Саня спасибо, все просто и доходчиво. Бум пробовать.

Поделюсь впечатлением. Выбрал свечи SCT PERFECT BR53C.
Не знаю как у кого, а у меня эти свечи вообще не заработали, хоть и написано на упаковке, что просвет 0,8 - вроде бы как идеально для амулета. Сразу же после установки пошли плавать холостые и началось троение. И провода проверял и затяжку пробовал - все без толку.
Вкрутил обратно полуизношенный родной TORCH - и двигатель заработал нормально как и раньше (хотел поменять, т.к. заводиться стал хуже и налет на свечах достаточный). Так что вот такой отрицательный опыт. Или брак попался или SCT - барахло.

скт - завалил рынок и маслом маннол и фильтрами и свечами и амортами. какой вывод - только мицубиши может заниматься всем от шариковой авторучки до космических навигационных систем. кспешно причем. остальные -нет!
я брал свечи российские лпг - специально для газа. тяги нет ни на низких ни на высоких... закоптились. 1-1,5 тыс и выбросил.

последние НЖК БКР6Е на моей машине все ездят и ездят и ездят...тыщенок за 20 точно......

Я не стал эксперементировать и поставил Denso k16pr-u11 такие как у меня и были(40тык. отбегал) после родных, почистил заслонку и датчик ХХ. Заметно улучшилось поведение и вроде как расход уменьшился, но это пока по жопомеру.

Кто, что может сказать по нагару? Везде одинаковый нагар.

Могу сказать, что заправляешься 95 бензином, причем не самым хорошим. Красный нагар.
Наверняка есть черные дорожки по изолятору - следы пробоя. Черная копоть - от езды по городу с невысокими оборотами. Cвеча не успевает самоочищаться.
Я заправляюсь 92 на WOG или ОККО, иногда ТНК. Свечи серенькие, чистые.

Сказать чесно, 95-м очень редко заправляюсь, постоянно 92-м АВИАС или ОККО. На счет оборотов, да в основном по городу, на невысоких оборотах. Копоти немного было. Спасибо за объяснение!

АВИАС давно бросил.Именно из-за красного налета. Свинец запретили, так они добавляют какую-то хрень на основе железа.

повторюсь наверно в 20 рас, и всё же....

по поводу зазора вопрос. как всегда сначала купил свечи а потом начал думать.
свечи НЖК, зазор 11 мм. Я тут почитал зазор советуют от 0.8 до 1.
Стоит ли уменьшать зазор, или воткнуть как есть?

и еще вопросик. Какая принципиальная разница допустим свечей с 1 контактом и 4 кантактами.

Doc_bf, все вопросы были ранее описаны
крато -зазор подбирается по машине, общего рецепта нет
по количеству электродов - в амулете преймущества много электродных свечей нет перед одноэлектродными.

спасибо, пойду крутить.....

шото не нравятся мне свечи.....зазор стоял 1, хотя должно быть 1.1
уменьшил зазор до 0.95,( на старых свечах стоял 1) все равно подхлёбывает в начале и бензином попахивает.
так то едит вроде нормально, но шотог мне неспокойно както.....
ща пойду щуп искать на работе, попробую еще уменьшить зазор

сделал 0.85, эффекта 0, при нажатии на газ в начале захлёбываеться. бензиновый и воздушный фильтр новые.
самое печальное, не могу вспомнить как на старых свечах было.
уже начинаю думать на гидрокомпенсаторы, ну или свечи гав...о взял.

так купи другие свечи.
ну или попроси у кого-нить попробовать на других свечах, если покупать не хочешь.

BOSCH SUPER plus Yttrium FR7DCX+ Проблем нету ни зимой, ни летом! Пробег на этих свечах 30 т.км Смотрите выше по теме есть фото моих свечей. Но выбор дело сугубо личное!!!!

Doc_bf, попробуй проверить под давлением. Бівает прикол что грязніми руками брал свечи и по єтой грязи по верхнему изолятору пробивает.

та я уже успокоился не много, может я сильно много хочу от машины.
Так-то она едит ниче вроде, получше чем было как по мне.
напрягает только провал небольшой в начале, а про динамику разгона ничего сказать не могу, давно не "клеил" на машинке.
промерял еще рас зазор на старых свечах, думаю с учетом небольшого угара, родной зазор был 0.9-0.95.

Оставлю всё как есть пока, так-как на самом деле причин " провала"( а может он и раньше был) может быть очень много, а перелопатить всю машину в поисках непонятно чего не хочется.
За 2.5 года машинка мозг не выносила, не хочется ченить накрутить нетого...

машина у меня 5 лет, 71000 пробег, свечи родные ни разу к ним не лез, замечаний в работе машины не было и нет...стоит что-то менять?

стоит проверить.