Реклама чего, купля-продажа чего??? Я спрашиваю: "Может кто то уже использовал присадки, имел дело с ними на ГБО, их отзывы???" Всё!!! Я не предлагаю их ни Вам, ни кому то ещё, я не прошу и не настаиваю применять присадки. Моя цель узнать результат использования от тех людей которые ими пользовались, а не от тех, кто только наслышан о них и пытается всячески заявить, что это фуфло.
"ради каких то эфемерных 500грн!" - батенька так может Вы подпольный миллионер и поэтому катаетесь на Амулете и QQ? 500 грн. для Вас не деньги? Я Вам выложу в личку номер своего расчётного счёта в банке - переведите мне "эфимерные" 500грн.
А ГБО зачем ставить? Окупится тоже не через 10 км..
Каждому своё.

— Но я как заведующий культотделом нашего дома..
— Заведующая..
— …предлагаю вам взять несколько журналов — в пользу детей Германии! По полтиннику штука!
— Нет, не возьму.
— Но почему вы отказываетесь?
— Не хочу.
— Вы не сочувствуете детям Германии?
— Сочувствую.
— А, полтинника жалко?!
— Нет.
— Так почему же?
— Не хочу.

Не навязывайте свое мнение. Умейте воспринимать критику.
Чтобы сократить расход на 2л/100км, согдасно элементарнымзаконам физики, вам на 20л бака нужно впрыснуть не менее 200мл нитрометана.
А так, чтобы, и для бензина, и для метана, и для пропана (разный химический состав и свойства) без точной дозировки залить и все работало, не взрывалось - сказка!

Я знаю, как работает двигатель (звук) Чери Истар 2.4 АКПП на газе..., но никаким присадкам для бензина или газа (если они есть), я не доверяю. Нормальный пропан-бутан, сам по себе уже отличное, экологически чистое топливо. Конечно, если бы повысить степень сжатия наших двигателей хотя бы на 2-4 еденицы (сейчас в среднем 9,5-10), то КПД выросло бы значительно и приблизилось к дизелям, но тогда на бензине двигатель работать не сможет, а прогревать мотор нужно на бензине.

Вот это правильно, однако ключевое слово здесь "НОРМАЛЬНЫЙ". На одной заправке заправишь - машина хорошо едит, на другой- как будто за жопу кто то держит и расход соответственно. Нормальную заправку ещё найти нужно!!!, что не всегда возможно в таких не больших городках как тот в котором я живу. Вот и страдаем всякой "хернёй" - как бы сделать лучше.

Критику я воспринимаю на "УРА", т.е. нормально, но если это критика, а высказывания по поводу того, что мне это нафиг не нужно - это не критика, а лично ваше желание/не желание использовать тот или иной продукт.
Про метан никто не говорил.
И вообще, как я посмотрю на весь форум Чери Истар - сплошное "А ты докажи" и страниц на...надцать рассуждений. Итог? Итога нет практически ни в одной теме, так и в этой будет.
Ув. модератор - закрывайте тему, нет смысла рассусоливать. Люди которые могли бы что то рассказать сюда по ходу не заходят, а такими сообщениями, которые не несут в себе никакой информации кроме ля-ля форум и так заполнен.
Всё. ПОКА!

Это да... заправки разные, но сам газ (пропан-бутан) чем либо разбавить сложно... Здесь основную роль играет % соотношение пропана и бутана, но правильно подобранный угол опережения зажигания убирает эффект "за жопу кто-то держит".
P.S. Газы пропан и бутан обладают наркотическими свойствами.... может наркоманы воруют?
Бутан - это королевство расположенное между Индией и Китаем!

По ходу не заходят...
Зато есть люди, которым данная тема небезразлична и они готовы высказать свои мнения по данному вопросу.
Если Вы хотели получить восторженные отклики и похвалы за свой неоценимый вклад и свежесть идеи, то это не сюда. Смысл форума не в однобоком согласии со всеми предположениями, а в их разностороннем обсуждении.
И не стоит так переживать о содержании форума. Чем он заполнен, это и без Вас разберутся. Кому интересно, тот получит информацию и услышит мнения. Соответственно сделает выводы.

Интересная тема, а переросла в перепалку))). Я разбирал двигатель на Пежо, который у меня (и до меня) на газе и без всяких присадок отъездил лет 10. Ни нагара, ни отложений - просто заглядение, а не двигатель. Если бы не трещина в блоке цилиндров - я б эту красоту в жизни не увидел...(кстати и не стал бы участником этого форума, так как пришлось продавать Пыж, а потом решил купить Мулю, ну и так далее....))). В общем мое мнение, как проффесионального энергетика, такое, что присадка в топливо с эффектом, описаным выше, объем которой составляет одну тысячную процента от объема топлива, в котором она растворена, должна содержать такую энергетическую ценность, что данная присадка должна была бы просто взорваться при соединеии с кислородом, причем взрыв этот был бы сродни небольшой бомбы....Поэтому, мое мнение, что положительный момент в работе двигателя от такой присадки есть не более, чем психологический эффект ожидания чуда у человека, залившего ее...Так что физику, а так же химию, биологию и все другие науки, обмануть действительно невозможно.
ПыСы...Никого не оскорбляю, просто высказываю свою мысль как человек, в свое время тоже испытавший "на себе" свойства этих "чудо-препаратов" от присадок в жидком виде, и до хитроумных электронных приспособлений, которые включались в схему подачи топлива в двигатель.

Хоть один человек нормально написал, а не тупо хаять.
Покатался я на этой присадке, и..., чтобы не писали, что я рекламщик, дилер, впариватель и т.д. этого "гербалайфа", пишу, как обыкновенный человек, как и было до этого, вопреки мнению народа - результат нулевой по расходу и приросту мощности. Что дальше не знаю, двигатель не разбирал, хотя всё таки работает он с присадкой как то мягче нежели без неё, но это не стоит, чтобы тратить на присадку деньги.

Появился хлопок в выхлопной трубе при переходе на нейтраль на скорости 120 и выше .Хлопок не постоянный - зависит от конкретной заправки.ГБО.Какая причина и чем может грозить?

В принципе хлопки в трубе появляются при позднем зажигании, то есть кода искра загорается при уже приоткрытом выпускном клапане. В инжекторном двигателе, где все управляется компом, не думаю, что может возникнуть такой прикол. Перейдите на бензин. Наверное симптом пропадет. В этом случае обратитесь к настройщикам газовой установки, пусть подключат комп и посмотрят угол опережения зажигания в газовых мозгах. Еще не плохо поменять свечи и ВВ провода, газ очень чувствителен к слабому зажиганию. Ну, и на крайняк может быть прикол с форсунками, которые не вовремя или не до конца закрываются. Но это уже мое ИМХО.

Ребята прочитал все ваши ответы.пишите тока о стоимости Г.Б.О подскажите какой расход газа должен быть Эстар 2.4 автомат.Поставил Г Б О 4 поколение расход 18 литров газа.На установке Г Б О сказали что нужно поездить 2 тысячи км и будет 13 литров газа на 100 км.Если не тяжело наберите или отпишитесь 0954562120 и 0965025084

Если спокойная езда ,у меня расход 14
Если топить до 18 тоже доходит:)

Это, что зимой с прогревами+ тапка в пол?

Не скажу, что спокойно езжу расход трасса 11.5-12л., город -максимум 15.

на той неделе по городу у меня выщло 17:(
грешу на редуктор ,у него уже 60т пробега,буду перебирать

У меня 10-11 по городу если не лихачить. Но я заметил, что расход очень сильно зависит от заправок. Скорее всего на некоторых не добивают газ. Поэтому заправляюсь там где у меня наименьший расход. Хоть немного дороже, но все равно выгодно.

Тут ещё зависит какой город (на сколько длиные-короткие поездки)

Все таки Почему такая разница .Если бензина ела 12литров то газа я понимаю на два литра больше то есть 14 литров .А выходит 18 литров.Может что то нужно делать.

Конечно нужно. Регулировать, регулировать и ещё раз регулировать.

Еще вопрос автомат 2.4 .начинаю ехать слышу как включаються передачи дошло до третей и писец.Перешол на типтроник показало 3-я.Теперь трогается с третей .задняя работает на нетралке и поркенге все окей .но трогаеться на 3-й.Что делать Записался на ПетровкуАВТО. Друзья Говорят что чтото с электрикой .Что делать на петровке могут развести