Норма. На помойку акум. Время приходит.

Мыссык, спасибо. Щас провожу творческий эксперимент. Поменял аккумуляторы на машинах. Посмотрю как будут себя вести. Такое ощущение что на чери что то аккумулятор подсаживает за ночь.

Просто аккумулятор постарел. Ничего там не подсаживает. По крайней мере не более чем допустимо.

Эксперимент окончен. Аккумулятор действительно умер. На днях ему исполнилось 5 лет, видимо срок пришел. Куплен новый аккумулятор.

Значит ото так))) на холостом ходу, когда все включено печка, фары. Резко падают обороты и мигает лампа акума. Думаю что-то с геной опять, зарядка пропадает. Хотя на стенде вроде же проверяли все в норме было. В чем дело не пойму.

Щетки менял?

ну да.

у меня такое было на роторе где щетки ходят окислилось почистил и все заработало ну и за адно менял щетки с жигулей ставил

Дайте совет пожалуйста.

Недавно (после жесткой непогоды) замело у меня в подкапотное пространство много снега, и при запуске двигателя послышался свист, пошел дым и, соответственно, запах горелой проводки. Но работа двигателя восстановилась, а на приборной доске увидел что горит красная лампочка аккумулятора.
Моя версия - сгорел гена.

Вопрос: может ли быть причина неполадки в чем-то другом?

И еще, чем отличается генератор с партийным номером S11-3701110FA от S11-3701110BB?

Там не ВВ,а ВА.Это кукушечный генератор.Разница лиш в том ,что плюсовая клема расположена чуть дальше,чем
на родном аккуме.Необходимо наростить провод(я именно так и делал).Кстати кукушечные гены более выносливые
и надежные.

Скорее всего генератор поймал клин, ремешок свистанул на прощание, дал немного дымка и лопнул.
Лечится заменой подшипников.
Многие из кимоводов сталкивались с этим. Описания в первом десятке страниц темы....

если генератор поймал клин, то это скорее всего уже не лечится заменой подшипника, кимовские гены дохнут от того,что разбухает обмотка и ротор задевает за статор,протирая витки, так было похоронено 3 моих гены, пока не воткнул обмотку от какой-то там тайоты, подшипники стоят самые дерьмовые и все гуд

Во-первых спасибо за ответы.

2 дедушка юра:
Нет, там все-таки ВВ, инфа из сайта exist.ua, там каталог на кимо и есть эти номера, просто цена на ВВ на 200грн меньше, чем на FA.

2 grandfather:
В начале темы (страница 12-13) писали, что при заезде в глубокую лужу и попадании воды на/в генератор, оный сгорел. Я подумал, что у меня та же проблема, только со снегом. А тут вы подаете мне надежду на то, что его можно восстановить.
Даже не знаю что делать покупать новый, или погемороиться со старым...

Для начаа попробуй его провернуть...Следующее действие - прозвонка обмоток.

Таки, grandfather, вы правы))), как минимум, заклинил генератор - не проворачивается вал и ремень порван.
Весь вечер сегодня упражнялся в снимании оного - безрезультатно, болты прикипели очень сильно. Залил ВэДэшкой, там будет видно...

flyer
Я снимал по прошествии 2-х лет и нормально все откручивалось. Там прикипеть то вроде нечему. А вот когда будете ремень второй снимать с гидрача - предупрежу сразу, там болт который держит ось гидрача с обратной стороны стопорится гайкой с контрой, так вот она зараза может провернуться и тогда ловите гайку через дырку шкива. Сам на этом много времени потерял когда обратно собирал.

У меня случилась та же проблема и по той же причине. На днях поменял гену. При ревизии старого выяснилось, что помимо сдохших подшипников ротор приварился к статору... насмерть!
по поводу номеров генычей, S11-3701110BB и S11-3701110BA на 0.8й моторчик, у одного плюсовой болт расположен с верху а у другого на задней крышке, а S11-3701110FA на 1.3 т.е. на Кимку

Да, спасибо огромное. Я тоже уже поменял, правда на старый еще не особо смотрел, нада будет завести к ремонтникам на диагностику - пускай выскажут ему окончательный приговор...

Правда после замены ремень свистеть начал, подтяжка помогла на время. Может натягивающий болт ослабяется и ему контровочная гайка нужна?

Здравствуйте, ситуация следующая: как и у многих заклинил подшипник генератора. Снял, заменил подшипники, выточил и заменил щетки. Один косяк - когда выбивал подшипник , немного погнул коллектор, но потом все выпрямил. Все собрал, поставил. Теперь плавают холостые обороты и моргает лампочка аккумулятора, причем когда педалью газа прибавляеш понемногу обороты - они также плавают и моргает лампочка аккумулятора. А когда на холостых даешь нагрузку на генератор (включаю кондей и фары ), то машина работает ровно и лампочка не моргает... Никак не пойму в чем проблема... может есть какие мысли?

выпрямил в ручную на глаз вот и осталось биение надо центровать на станке