яков12 ОЧЕНЬ "дельный" совет. ВАВАН поскидай ремни по очереди (кроме ГРМа ) и прокатись кружок по району, если защиты нет, то по моему это единственный способ от противного быстро определить что звенит, или исключить эти узлы из поиска.

записал на телефон проявление шума, качество конечно неважное http://youtu.be/p9ErPza-wvs
но мы не стоим на месте в добавок к этому звону появился чиркающий звук при вывороте руля, неважно в какую сторону.
сегодня решил немного подняпряч двигатель достала эта не понятка + приболел, состояние вобщем ещё то! завел дал поработать минутку чтоб обороты подупали, начал играть передачами рывок вперед, назад, при этом поворачиватя рулем туда сюда даже немного пробуксовал. просто припух от обилия звона из двигателя и скрежета при подруливании при перегазовке аж страшно стало что оно там такое происходит. жаль что некому это было заснять был один, если завтра буду в силах поставлю камеру на штатив и пусть все снимает, а вообще подумываю ехать к официалам пусть чинят по гарантии. правда я их не люблю!!!!!!! да и пропали шумы как немного проехал прогрелся.
если получится видео, сразу выложу.

обрати внимание, может это происходит при сбрасывании газа....
у меня было похожее, искал долго... начал волноваться. Приехал на сто, попросили газнуть - и при сбрасывании оборотов услышал родной до боли звон - тонкотелого металла - помпа у меня была.....
причем на холодную особо слышно, прогреется поначалу вообще переставало, когда-никогда слышно было, потом чаще, чаще.... но не текла и не клинила.

спасибки Лёва за дельный совет, при сбрасывании газа оно и вылазит, ты прав.
интересно чем твоя история с помпой закончилась, ты к официалам на сто ездил?
еще воприосик на каком пробеге у вас этот звон появился? у меня начал проскакивать на 5500 км. где то.

судя по фото побрязкать в помпе есть чему.
придется ехать на сервис и прикоснуться к "прекрасному" гарантии!

у меня появилось где-то на пробеге 100000 км.
интересовался у официалов, у них помпы не оказалось...
купил "на базаре" а поменял таки у официалов (Боцман) вместе со всеми ремнями и роликами.
чуть не наврал - просто запамятовал уже!

приходим потихоньку к завершению истории с металлическими звуками. поехал к официалам послушали прокатились,
кроха конечно молодец продемонстрировала все обилие звуков и скрежетов, диагноз гидроуселитель руля все по гарантии (и это конечно приятно радует) сегодня звонил говорят что приехал гидрик на днях заеду поменяю. посмотрим что будет!

поменяли гидрик, сегодня забрал машинку прокатился вроде все тихо,покатаемся посмотрим что и как! заодно нагрузил маляров чтоб подкрасили швы на крышке багажника.
все по гарантии !приятно когда платить не надо.
спасибки всем кто участвовал в этой теме.

На моей кукушке стоят форсунки от калины. уже полтора года на них ездит. по размеру в магазине подобрал. мастер перепаял разьем. поставил. все ок. я потом и на русском форуме сразу отписался. инфа от меня. подтверждаю.
разница в цене охренительная. QQ 0.8л. ростов-на дону.

У меня возникла проблема, двигатель троил только на холостых оборотах, пробег 20000км. Вообщем меняли свечи,проверяли провода,катушку ничего не помогло, а когда проверили компрессию то в первом цилиндре было 7, в третем 9, в остальных нормально. Решили сделать раскоксовку, результат в третьем выросло до нормального,а первый так и остался. Залили чуть масла в цилиндр и посмотрели выростит компрессия или нет, выросла но чуть чуть 8,5 . Вердикт - наверно, что то с кольцом компрессионным. Разобрали, а оказалось одна направляющая одного из клапанов цилиндра разбита яйцеобразно и клапан болтается. Кольца в порядке, но поршня находясь в цилиндре имеют маленький люфт. Решено менять все направляющие( вдруг вылезет еще что нибудь), ну и по ходу клапана и кольца. Вообщем полный п.....
Вопрос - у кого то была такая проблема, или я такой везучий . И сколько может стоить такая работа примерно.

Вообщем, клапан повредил место прилегания к головке и теперь стоит вопрос ремонта или замены головки. А говорят ,что ремонту головка блока поддается очень плохо .

Зачем трогать кольца? Померяй выработку цилиндров и пусть стоят родные. Голова не проблема, делается на ура, тут же на сайте есть продавцы запчастей, купи у них направляющие, прокладку под головку и клапана, раз уж решил делать все. Хотя лично я поменял бы только дефектные детали, сталкивался с тем что родные могут оказаться лучше чем новые. Хотя одна проблема таки присутствует в ремонте головы, это регулировка клапанов, шайб нет в наличии, под заказ можно, но надо знать размер точный, сделать голову, промерять, заказать и ждать.

Спасибо за рекомендации. А сколько работа может стоить приблизительно с запчастями.

Не подскажу, давно не практикую, только свою делаю.

Вообщем сделали. Поменяли таки кольца все и 2 клапана первого цилиндра ну и то, что нужно ,чтоб собрать двигло. Есть одно НО, звук у двигателя как у дизеля.Спросил,ответили притрется. Но у меня сомнения, наверно клапана не отрегулированы нормально.

Правильные сомнения. Насчет проблем с регулировкой я уже писал. Уверен она и завелась плохо после ремонта. Едь устранять, а то достучишься до новой головы, в лучшем случае. После "косметики" должна завестись сразу и шепотать.

Работает двигатель нормально, не трясет, скорость набирает отлично, вообщем все гуд кроме звука.

Все гуд это когда все гуд, а не кроме звука. Звук тоже не мало значит. Хотя дело ваше.

Согласен. Буду ехать исправлять.

Эх жаль когда работал фотика не было и телефоны не такие были, а то бы на ночь попугал бы ужастиками что бывает после "ту-тук, да хрен с ним доеду", или после "да вроде все нормально было, так поддымливало когда заводил, да масло подкушивало 5 литров от замены до замены, наверное масло гавно...", а еще было "подтраивает? Да свечи наверное пора менять, потом поменяю, перед зимой. Расход? Да какой там расход, недоливают жутко. Бензин в масле? Да фигня через тыщу менять, докатаю"...