И я хочу...

Маленькое ТО
Воздушный фильтр, топливный (оригиналы, куплены у офф), на нулевик пока не созрел, точнее руки не доходят.
Заменил свечи на Денсо ТТ - пока всё прекрасно, изменения в работе движка явно в позитивном направлении :ушла мелкая дрожь в руле, явно прирост к динамике (уж не брызговики Спарко кто прилепил???)
Фото родных свечей:

: У меня родные были в таком же состоянии.Это говорит о том,что в нашем двигле все сбалансировано.И в дальнейшем надо ставить либо трех либо четырех контактные свечи.

Фотоотчёт о замене топливного фильтра.


Все четко описано АСТЕСО в факе для лентяев. Очень нужна супперкороткая крестовая отвертка или угловая с трещёткой. Обошлись насадкой (как на фото) и пассатижами. Геморно, но за неимением вышеописанного. Голь на выдумки хитра.

Рисковый парень. Я бы на домкрат не надеялся, колодочку бы подложил, подстраховался.

Колодочку не видно, она под рычагом (пень, позыченный с детской площадки, опосля возвращенный на место).
По-сути дела, там домкратить не надо. все относительно доступно.

15т200к
ТО замена масла в коробке Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+
Замена тормозухи с прокачкой всех контуров Bremsflossigkeit DOT 4
Замена жижа гур Mobil ATF 320
Ревизия всех тормозов, с обработкой пыльников силиконом, необходимых узлов медной высокотемпературной смазкой

На всё про всё ушло около 4-х часов времени. День прошел не зря.

Красава, а я на сто поеду на днях

Ага, учитывая, что под подъездом многоэтажки это так же трудно сделать, как акт сексуального совокупления на Майдане Независимости.

ПыСы По дороге к маслозаливной пробке КПП заглянул на ДЗ - состояние хирургической палаты. Никакого намека на нагар, копоть и пр. Масло Ликви, топливо Шелл v-power.

Немного расскажу о моих мытарствах с геной.

1) демонтаж. Несмотря на мои изящные руки (кусок сала или солёный огурчик из трёхлитровича достаю без напряга), пришлось слегка попыхтеть. В своё время не послушал АСТЕСО (ссылка на совет), не заменил калечный стопорный болт на натяжителе. Родной с головкой на 10 - слабоват. Надо менять на 13. В общем, помучился, попшыкал Ведешкой, отпустил натяжку, снял натяжное, откинул аккумыч, снял клеммы с гены - а он собака, стоит, как вкопанный. На втором болте. Ведешка в помощь, выдомкратил передок, снял колесико (ой, какой кайф, спасибо медной пасте от Ликви, пожалуй, получше графитки) Открутил закисший болт, извлёк пациента.

2) разборка. Не многие попытки сорвать гайку на шкиву (трубным ключом ,через ремень, и т.д.) привели меня на ближайший шиномонтаж, где за 3 грн и 3 сек дурмашиной гайка была повержена. Шкив стопорить не надо. Поотбивал бы всем китаёзам руки, кто ставит грёбанные винтики на крестовую голову. Все заменю на винты под плоскую. Невезуха подсидела с задним подшипником. Съемником вышел, но собака, остался на валу.. А оттуда стянуть нечем - не подлазят лапки крабика, придется стачивать крабовые лапки на 3 мм. Щетки перепаяны от Таз2108, родные стерлись наполовину.
Видны легкие следы потертости ротора об статор, подшипникам полный звездец - как говно в ополонке. Вместо смазки - некая субстанция а-ля желейная карамелько. Токосъемные кольца закисшие. Буду ставить защиту на геныча, иначе долго он не протянет с нашей солью на дорогах. На статоре запилов нет, значит терло не сильно и вовремя я занялся этим вопросом.

Продолжение с фото следует...

Итак, лапки на съемнике утончили. Подшипник повержен. Будет вымыт в бензе и как цяцька ребенку.
Новые подшипники установлены, все винты заменены на человеческие, сборка -просто отличное занятие, в отличие от разборки. Всё, что может закисать прографитено или промеднено.
Проточено железо ротора (снято 0,8) - спасибо Максимус за дельный совет.
После мощным магнитом тщательно удалены все опилки.
Установка в обратном порядке.

Блин !А я не протачивал Однако езжу уже около 60 тыщ и все нормально

проточка нужна для тех у кого ротор повело, у меня так же было 2 года назад, тоже снял 0,5 мм и стало все гуд, не свистит.

to Дедушка Юра Это не обязательно, как говорится, по желанию... Я немножко перфекционист в отношении ремонта и техники, так что...
to TRAFF
У меня слегка "яйцом" железо на статоре. Ротор, когда выставил на станке -ровненький, слегка пузо в центре железа.

Зима, тоскливо, птички не поют. Кормлю синичек под окном....

Вытянул полку багажника (переломанную в нескольких местах), снял размеры, выпилил такую же из фанеры 6-ки, обработал ПВА. Тыльную сторону обтянул шерстью, для чего подошло старое, но абсолютно новое пальто. Верх приклеил родной на ПВА+ по краю прошелся скобострелялкой. Ляпота!

Так выглядела родная "полка багажника" на фоне подготовленного под распиловку листа фанеры.

А это мой подлокотничек с небольшой шумкой консоли.

Гореть Укравтодору в аду синим пламенем от Укрнафтогаза!

***
Чтоб вы, блядь, трижды выпали из гроба,
Пока везти вас будут к вашей яме!
Чтоб на на пути ворюг и прохвандеев собрались все ухабы, ямы, грязь и снега кучи!
Чтоб так же, как вы сделали дорогу, вам пломбу в зуб поставил стоматолог,
Чтоб в каждой ложке супа был лобковый волос,
И каждый килограмм украденной щебенки
Пришлось жевать вам вместо колбасы!
***


Темно. Лужи. Проливной дождь.
Дыбил на встречной с дальним светом.
И скорость вроде 30 - хрен поймёшь.
Глухой удар. Шипенье. Ёшкин кот!
20 минут возни с заменой колеса.
Кажись простыл. Теперь пью чай с малиной.


ps. настроение только располагает только к написанию белых стихов.

Именно в таком настроении у великих рождались шедевры.Пусть даже и белые,однако справедливые.

Сегодня два раза покорял временное пространство, опуская Энштейна и его теорию относительности...
По сути - пару раз пропадал "спидометр". Еду-еду, тут те раз -и стрелка спидометра на "0" Пронизываю, значит пространство....Веду машину по показаниям тахометра. Далее замечаю , что одометр работает.
Через 30-40 метров зубодробильного асфальта приборчик ожил. Никаких отклонений в работе ускорителя на жидком топливе не наблюдалось. Чё за

Ревизия свечей. Состояние как только из упаковки - никаких говен, цвет отличный, чуток уменьшил зазор - на месте моторчик жжжжж, полевые испытания потом.
Ревизия датчика ТМАР - чистота как в хирургической палате.

Довершил электрическую часть плана "Х". Теперь из прикуривателя не торчит десяток зарядок, никаких проводов не валяется. Все упрятано под обшивку, подключено через отдельный предохранитель и выключатель на 30-ю шину. Таким образом, при выключении зажигания не будут тухнуть навигатор и камера.
Осталось только сделать кронштейн (будет крепиться прямо к зеркалу, присососки надоели, пересыхают). Чертежи разверток под Кимовское зеркало уже готовы. Потом поделюсь.