Решил и я завести бортовой журнал для своей машины. Покупал в октябре 2010 г. с пробегом 30 тыс. км у первого хозяина, машина 2007 г.в. В принципе, покупал как с салона: никаких допов предыдущий хозяин не ставил.

Что уже успел сделать я:
- установка дополнительной сигнализации с двухсторонней связью Jaguar JX-2000 (ноябрь 2010);
- тонировка стёкол (апрель 2011);
- чехлы на сиденья и новые оригинальные качественные коврики (апрель 2011);
- би-ксеноновые линзы G5 + светодиодные белые дневные габаритные огни (май 2011);
- дефлекторы окон (ветровики) (май 2011).
Последнее ТО 40 тыс. км (конец апреля 2011): замена воздушного, масляного и топливного фильтров, фильтра салона, масла в двигателе и масла в КПП на XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5. Неделю назад начал подводить задний правый суппорт, пришлось снимать, разбирать, зачищать и смазывать.

Планы на летний сезон:
- обесшумка (самый высокий приоритет!!!);
- обслуживание (зачистка и смазка) ограничителей открывания задних дверей (двери открываются и закрываются с усилием, при этом слышен скрип) - выполнено;
- обслуживание (при необходимости - замена) замков задних дверей. Этой зимой я с ними помучался: то нельзя открыть, а если открыл - нельзя закрыть дверь. Просто отскакивает и всё. Пока салон (и соответственно двери) не прогреется, закрыть двери нельзя.

Сегодня сделал ТО ограничителей открывания задних дверей. Там механизм с роликами, которые ржавеют и перестают вращаться, из-за чего задние двери открываются туго и со скрипом. Снял карты, сами ограничители, разобрал их, зачистил ролики, смазал и собрал назад. Двери открываются тихо и легче.

А сетка бензонасоса хоть раз чистилась или менялась? А то никакая зараза ни на каком ТО туды лезть не будет и с профилактики внутрянки топливного бака тебе по любому не соскочить

Vlad_S
Спасибо за совет. Обязательно в ближайшее время сделаю её очистку. Можно самому или лучше ехать на сервис (не обязательно официальный, имеются в виду специалисты на СТО)?

08.10.2011 г. установил наружные уплотнители стёкол дверей с хром-полоской. Качество - гораздо лучше старых. Эти, с хромом, они заводские и ими комплектуют новые модели Тигго. За счёт хром-полоски, ди и, наверное, материала, они более плотные. По конструкции они больше и выше прилегают к стеклу и не имеют разрезов, которые на предыдущих уплотнителях не совпадали со стойками на задних дверях. Смотрится отлично, а главное - ровные)) Старые совсем покрутило...

18.01.2012 г. заменил датчик скорости. Устал от периодически работающего спидометра в холодное время года. Теперь всё работает отлично.

Решил вернуться к наполнению своего БЖ...
Дак вот, из пропущенного, но зафиксированного в заказ-нарядах:

17.06.2011 г. (39500 км):
- замена ремня и роликов ГРМ;
- замена ремней генератора и компрессора кондиционера;
- замена охлаждающей жидкости;
- замена тормозной жидкости;
- замена масла в КПП;
- замена масла в ДВС и фильтров (масляный, топливный, воздушный, салона).

08.05.2012 г. (46500 км, но реально около 50000 км (по самым грубым подсчётам с большой накидкой в бОльшую сторону), т.к. одно время не работал зимой датчик скорости, который был впоследствии заменён, о чём написано выше):
- замена передний амортизаторов на KYB (правый передний, ещё родной, потёк);
- замена отбойников передних амортизаторов (старые в хлам);
- замена верхних опор передних амортизаторов (старые вообще заклинило);
- замена переднего правого тормозного суппорта (сильная ржавчина на большом цилиндре);
- замена передних и задних стоек и втулок стабилизаторов (последствия зимы и не работающих передних амортизаторов и их верхних опор);
- замена масла в ДВС и фильтров (масляный, топливный, воздушный, салона).

Проехал после ремонта... Машина, вроде как совсем не моя))) Поведение передка резко изменилось и стало более плавным и мягким, машина кажется тяжелее и солиднее... Передок стал выше примерно на 4 см. Задние стойки родные и ещё живые, но планирую и их скорую замену.

28.06.2012 г.
Заменил магнитолу. Поставил штатную магнитолу Тигго, но споддержкой MP3 и наличием Mini USB. Музыка с неё намного качественней, колонки (тоже штатные) не трещат и не хрипят, звук чище. Странно, но факт.

06.07.2012 г.
Зменил подшипник компрессора кондиционера на NSK (Япония). Фреон полностью сливали, вакуумировали систему и заправляли наново. В системе не хватало чуть более 200 г фреона. Трубку слива конденсата прочистили, дальше по системе продули воздушным компрессором. Так что кондиционер обслужил, работает теперь гораздо тише и охлаждает лучше.

17.07.2012 г.
Сделал чип-тюнинг. Из ощущений: пропали провалы на низах, на 1-2 передачах перестала дёргаться (на других передачах и раньше не наблюдалось). С включенным кондиционером двигатель работает как-то спокойнее и ровнее (момент включения кондиционера стал чувствоваться гораздо меньше), едет с кондёром вроде веселее (потеря мощности при включении стала тоже менее ощутима). По поводу прибавки можности и увеличения крутящего момента пока сказать ничего не могу, т.к. ярко не ощущается, но я и проехал ещё очень мало. По поводу снижения расхода - аналогично.

18.07.2012 г.
Обтянул руль кожей. Получилось неплохо, но планирую снять, замочить кожу в тёплой воде, натянуть наново и посильнее и зашить. Должно стать вообще без зазоров. Цена вопроса - 75 грн. и 40 минут неспешной работы в гараже)

21.07.2012 г.
Сегодня в гараже решил поменять на задних боковых дверях ограничители (T11-6209110), т.к. при открывании задних дверей исходит неприятный трущийся звук и ход дверей стал тяжеловатым. Я эти ограничители уже обслуживал (об этом написано выше), но результат был не продолжительным. Новые покупал у alex_ti. По каталожному номеру всё совпадает, но... Расстояние между отверстиями для крепежа у новых ограничителей на 0,5 см меньше, чем у старых, соответственно и меньше на 0,5 см отверстий в двери для крепления. Закрепил только на один болт (верхний). Держится хорошо, двери ходят легче и тише. Посмотрим, как будет дальше. Ограничители передних дверей и задней (5-й) двери пока не менял, т.к. нет необходимости.

22.07.2012 г.
Давно я хотел обновить решётку радиатора на своём Тигго. Были мысли и несколько вариантов покупки новой решётки, но решил сначала поэкспериментировать со своей. Купил смывку для старой краски, взял кисточку и пошёл в гараж. Остальное на фото. Результат мне очень понравился.

31.07.2012 г.
Заменил глушитель. Вот какой был старый и какой поставил.

19.08.2012 г.
Сбылось давно намеченное и желанное. Я сделал обесшумку. Делал с товарищем в гараже. Обесшумили: 4 двери, багажник (пол, задние арки, задние крылья), весь пол. Заднюю (5-ю) дверь пока не трогал, т.к. ещё в раздумьях, она и так черезмерно тяжёлая из-за запаски. Всё вышло по материалу чуть более 1000 грн. Доволен - не то слово. Двери закрываются намного лучше, музыка стала совсем другая, пустая машина не подпрыгивает на лежачих полицейских, и вообще, мягче преодолевает неровности дороги. Ну и, естественно, в машине стало гораздо тише на ходу. Заодно подтянул все незатянутые крепления под ковром салона (некоторые откручивались просто рукой), проклеил уплотнители в местах соединения воздуховодов в ноги задних пассажиров (там пластик здорово шумит на соединениях, т.к. они не плотные). Вот фото обесшумки пола.

26.08.2012 г.
Сегодня на 50 тыс. км пробега сменил свечи. Ставил Denso Iridium Power IK16 (91 грн. за 1 шт.). До этого стояли Denso K16PR-U11.

07.09.2012 г.
Сегодня забрал машину с ремонта. Отремонтировали и покрасили передний бампер (был сломан в верхней части), покрасили левый клык заднего бампера (был поцарапан предыдущим хозяином), убран скол и наиболее значимые царапины на кузове. На днях займусь монтажом кенгурина и потом сфоткаю машинку.

14.09.2012 г.
Установил кенгурин. Брал б/у, поэтому есть пара вмятинок снизу, но не критично. Общий вид машины стал явно лучше. Вот так она выглядит.

30.10.2012 г.
Заменил гофру системы выхлопа. На СТО выявилась довольна неприятная штука: надо менять опорные подшипники передних стоек, которые были заменены 08.05.2012 г. Проходили полгода. Передняя подвеска на ямках начала здорово стучать. Мне сразу внешний вид и черезмерная твёрдость резиновых частей не понравилась. Видимо, всё из-за некачественной или старой резины. Ищу и буду ставить Тойотовские или аналоги (SNR, SWAG, SACHS).