Амортизаторы, как по мне лучше поставить от Тайоты РАВ4, ну или Каябу какую-нить.
Вариант по нижним рычагам - viewtopic.php?f=7&t=35992&start=20
Верхние ещё не переделывал.
Ну или же покупайте от Тойоты РАВ4, 1к грн за штуку, ну или Чери оригинал, если конечно найдете оригинал, они будут порядка 500 (+/-).
А вообще, как правильно заметил Алекс, темы неоднократно рассматривались на форуме, юзайте поиск.

Спасибо, может не умею правильно делать запрос но у меня на фразу рычаги задней подвески нашлось только одно сообщение и то не в тему.

Спасибо всем кто отписал, поставил сегодня Каябу, жестковато, но так и было до того как амортизаторы сдохли,
Теперь хоть тормозит нормально а то подскакивала при торможении. Ещё поменяли отбойники, оба были порваны.
Посмотрели на рычаги, сказали что их трогать пока не надо всё в норме, им я верю больше чем первым.
Отдельное спасибо написавшему про 206 подшипник, Не пришлось брать полуось в сборе, как пытались втулить.

а причом тут 206 подшипник? в этой ветке вы ничего не писали... а мне интересно куда вы его поставили?

на полуось

- а-а-а,,, ну-да, ну-да......

доброго всем дня.
собрался с духом мыслями и временем и наконец то сегодня поехал к своему знакомому на СТО.
подняли на подъемник, все обсмотрели, обдергали и получили диагноз:
под замену втулки переднего и заднего стабилизаторов - нашел в нете заказал полиуретан по 40 и 50 грн за штуку
так же под замену стойки переднего стабилизатора - пока в раздумьях и поисках - прошлый раз менял 20 тыс назад - они уже в хлам - предлогают чехию по 100 грн, и японию по 160 грн - не знаю что брать. Очень бы хотелось то что придумал Славутич с полиуретаном - но пока нету ни де.
И еще надо поменять правый пыльник на рейке.
Все - остальное сказал еще 40 тыс не трогать.....

Стойки стабилизатора я бы рекомендовал Mapco (49237HPS) или Lemforder (34497 01), а ля Чехия или а ля Япония - все слова, а это именитые бредны проверенные временем. Кстати цена в Екзисте - 120 и 132 грн соответственно, делайте выводы сами. Стойки , типа оригинал , у меня отходили 30 тыс км и в хлам. Установил после этого стоковые, которые прошли 120 тыс км, они еще в нормальном состянии.

спасибо
заказа в нете Lemforder (34497 01) - по 130 грн.

Есть неприятный стук спереди справа который появляется при левом повороте на плохой дороге. Стук глухой как будто метал о метал тарахтит. Что может быть?

Была заменена правая шаровая, стук не пропал. Заменил втулки стаба, стойки стаба, стук не пропал. В субботу заменил задний сайлент переднего рычага у которого резина оторвалась от металла, а стук остался.

На правом рулевом наконечнике выступило масло, похоже порвался пыльник, может он стучать в повороте? Машина едет прямо никуда не ведут, мне кажется, что наконечник еще живой.

Если дергать за привод который идет к правому шрусу от коробки то у привода есть поперечный люфт, так и должно быть? Может он издавать стук при повороте?

Шрусу гамон. Не надо рвать тапки с выворотом руля - так шрусы убиваются.

А как его проверить? Чтобы точно знать что это именно шрус?


не хочется и его поменять а стук останется

Для начала поискать по форуму. Можно даже в разделах других моделей, в Кимо-ветке так точно, -есть.

Кодовое слово "шрус". Не путать с "сим-сим", "Аминь" и прочими...

поиск на форуме довольно-таки неплохо работает.

Мертвый шрус когда умер клацает в повороте, что на плохой, что на хорошей дороге. На 1.8 вал цельный или как на 2.0 с подвесным? Если он есть то скорее всего это от подстукивает.

И мне подскажи,так сказать пригодится!

Оригинальный сайлентблок стоит 80горн, зачем изобретать велик?и еще на будущее, этот сайлентблок тарахтеть неможет .

Ещё Мазда была сам сайленблок не ставил,так как не было приспособ,так вы думаете родной лучше будет??

СТО на против въезда на Барабан, т.е. Ак. Павлова, но это было очень давно!

Попробуй просто подтянуть. Мне помогло.
Торохтел когда по лужам прондешь, а на сухую нет

А это наверное Академ.павлова 27,я думаю там,как ехать с Блюхера?