Вот, вот...
У меня тоже на 5 году такая же штука случилась. Вчера ковырялся.

у меня было такое... причем тут гранаты??? если звук идет с коробки... короче с каждым днем все тише и тише было... теперь не слышно...

Денис, проверь затяжку ступичных гаек, однако.

А Вы на яму заедьте, возьмитесь за полуоси и попробуйте их провернуть...услышите клацающие звуки как со стороны коробки, так и со стороны "гранат". Это так называемый зазор шлицевых соединений. И вот когда в гранате смазка улетает, при порвавшемся пыльнике, например, или забыли ее при сборке машины туда положить, то шлиц в гранате ой как клацает. А потом уж хрустеть начинает...

Стук (цоканье) при переключении передач (при выжатом сцеплении)... каким боком граната???

Значит не корректно задан вопрос. Потому, что и я, и emelya высказали причины, которые могут быть выявлены только при изменении динамических нагрузок на ходовую часть автомобиля вследсвие разгона-приостановки в момент переключения передач из-за действия момента инерции. В этом случае и шлицы клацают, и ступицы, если не зажаты, и подушки двигателя можно услышать, и выхлопная бьется об стабилизатор поперечной устойчивости, и вообще, причин возникновения стуков может быть миллион.
А если клацает в тот момент, когда передачу втыкаешь-вытыкаешь, то это уже вопрос коробки либо сцепления, полностью с Вами согласен.

У меня что-то похожее было когда порвалась передняя подушка. Тоже думал и коробка, и сцепление, и граната... Потом заглянул под капот, когда ассистент трогался на ручнике. Движок прыгал сантиметров на 5 или больше! Вот и клацание! Проверь...

На холодную засвистел ремень ГУР - пищал где-то несколько минут при прогреве. Потом не свистел. Подтянул (отклонение при надавливании было около 1-1,5см, а сейчас 6мм). С утра сегодня писнул на несколько секунд, и перестал.

шутники:) неужели жаба давит поменть ремень чуть раньше ? - есть сомнения - меняй, потом ремонт дороже выйдет

Про ремень ГРМ - да согласен. А ремень ГУР - что ему сделается? Будет свистеть постоянно - поменяю.

Ну про ГУР речь не идет, там 10 сек на диагностику надо

Поменяли оба ремня (генератора\кондиционера - на гейтс и ГУРа - на бош) - свист пропал.

Ты наверное поставил родную гофру.Надо ставить другую гофру.В Киеве она стоит 120 грн.Я поменял,и гул как корова языком слизала

+1. Поставил себе удлененную гофру 45*120 мм с обрезаными краями, которая в разы мягче родной и соотвецтвенно эффективно гасит вибрации. В результате гул на 3000 уменьшился в разы !

Заменил родную гофру (целую) на 45,5х120 а гул как был так и остался (120-140 км/ч). 200 грн потратил, а результата нет. Буду силиконить жестянку, если не поможет поставлю вторую гофру 45х90.

Да помогает замена гофры...самое главное правильное ее вварить - что бы выхлопная система и не натянута была, и не провисала, идеальный вариант снимать "штаны", зажимать в струбцины и уже после этого вырезать старую и вваривать новую. Я ставил 45/90 усиленную (на базаре сказали, что она от Гольфа 3) плюс монтажной пеной задул под жестянку термоэкрана (сначала боялся, что бы не загорелась, но проблем никаких не возникло). После установки новой гофры исчезли все посторонние звуки при наборе оборотов, правда, появилась легкая вибрация руля на холостых, которую вылечил установкой дополнительной гофры 45/150 между катализатором и резонатором. Кстати, вот после установки второй гофры вернулся шум на оборотах 4000 и выше, поэтому тут нужно подумать, что вызывает больший дискомфорт - шум или вибрация.

одно только не учел-зимой монтажная пена наберет воду, и то место быть подвержено корозии

А вот и учел....ту пену, которая из-под жестянки выглядывала, я маслянной краской в пару слоев закрасил....))))))

У меня 120 мм с учетом максимально срезаных краев, то есть, длинна самой демпферной сетки максимальна, что и убрало зуд на 3 тыс. об.

На 3 тыс.оборотов все хорошо, комфортно, вопросов нет! А вот когда 4000 оборотов, вот тогда и начинает гудеть и вибрация по кузову, а на 4800-5000 пропадает! Гофра заменена, силиконом термо-экран задут, вибро и шумка полностью, даже двойной уплотнитель на дверях, как в дорогой иномарке все хорошо! Когда едешь с закрытыми окнами - балдеешь! Но на хорошем участке придавишь и этот звук боинга просто убивает! В Nubire Daewoo такого нет, до 150 км/ч набирает и двигателя вообще не слышно! Обидно!