Здравствуйте, я владелец Crery Tiggo 2006 года, объем 2.0, МКПП передний привод. При включении передач автомобиль стоит на месте, после поддомкрачивания переднего колеса и включения передачи, колесо стоит на месте. При вращении колеса рукой, оно движется свободно. Перед тем как это случилось, при трогании с места был хлопок под авто. Подскажите кто знает, в чем причина поломки и что сломано!?

у меня Тиргенок уже 3-ю неделю... нравится..... до этого было около 30 разных авто...
Ответы на вопрос \есть варианты -надо осматривать авто с 2-х сторон\:
1. разлетелась граната \кулак\..
2. выскочила полуось из коробки передач..
3. полетел диск сцепления или /выжиной подшипник,или корзина,или вилка сцепления\
4. не работает кулиса переключения передач \отвалилась,слетела и т.д... \

удачи дружище..

склоняюсь к диску сцепления. особенно если был именно хлопок и при разгоне авто.

Полуось обрезало, первичный вал обрезало, на диске сцепления зубы срезало... удачи в ремонте. Скорее всего одно из трех.

У меня Тиго 2.0 2WD 2008г. Пробег на сегодня 73000. На 50тыс. было тоже - передачи включаются, а не едем! Выяснилось - полетел подшипник подвесного вала(от коробки к правому колесу) и от люфта "съело" шлицы на валу и "гранате"(прав. внутр. ШРУС).

тигго 2.4 у меня оборало вал подвесного подшибника со с стороны коробки.

viewtopic.php?f=7&t=42950&start=20
Вот ответ на вопрос.

Всем привет. Вчера заметил, что Не могу включить вторую передачу, при вхождении в поворот, на понижение. Потом, спустя час-два, уже не мог включить и первую. Вроде увожу рычаг влево полностью, там как-будто что-то упирается и подергав рычаг, включается, но ТРЕТЬЯ...
Сегодня та же лабуда. Начал дергать рычаг и нашел следующее: В положении нейтралки, увожу рычаг вправо, упираюсь, сильно надавливаю до странного щелчка (так же вправо) и после, вывожу рычаг влево, включаю первую передачу и трогаюсь с нее. Щелчек исходит из-под самой кулисы, там где рамка с кожзамом. Но, по факту, откуда сие действо взялось и кто и как с ним боролся? Заранее благодарен.
Тигго, 2008, 2,0, переднеприводный.

Ну для начала сам механизм проверьте, снимите кожух с рукоятки и посмотрите, мож сама кулиса сломана, отсюда и щелчки и не внятные переключения передач.