emelya, просветите, что может произойти. я не совсем в этом разбираюсь.
насколько я понимаю, то при выкидывании катализатора ничего не должно произойти, т.к. лямбда стоит перед катом.

уже 80 тык без ката и все происходит и происходит:) - расход меньший

Смысл в диагностике.Машина ездиет, расход в норме,ничего не шумит и не дергаетса.

Тогда не нужно так уверенно утверждать что лямбда работает нормально. Этого ни кто не видел.

Caesar, возможно я и погорячился.) Что то после отпуска торможу, да и привык уже к двум лямбдам.)

Приношу извинения за долгое молчание. Вчера забрал машину. Все таки провернуло вкладыши. Купил новый коленвал, шатун, вкладыши, набор прокладок. Все обошлось с работой в 4 тыс. Всем спасибо за помощь. Удачи всем.

Фильтр воздушный в корпусе телепается,вот и вся проблема. При увеличении оборотов увеличивается и подача воздуха,а корпуса корявые вот и результат. Свернутая плотно небольшая бумажка,вставленная между корпусом и фильтром решает вопрос.

если фильтр болтается и создает гул, то почему при увеличении оборотов его не слышно? На 1800 есть маленький гул а на 2100 уже и нет! или 4000 гудит капец а 4200 меньше!!!
А по поводу фильтра - он точно такой же как на Мерседесе Е280 с двиглом 2,8 литра и для нашего двигателя 1,6 он словно нулевого сопротивления!!!

при правильно установленном фильтре и защелках там ничего не болтается, если болтается значит одна или несколько защелок не защелкнуто со стороны крыла. я сейчас вообще перключаюсь на 2500 оборотов:)

Менял гофру, ставил усиленную 45х150. Вроде помогло. Гул и подвывание
значительно уменьшились, но полностью не исчезли.
Заменил подушки двигателя, вроде стало ещё тише.
Заметил, что при плавном увеличении газа гул значительно меньше, чем при
резком наборе скорости.
Наконец провёл ещё один эксперимент, поставил резонатор от Нексии.
Брал здесь:
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/nexia/up ... 380_2.html
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/nexia/up ... 828_1.html

Ощущения совершенно новые. Катаюсь второй день не могу привыкнуть.
Звук стал ровный, басовитый во всём диапазоне скорости. Противный гул и
подвывания при разгоне пропали полностью. Динамика хуже не стала точно.
Раньше, подсознательно, при появлении гула переключался на более высокую
передачу. Сейчас звук совершенно ровный, и слегка усиливается когда газую.
Езжу по городу, 120-140 пока не гонял, до 110 разгонялся на 4-й и на 5-й.
По тахометру до 4000. Гула нет вообще. Звук "правильный"
По собственным ощушениям, считаю, что эксперимент удачный.

Сделал аналогично как Олег, действительно помогло на порядок уменьшились гул и вибрация, цена вопроса 180грн. и делов на 5минут!

Такой вариант еще россияне делали, тогда значения не придал, спасибо что напомнил!

Пожалуйста!!
Сам там подсмотрел.
Уже почти месяц гоняю с такой штукой. Впечатления
только положительные. Гул пропал и не появляется.
Мало того, ощущение, что снизился расход бензина...

Артур, будь добр, каталожный номер скажи и ссылку по установке. Спасибо!

интересная идея!

У Олега в посте есть две ссылки и там есть артикулы (каталожные номера), я по тем же номерам брал в экзисте, ставится все это 5минут смотри фото, по сути скажу пару слов - то второе отверстие на патрубке я отрезал болгаркой , нарезал в нем резьбу и вкрутил туда подходящий по размеру болт + герметик, саму гофру резиновую нужно обрезать, поймешь где когда она будет у тебя в руках, обрезай ровно на фото видно примерно где, больше ни каких нюансов все видно на фото, а да еще под пластиковый короб (он же резонатор) в местах его прикосновения к крышки головки приклей мягинькое самоклеющееся нечто что нароешь (типа из шумки)-все!

Спасибо, буду мастырить

Вообщем такая проблема, появился стук в раене левого переднего колеса, на ямах.
Звук достаточно выразительный.
Во время торможения не пропадает.
Залез под машину поменял все подушки и сальники, не помогло. Сегодня поменял наконечник рулевой рейки, толку 0.
В чем может быть проблема??

горизонтальный сайлент, может стойка или опорный подшипник

у меня был стук справа, тоже не понимал, что к чему, т.к. ходовка была в норме.
подтянул стойку и стук пропал. положи руку на опору и покачай, если есть люфт - то ты его почувствуешь.
либо менять опору, а может поможет просто протяжка

Решил проблему....

Оказалось нужно было стойку подтянуть.))