Я вот прямого сходства с конкретной тойотой не вижу, а вот стиль - однозначно тойотовский.

Что-то есть, но стиль не тойотовский. Посмотрите внимательней к какой марке будет ближе.

Пулузависимая подвеска выполненная ввиде балки на ЭМГРАНДЕ,гораздо уступает задним подвескам М11 и ЭЛАРЫ.
Независимая подвеска на наших ЧЕРИ более комфортна и поэтому М11 и ЭЛАРА по ходовым качествам лучше.
Автомобиль ЭМГРАНД будет привлекать покупателей только своими симпатичными внешними формами.

Олег, ты же вроде не хотел опять китайца брать.

так и не горю желанием, но кредит брать стремно, а машину получше хочется.. Кстати, купил мой ну очень близкий родственник две недели назад новую Тойоту Королу за 150 тыс. грн. Мотор правда 1,33 лично меня настораживает.. Ездить я на ней пока не ездил, но за рулём посидел, пощупал.. как-то чувствуется порода что-ли, если уместна такая фраза в адрес самой дешёвой Тойоты.. В общем ,как говорится, я бы ездил .. Хотя, ОЧЕНЬ интересно посидеть внутри Эмгранда, или ещё лучше- проехаться..

Олег, ну, незнаю. Раз не настроен на китайца - зачем смотреть. Может лучше на вторичном рынке что-нибудь подобрать. За 125тыщ.грн (столько стоит эмгранд на АКП) есть довольно хорошие варианты.
Я сидел в эмгранде - тебе, после тайоты, не понравится.

та "наша Галя НЕ балувана".. Может и понравится.. Всё таки мне надо потенциальное авто сравнивать со СВОИМ Амулетом, а не с ЧУЖОЙ Тойотой..

Очень заинтересовал ваш пост, расспросите родственника о его королле.
На сколько критичен, такой мотор в динамике и на сколько он экономичен и как ему сервис тойоты?
Боюсь дороговато будет обслуживание, но цена просто супер заманчива.
Сам пока буду спрыгивать с амулета, но пока не решил куда. После бюджета с 80 тыс. на 150 тыс., просто масса выбора. Очень долго думал про Эмгранд, ну опять китай и это призрение от владельцев европейцев и корейцев уже привело к усталости....

А меня это презрение забавляет!!! На работе в течении трёх лет уже половина людей задумались о покупке именно китайца... И им уже начхать на шильдики. Потому что я кому то холодильник перевёз, кому стиралку а кому и ванну и шифоньер... Причём у большинства из них свои машины а мой Тиггоша всех выручает.

Можно спорить, но по-моему SEAT Leon 1.6 за 140000грн. намного интересней пустой Короллы 1.4 за 150000грн.

ну машину купил мой дядя, 58 лет, упёртый до нельзя.. Пересел на неё с 6ки Жигулей, поэтому впечатлен.. Долго я ему пытался привести аргументы в пользу Фокуса, Элантры, Сеата, Мондео (как раз акция у Форда шла, можно было за 170 взять), Октавии.. ну упёрся и всё..Сервис впечатлил своим вниманием к клиенту, по сравнению с Укравто, где я Амулет покупал и обслуживал сначала.. По акции можно ещё было взять аксессуары на 4 тыс. грн.. Взял он противотуманки (3600 грн ) и коврики, отдал за тонировку 2 тыс. грн, предлагали полную регистрацию , включаю Осаго за 8 тыс. грн, отказался, хотел "судьбу нае..ть", оформил сам, без Осаго вышло 7500, плюс день убитого времени + бензин.. По ездовым хар-кам, пока не гонял её, обкатка, больше 120ти км/ч он не ездил, расход средний 5-6! л.. Повторюсь, всё собрано и подогнано отлично, но например по качеству материалов уступает 5ти-летнему Прадо.. К слову, такую же Тойоту купил коллега на работе.. Проехал он тысяч 5.. Доволе,что слон, но говорит, что в начале надо приноровиться к этой Короле, чтоб трезво оценивать её динамические показатели, я так понял, ему не всегда хватает мотора в 1,33, но правда он пересел на неё с Вектры 2,2 л.. Вот пока вё что могу сказать, прокачусь сам за рулем - отпишусь..

Вы почитайте отзывы о Короле, их негативных просто нет!!! И это Японка с таким расходом для бензина. Ее почему то по динамике сравнивают с Ланосом 1.5 и при этом она его динамичней. Для меня это аргумент, т.к. такая динамика меня устраивает. А приспособиться к 1.3 легко, пониженная передача и будет тебе счастье на обгоне!
И где вы увидели Сиат 1.6 это б/у? В новых комплектация такого мотора нету и таких цен тоже

Сравнил хер с пальцем... Я когда-то убеждал своего приятеля, что его Skoda Fabia 1998г.в. (на тот момент новая), не идёт ни в какое сравнение по качеству и подгонке материалов салона с MercedesBenz 190E 1987г.в., принадлежещего в то время другому моему знакомому. Вот ты похожее сравниваешь.

просто есть у нас в семье эти две Тойоты, вот и сравнил.. ну типа как две модели одной марки.. Я ж не сравниваю Королу с Мерсом S-класса

А! Я так понял, ты сравниваешь EMGRAND с PRADО...

да ну нафиг.. Могу справку у психиатра взять, что я не сумасшедший Кстати, пощупал только что Эмгранд, белый, на светлой коже.. В гаражах у мужика оказался.. проехал он на нем 9 тыс. км , доволен..Лучше , однозначно лучше, чем Амулет и ,например, Элара

Просто надо проехаться в ЭМГРАНДЕ по неровной дороге и сразу пересесть на ЭЛАРУ.Тогда увидиш разницу.На ЭЛАРЕ вся подвеска независимая.А это значит Что ЭМГРАНТ ей уступает по ходовке.

да я про впечатления об авто, внешность, салон, дизайн, качество исполнения..Я не о ездовых качествах..

В Эмгранде, нравиться только внешность и цена, салон просто ужасен, он даже дешевле на вид от Амулетовского. Но еще достает разница в цене между комплектациями: в фуле стоит ненавистный, дешевый кож-зам, а остальное все как бы и нужно, можно бы и заплатить за базу и взять тканевый салон, на разница в цене 3 тыс. это провокация!!! Если бы они сделали разницу в 7-8 тыс., люди бы делали выбор, а так только фул и дешевый заменитель!

А где сейчас интересно не кожзам?