Спасибо Emelya!Нашел на российском форуме твой пост в теме (не включается кондиционер) на 85ой стр.Ты писал"


Включение кондиционера происходит следующим образом.
При нажатии кнопки включения проверяется цепь:
Переключатель скоростей обдува печки."Но так как у меня не работает 4ая скорость обдува печки,может быть из за этого проблема с кондиционером?Или проверяется, что вентилятор включен на какой нибудь скорости?

На любой скорости.

Как же с начальной темой? Кто нибудь сам менял муфту. Фрион понятно сам не закачаешь, но на сервисе сказали что могут поменять только компрессор и заправить, но это дороговато (3600-4800 грн. только компрессор). А подшипник поменять можно только если не катался как он зашумел, я прошел 15 км. и катушка в муфте скипелась походу, перестала работать, так что муфту в сборе менять нужно.

Кто менял подшипник компрессора на ролике, через который проходит приводной ремень? Какой нужен подшипник? и надо ли сливать фреон?

если имеется ввиду подшипник муфты, то его замена лучше всего происходит со снятым компрессором, на месте ОЧЕНЬ трудно менять (часто или рвали муфту или срезалась направляйка(штифт). Без хорошего съемника вытащить подшипник тоже проблема, самое главное качественно его запресовать назад и закернить в корпусе. Все конечно делается, только надо проявлять аккуратность и терпение. Проще приобрести муфту в сборе (находил какой-то инет-магазин в Борисполе, у них муфта в сборе около 400 грн. была), но менять все-равно лучше на снятом компрессоре. По опыту заправки фреоном - в среднем входит от 590 до 670 гр фреона, каждый компрессор имеет свою характеристику работы, да и компрессоры ставились 3=х разновидностей, с разными степенями сжатия. Указанная в сервисном мануале цифра в 750гр очень похожа на общую заправочную (т.е. фреон вместе с маслом-есть и такое понятие, когда в ПОЛНОСТЬЮ СУХУЮ систему закачивают газо-масляную смесь)

а кто-нибудь менял без снятия компрессора? читал на российском форуме(http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... &start=150), что откручивали балку, крепления радиатора и опускали двигатель?

очень тяжело менять без снятия

Давно заметил, но оно как-то не так критично было...а сегодня вообще кастастрофа (((

В общем без кондея машина работает хорошо, только пока катишся держит холостые 1400 где то...

при включении кондея - , прыгает от 500 до 1500, и не хочет устаканиваться...

У меня стоит РХХ нивовский в родном корпусе. С алюминиевой колечкой там ))) Первое время рабоал изумительно...а щас чето вредничает (((

Колечко кончилось.

Как-то высоко держатся холостые 1400?

А вообще скорее всего проблемы из-за неродного РХХ.

алюминиевое? На станке делали и на горячую садили в дроссель... Я его щас даже не вытащу чтобы родной рхх вставить (((

посмотри на равномерность износа, может надо просто притереть

Добрый день!
Лопнула и слетела гайка, которая на трубе кондиционера снизу под бампером(там две трубки на одной есть, а с другой слетела), на "фирменном" СТО сказали менять вместе с радиатором в сборе, но это выходит дороговато(особенно после ремонта двигла). Как вариант сказали нужно разрезать эту трубу, одевать гайку и сваривать, но где такое делают они не знают. Можете посоветовать толковых сварщиков или какой-нибудь другой вариант решения этой фигни?

я менял с радиатором, там вариант со снятием и занво развальцовкой дороже, т.к. нет гарантии что перекоса не будет и все герметично будет

и как ж его там притереть то? Я думал уже об этом, но ничего путного не придмал...

А случаем фреон не меняли (докачивали)? У меня были подобные симптомы когда фреона закачали больше чем нужно. Из-за избыточного давления в системе кондиционирования движок на ХХ в определенный момент не может провернуть компрессор кондишена - обороты резко падают, а затем происходит дополнительная подача топлива, компрессор проворачивается и обороты резко возрастают. И все это циклически повторяется.
На ходу при высоких оборотах это менее заметно, но все равно машина идет не равномерно.

как именно притерали не знаю, точно заню что притерал наш одноклубник. У него холостой гулял неподецки и замена РХХ уже не помогала

Был бы у меня токарный под рукой или на худой конец токарь адекватный...а так блин я переехал и нет ни того ни другого (((

В общем то по поводу приетерь мысль есть, но это надо все таки токарный станок иметь (((

смотреть здесь если руки работать любят viewtopic.php?f=5&t=20498

ну на токарном наверное таки было бы правильнее но человек притер руками