Накладки от ручного тормоза УАЗа. Первый раз полтора года назад переклепал. Износились за 25000км. Замерил барабан, не износился вообще. Не скрипят и вполне приличное торможение, сток рядом не стоял.

Этот шрус воды не боится, украден в хорошем месте.

147000 Нашел таки что искал. С помощью Огненного Шара определил источник стука. Внутренняя граната слева. Лечение простое- меняем правую с левой, таким образом изменяется направление вращения и граната отхаживает еще один ресурс. Необходимо так же заменить шарики. Взял от ведровской гранаты, но они оказались больше в диаметре. Родные 16мм, ведровские 16,5мм, пришлось каждый шар обточить на наждаке до нужного размера. Теперь эти долбаные шары вызывают некоторые сомнения в плане надежности и вообще. Раз уж разобрал привода, заменил шрус во всех гранатах на буржуйский с молибденом и прочими ништяками. Заменил так же пыльники на наружных гранатах. Поставил ведровые, с внутренних гранат. Хочу обратить внимание, пыльники с внешних гранат ведра нам не подходят, цепляются изгибом гофры за болт крепления продольного рычага. Проходят недолго. Внутренние более менее. И опять же вызывают сомнения в плане надежности. В завершении, раз пошла такая пьянка, заменил масло в коробке. Как обычно лучшее на мой взгляд, из того что есть.

C наступлением первых холодов стало ясно что родной акум эту зиму не переживет. И до зимы скорей всего не доживет. Короче накрылся многострадальный солдатским головным убором.
Подтянул ремешок потуже, купил за 3 тыра Mutlu calcium silver.

масло девствительно неплохое, но зимой стал больше проявляться дефект коробки 2007 года - нечеткое включение первой и выбивание второй передачи. на масле ARECA синт был еще и дефект заклинивания выключения передачи особенно задней, реже передней.
всех недостатков было лишено только одно масло, которое я заливал в коробку ягуара - Q-8 синт . вязкозть одна и таже.
вопрос - обратил внимание на релюхи - тыих полностью заменил, или в кимо узкопленочные такое сами впихнули?

В первый год родные реле заглючили. То свет не включается, то не выключается. Ставил от фекалины, хватало не надолго. Вывел наружу, поставил добрые релюхи. Уж три года как ни одна не подвела.

единственное неудобство - если продашь - новый хозяин затрахает мозги чтобы разобраться в апгрейдах!

148000 замена подшипника ступицы справа, задолбало. Поставил на попробовать Мейли, 600 рупий.



Граната, теперь после перестановки стучит справа. Недолго ходила. Купил привод в сборе, 4030р.

Раз уж зашел в Чайнский магазин, не смог пройти мимо дефлекторов окон. Родные Кымкины, ложаться идеально, 670р.

Заменил клаксон, фото нет. Поставил от Волги, 660р. Тяперича в пропке пужаются усе

Капот не открывается???

Нет, но грязь с бампера отлетает.

У Волги дудки зачётные.
Я их сперва на мото Урал поставил.
Но он глох зараза при попытке погудеть, два гудка 15 ампер потребляют, мощи генера не хватало.
Поставил на Пассат, так бабки падали с сердечным приступом прямо посередине дороги.
В Кимо куда их воткнуть можно?
Я примеривался, простого способа не нашел и не стал пока заморачиваться.

матрас надувной в гараже... шо, выгнали?!

Воткнул в передней левой части бампера, над туманкой.
Це в москві, на Наймане квартирі. Живу тут як пес, працюю як чурка. Щоб у москалів поганих зв'язок була п***ато.

"Живу тут як пес, працюю як чурка"оце по нашому!!! решта - базикання москалика!!!
То ти на москальщину подався?
я дудку на джагу между акумом и фарой чуть ниже за бампером примастырил. бабки на жопу садятся! дудка укороченая, ибо невлазит.
оригиналы проржавели в первую зиму.

Дефлекторы налепил. Зная о нездоровой тенденции оных отрываться на ветру, приклепал. Заклепки подкрасил. Отаке.

148500 Замена привода. Пособие для самых маленьких.
Начнем-с. Покупаем привод. Прежде нужно избавиться от китайского солидола, коим напичканы гранаты. Что за бутор, определить не удалось.
Снимаем пыльник с внутренней гранаты и сюрприз- трипоид ***дь


йух с ним, отмываем от какашек



то же самое проделываем с наружной гранатой




набиваем гранаты хорошей смазкой. Не скажу какой, ищите сами



Пыльники стягиваем штрапсами. Стоковые хомуты хороши, но в данном случае хомуты не вызывают доверия. Так же перед установкой необходимо смазать маслом слитым с коробки выделенную часть внутренней гранаты. Чтобы сальник в коробке не задрать.



Кстати, о масле. Берем полметра кислородного шланга, обтачиваем кончик на наждаке, откручиваем сливную пробку, вставляем шланг ждем-с




Привод удаляется резким и нежным рывком на себя. Предварительно нужно открутить стопорный болт шарового пальца, открутить яйцо, отвести ступицу в сторону



перед установкой одеваем пакет на внутреннюю гранату. Пока впихшешь ее, испачкается


хош ни хош, придется лезть под машину. Нужно вставить гранату в коробку

одеть на наружную ступицу и приготовиться нежно **нуть в указанное место


выглядит это примерно так
левой ногой давим на монтировку, вставленную между продольным рычагом и подрамником

должно получится так


заливаем масло



без слов все понятно

Раз уж зашел


Мотто интересовался.

низковато улитки поставил. а релюхи так вообще зря внизу! они ж не герметичные!

Ткни пальцем в подкапотку Кимы, где их еще можно воткнуть Этож не Джа, в этом месте у Ким сухо и комфортно шо в памперсе.

Все нормально .Все понравилось,однако с заклепками на дефлекторах перестарался,не надо было этого делать
А бибикалки я и без релюхи подключил .Волает на 5 с плюсом.
Не ,это не в укор тебе.Молодец все сделал и как всегда все у тебя получилось

в джаге места не больше. колокол сигналки под акумом, дудку впихнул укороченную на 2 тона, еле ее!