до 6.

говорили что настраивать надо при 9 градусах, после чего перейти на 6. связано это с якобы "летним" и "зимним" газом. я зиму отъездил на 9, попробовал недавно перейти на 6 - очень уныло. разницы в газе летом и зимой не заметил.